Avaria gas di scarico, valvola ko!!!

Vw Touran 20 TDI del 2004 (67000 km).
Hai, hai,hai: spia avaria motore accesa, avaria gas di scarico, vado in officina: valvola che si trova davanti al motore (creo si chiami ERG) ko.
Sostituito valvola, sostituito sensore temperatura, rabbocco refrigerante, analisi con PC, manodopera: 400EURO, che bel regalo di Natale!!! :cry:

 

Purtroppo l'egr capita che vada a donnine e non solo in vw e il prezzo è più o meno quello....

 

Confermo, per preservare l'egr quello che posso consigliare è evitare di fare rifornimento quando si è in riserva e di utilizzare ad ogni tagliando un additivo protettivo per il serbatoio.

 

credo intendesse di non arrivare a secco secco per non far aspirare le impuritá che si depositano sul fondo.

 

Esatto

 

Quanto ripiango i vecchi motori a carburatori :cry:
Niente marchingegni strani, centraline, sensori,...... e andavano SEMPRE!!!! :lol:

 

Questo mi interessa, ma non la prende dal fondo del serba la benzina come nelle moto ? Perche se cosi fosse, le impurita si depositerebbero sul fondo o no ? :?:

 

da come so io, come mi hanno spiegato anni e anni fa (poi magari nel tempo le cose son cambiate), il fondo del serbatoio ha sul fondo come una protuberanza piu alta di qualche centimetro rispetto alla base, da dove viene succhiata la benzina.

questo per far si che le impuritá (piu pesanti) restino giu in quei centrimetri, quindi senza essere aspirate.

 

Questo vuol dire che dopo qualche anno le impurità si accumulano,.......è poi che succede???

 

GOLF V 2.0 TDI 140 cv del 2006 a 115.000 km spia avaria gas di scarico accesa!!! Cambio la valvola EGR da un meccanico mio amico...
Solo la sostituzione della valvola senza gli interventi che tu hai scritto me l'ha fatta pagare 450 EURO!!!!! nei mesi successivi la macchina continuava ad andare a strattoni ed il mio " amico meccanico " mi aveva proposto altri interventi del tipo cambiare gli iniettori!!! Sono passati alcuni mesi dalla riparazione e la macchina si e' aggiustata sola ed il meccanico non e' piu' mio amico.
Ma nuove nubi si addensano all' orizzonte.
Proprio oggi a 124.000 km quando freno nella parte post si sente un forte TAC.
Prima lo faceva quando andavo in marcia indietro e frenavo e pensavo fosse normale perche' lo faceva anche l ' alfa 145 che avevo prima

 

guarda che non è semplice x un meccanico, diciamo generico, mettere le mani su di un'auto attuale... ormai si collegano tutti con il piccì, quindi un centro assistenza della stessa marca sbaglia meno... o almeno dovrebbe

 

Ca.....spita, pensavo di essere stato "fregato" io; per fortuna non si è trattato di un "nemico", altrimenti.......