avete mai fatto un...

[zero c.]

curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010

io sì.
d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...e son ancora vivo per carità :shock:

tuttavia credetemi saltava come un grillo e lo sterzino elettrico lo devi tenere ben saldo.

se qualcuno ha fatto esperienze analoghe mi farebbe piacere leggerle.

bye

 

[matteomatte1]

curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010

io sì.
d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...e son ancora vivo per carità :shock:

tuttavia credetemi saltava come un grillo e lo sterzino elettrico lo devi tenere ben saldo.

se qualcuno ha fatto esperienze analoghe mi farebbe piacere leggerle.

bye

W l'idraulico (il servosterzo)...

 

[Suby01]

curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010

io sì.
d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...e son ancora vivo per carità :shock:

tuttavia credetemi saltava come un grillo e lo sterzino elettrico lo devi tenere ben saldo.

se qualcuno ha fatto esperienze analoghe mi farebbe piacere leggerle.

bye

2.8???????????' :shock:

Ma quanto c'è a libretto?

 

[Suby01]

curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010

io sì.
d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...e son ancora vivo per carità :shock:

tuttavia credetemi saltava come un grillo e lo sterzino elettrico lo devi tenere ben saldo.

se qualcuno ha fatto esperienze analoghe mi farebbe piacere leggerle.

bye

W l'idraulico (il servosterzo)...

Quotisssssimo!

 

[Maurizio_R]

Si confermo ho guidato una legacy 2010 diesel sw e , all'altezza di Barberino in autostrada su dei dossi la macchina è saltata con tutte e quattro le ruote; forse è troppo leggera? Boh...

 

[gianko1982]

Si confermo ho guidato una legacy 2010 diesel sw e , all'altezza di Barberino in autostrada su dei dossi la macchina è saltata con tutte e quattro le ruote; forse è troppo leggera? Boh...

16 quintali ti sembrano troppo pochi?

probabilmente le sospensioni rigide non gradiscono quei dossi...

per le gomme le Octavia coi cerchi da 17" consigliano di gonfiarle fino a 3,1 bar al posteriore a pieno carico.. che salgono a 3,3 bar coi 195/65 R 15 della mia..

 

[stelucky]

Non ci ho ancora fatto caso... ma lo sterzo è progressivo?

 

[Maurizio_R]

16 quintali ti sembrano troppo pochi?

Tutto è relativo....dipende anche da come sono distribuiti.....comunque secondo me non dipende dalle sospensioni; sembra più un fatto aerodinamico....infatti a me è successo in discesa e in curva , l'auto saltando sul dosso , si è spostata lateralmente come se perdesse la traiettoria.

 

[gianko1982]

16 quintali ti sembrano troppo pochi?

Tutto è relativo....dipende anche da come sono distribuiti.....comunque secondo me non dipende dalle sospensioni; sembra più un fatto aerodinamico....infatti a me è successo in discesa e in curva , l'auto saltando sul dosso , si è spostata lateralmente come se perdesse la traiettoria.

allora credo sia una cosa piuttosto normale. vai tranquillo, con le subaro i pesi sono ripartiti piuttosto bene grazie alla trazione integrale.. non come su BMW certo.. ma molto meglio che in molte altre auto.. facile che l'aerodinamica abbia giocato questo scherzo

 

[zero c.]

16 quintali ti sembrano troppo pochi?

Tutto è relativo....dipende anche da come sono distribuiti.....comunque secondo me non dipende dalle sospensioni; sembra più un fatto aerodinamico....infatti a me è successo in discesa e in curva , l'auto saltando sul dosso , si è spostata lateralmente come se perdesse la traiettoria.

allora credo sia una cosa piuttosto normale. vai tranquillo, con le subaro i pesi sono ripartiti piuttosto bene grazie alla trazione integrale.. non come su BMW certo.. ma molto meglio che in molte altre auto.. facile che l'aerodinamica abbia giocato questo scherzo

ciao a tutti, domani rispondo a ciascuno m ainsieme.
grazie x i post

 

[Heniadir]

curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010

io sì.
d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...

Volevi fare del drift?

 

[zero c.]

curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010

io sì.
d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...

Volevi fare del drift?

ciao a tutti, ciao henadir. 'scolta sono nuovo delle subaru ma volevo dire le mie impressioni.

dunque la pressione delle gomme è quella che mi ha messo il concessionario ed è in sostanza quella del pieno carico. quindi ci sta.
l'effetto di saltello l'ho avuto a medio carico.

posso dire che a certe velocità la governabilità della macchina visto il tipo di sospensioni, gli elementi di gomma frapposti tra masse sospese, il tipo di sterzo evanescente e vuoto al centro ma privo di assistenza variabile parametrata è in assoluto molto ardua.

se posso dire la verità fa talmente paura che non lo fai più.

il drifting in effetti è una costante delle curve prese in un certo modo con la trazione simmetrica permanente ma si nota a velocità piu basse per esempio in uscita dai tornanti in montagna: in autostrada più che altro galleggi e poi rimbalzi.

attendo le Vostre eh.

ciao a tutti

 

[zero c.]

curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010

io sì.
d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...e son ancora vivo per carità :shock:

tuttavia credetemi saltava come un grillo e lo sterzino elettrico lo devi tenere ben saldo.

se qualcuno ha fatto esperienze analoghe mi farebbe piacere leggerle.

bye

W l'idraulico (il servosterzo)...

c'è poco da ridere giovanotto...

piuttosto stai organizzando ritrovi con le subariste sfegatate o sei lì a scaldare la tastiera?

 

[matteomatte1]

curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010

io sì.
d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...e son ancora vivo per carità :shock:

tuttavia credetemi saltava come un grillo e lo sterzino elettrico lo devi tenere ben saldo.

se qualcuno ha fatto esperienze analoghe mi farebbe piacere leggerle.

bye

W l'idraulico (il servosterzo)...

c'è poco da ridere giovanotto...

piuttosto stai organizzando ritrovi con le subariste sfegatate o sei lì a scaldare la tastiera?

si organizza si organizza, tu di dove sei piuttosto?

 

[zero c.]

curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010

io sì.
d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...e son ancora vivo per carità :shock:

tuttavia credetemi saltava come un grillo e lo sterzino elettrico lo devi tenere ben saldo.

se qualcuno ha fatto esperienze analoghe mi farebbe piacere leggerle.

bye

W l'idraulico (il servosterzo)...

c'è poco da ridere giovanotto...

piuttosto stai organizzando ritrovi con le subariste sfegatate o sei lì a scaldare la tastiera?

si organizza si organizza, tu di dove sei piuttosto?

avrai notato il sostantivo declinato secondo il genere FEMMINILE numero plurale mi auguro eh?

comunque abito le ridenti sponde verdiblù del lago maggiore.

te?