avaria sterzo!!!

[fedro01]

Buongiorno...
Ho una fiat punto III serie ,ormai da giorni mi si accende la spia (avaria sterzo) e lo stesso,diventa immediatamente rigido,anche se sto affrontanto una curva,per chiuderla devo aumentare di molto lo sforzo sul volante per far andare la vettura dove voglio io.(molto pericoloso)
Ieri sera mi e' successo 2 volte in circa 5 minuti.
per RESETTARE il GUASTO ho dovuto spengere e successivamente rimettere in moto.
A qualcuno di voi e' successo?che tipo di problema e'?costo riparazione?
Grazie a tutti anticipatamente
saluti.

 

[kanarino]

Buongiorno...
Ho una fiat punto III serie ,ormai da giorni mi si accende la spia (avaria sterzo) e lo stesso,diventa immediatamente rigido,anche se sto affrontanto una curva,per chiuderla devo aumentare di molto lo sforzo sul volante per far andare la vettura dove voglio io.(molto pericoloso)
Ieri sera mi e' successo 2 volte in circa 5 minuti.
per RESETTARE il GUASTO ho dovuto spengere e successivamente rimettere in moto.
A qualcuno di voi e' successo?che tipo di problema e'?costo riparazione?
Grazie a tutti anticipatamente
saluti.

Innanzitutto ti consiglio vivamente di lasciare l'auto ferma e di non andarci proprio in giro...non è un guasto molto economico da riparare...la tua auto è fuori garanzia immagino...

 

[fedro01]

Buongiorno...
Ho una fiat punto III serie ,ormai da giorni mi si accende la spia (avaria sterzo) e lo stesso,diventa immediatamente rigido,anche se sto affrontanto una curva,per chiuderla devo aumentare di molto lo sforzo sul volante per far andare la vettura dove voglio io.(molto pericoloso)
Ieri sera mi e' successo 2 volte in circa 5 minuti.
per RESETTARE il GUASTO ho dovuto spengere e successivamente rimettere in moto.
A qualcuno di voi e' successo?che tipo di problema e'?costo riparazione?
Grazie a tutti anticipatamente
saluti.

Innanzitutto ti consiglio vivamente di lasciare l'auto ferma e di non andarci proprio in giro...non è un guasto molto economico da riparare...la tua auto è fuori garanzia immagino...

BEH,e' fuori garanzia.....ha passato da pochi giorni 5 anni.....

 

[kanarino]

Ah ok...di preciso non so dirti a quanto ammonta la spesa..io ce l'avevo la tua stessa auto (anno 2004) e non ho mai avuto questo problema...va detto perl che la mia l'ho presa usata con 79.000 km quindi può darsi che questo problema l'abbia avuto e risolto il proprietario precedente...

 

[alexmed]

Io avevo letto che c'era una soluzione pure molto economica ovvero rifare delle saldature.

Leggi qui:
http://www.pctuner.net/forum/auto-moto-tuning/76714-fiat-punto-seconda-serie-come-riparare-il-motorino-servosterzo-elettrico.html

oppure:
http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?t=3733

 

[fedro01]

E'un bel problema...se non fosse il motorino del servo ma qualcosa inerente il piantone,cosa potrebbe bloccare il funzionamento della servoassistenza?
Se la porto in un centro autorizzato,mi spennano?che dite?

 

[kanarino]

E'un bel problema...se non fosse il motorino del servo ma qualcosa inerente il piantone,cosa potrebbe bloccare il funzionamento della servoassistenza?
Se la porto in un centro autorizzato,mi spennano?che dite?

In un centro Fiat puoi anche solo farti fare un preventivo se vuoi...

 

[alexmed]

E'un bel problema...se non fosse il motorino del servo ma qualcosa inerente il piantone,cosa potrebbe bloccare il funzionamento della servoassistenza?
Se la porto in un centro autorizzato,mi spennano?che dite?

Hai letto i link che ho riportato? Se hai manualità, un saldatore e dello stagno....

 

[fedro01]

E'un bel problema...se non fosse il motorino del servo ma qualcosa inerente il piantone,cosa potrebbe bloccare il funzionamento della servoassistenza?
Se la porto in un centro autorizzato,mi spennano?che dite?

Hai letto i link che ho riportato? Se hai manualità, un saldatore e dello stagno....

ho letto....non e' questione di manualita',preferisco non rischiare...domani vado dal mio meccanico di fiducia...facciamo una diagnosi e.........poi postero' tutto
ciao

 

[emptystar]

ti consiglio anche io di provare con i metodi artigianali, altrimenti preparati a pagare delle cambiali non previste a mamma fiat, che ovviamente del difetto non vorrà sapere niente e non ti pagherà niente.

 

[ottobre_rosso]

se ricordo bene la Punto III serie non soffre del difetto delle saldature, ma di quello relativo ai sensori di coppia dello sterzo che sono integrati nel piantone...

 

[mromag]

se ricordo bene la Punto III serie non soffre del difetto delle saldature, ma di quello relativo ai sensori di coppia dello sterzo che sono integrati nel piantone...

Quoto
Il motorino della III serie è diverso da quello della II serie, non porta i relè.
Il sensore di coppia lo trovi anche su Ebay, ma va cmq installato in Fiat perchè via OBD deono fare l'allineamento ed azzeramento.
Cmq il problema lo puoi riscontrare facendo una diagnosi in officina, si dovrebbe evidenziare il difetto del sensore.

Ciao

 

[Bobby_80]

Io ho pagato per la sostituzione del motorino, del piantone e del sensore, 600 Euro.
Pezzo di concorrenza.
Originale mi sarebbe costato circa 250 Euro in più.
Successo a 213.000 Km, Punto II^ serie.
Il meccanico mi aveva sconsigliato di cambiare solo il motorino (se ne trovano anche di rigenerati, ma quanto durano?) perchè non cambiando tutto, si sarebbe potuto bruciare di nuovo.
Cosa già successa ad altre auto, secondo il suo racconto.
Visto che non mi ha mai preso in giro, avendo eseguito sempre ogni lavoro a regola d'arte, ho cambiato tutto.

 

[fedro01]

Salve a tutti...sono appena tornato dal mio meccanico di fiducia....ho fatto fare una diagnosi....morale della favola? ZERO errori....C'e da dire che non appena ha attaccato lo strumento alla vettura (con alimentazione direttamente dalla batteria)quando mettevo in moto, si spengeva il display.Facendo una prova dando alimentazione da un'altra batteria carica,lo strumento funzionava regolarmente.
Alla fine siamo arrivati alla conclusione che,la centralina non avendo registrato nessuna anomalia,il problema potrebbe essere la batteria,che non fornendo una tensione normale (circa 12,5 a motore acceso) invece di 13,7-13,8 provochi noie elettriche.
che ne di te?c'e questa possibilita'?
grazie

saluti

 

[elvet]

Sull'Idea di mia moglie durante l'nverno scorso avevo la plancia piena di avvisi di errore e si disattivava l'ESR (non sempre), cambiata la batteria tutto si è miracolosamente messo a posto. Però avaria allo sterzo non l'ho mai avuto...bye

 

[elvet]

Sull'Idea di mia moglie durante l'nverno scorso avevo la plancia piena di avvisi di errore e si disattivava l'ESR (non sempre), cambiata la batteria tutto si è miracolosamente messo a posto. Però avaria allo sterzo non l'ho mai avuto...bye

Anzi mi sono ricordato che sulla 600 si disattivava lo sterzo con relativo messaggio quando la batteria era in fin di vita quindi...può essere.

 

[msab]

Sull'Idea di mia moglie durante l'nverno scorso avevo la plancia piena di avvisi di errore e si disattivava l'ESR (non sempre), cambiata la batteria tutto si è miracolosamente messo a posto. Però avaria allo sterzo non l'ho mai avuto...bye

Anzi mi sono ricordato che sulla 600 si disattivava lo sterzo con relativo messaggio quando la batteria era in fin di vita quindi...può essere.

In effetti è vero,potrebbe essere una questione di batteria ,perchè la centralina disattiva la servoassistenza se la tensione al motorino non è sufficiente.A me infatti una sera fredda in cui avevo tutti gli utilizzatori accesi,è successo