Autobild: primo confronto BMW 530d / M.B. E350 CDI

[Fancar_]

http://www.autobild.de/artikel/vergleich-bmw-530d-gegen-mercedes-e-350-cdi_1020073.html

 

[BelliCapelli3]

http://www.autobild.de/artikel/vergleich-bmw-530d-gegen-mercedes-e-350-cdi_1020073.html

Ciao Fan, oggi mi becchi di corsa: parto per un we al nord. Si tratta di un confronto quasi virtuale, niente prove su strada, con una 5er di preserie.

Entusiasmo e lodi sperticate per la linea e per il design dell'interno, giudicato superiore a Mercedes. MB a sua volta più spaziosa ed accessibile dietro, nonostante sia più piccola.

Prestazioni e consumi - su carta - a favore di BMW: 15cv di vantaggio ed un litro di benzina in meno.

Questo è, per ora. Io andrei a firmare il pre ordine per la 185cv ;-)

 

[Fancar_]

Ok grazie!
Portati guanti e berretto che già qui a Torino fa un freddo!
Anche le auto all'avviamento vengono messe a dura prova!
Buon viaggio!

 

[BelliCapelli3]

Ok grazie!
Portati guanti e berretto che già qui a Torino fa un freddo!
Anche le auto all'avviamento vengono messe a dura prova!
Buon viaggio!

Eh lo so, se fa -1 qui da me in Toscana, ho detto tutto.... ma io homo nordicus sono. Spero che non mi ceda la ciurma, tutta terrona.

 

[renexx]

Per ora mi fermo ad un giudizio estetico. La Classe E alla presentazione non mi era piaciuta un granchè, ma ora forse ci ho fatto un po' più l'occhio e non mi dispiace. Messa vicino alla nuova 5, perde il confronto.
Questa nuova Bmw non mi emoziona come quella di Bangle, ma riesce a battere la Stella sul suo terreno d'elezione, vale a dire la pulizia e l'eleganza delle linee.
Per quello che si evince dalle foto, anche negli interni la sfida si fa serrata; però qui va assolutamente valutata la percezione dal vivo della qualità sia trasmessa che reale.
Adesso manca la nuova A6, che parte da un precedente vantaggio nella cura degli interni, ma da uno svantaggio sul piano dinamico.
Alla fine, credo che la nuova 5 abbia tutte le carte in regola per primeggiare nel segmento. Vedremo.

 

[flankker66]

http://www.autobild.de/artikel/vergleich-bmw-530d-gegen-mercedes-e-350-cdi_1020073.html

trattasi di confronto accademico.
esteticamente la nuova E berlina non mi convince tuttora mentre la E coupè è un vero capolavoro.
la nuova 5 dopo una prima impressione di quasi delusione mi piace sempre +.è stata la stessa impressione che mi diede la 7.
secondo me quindi la 5 è + bella ma sono opinioni personali.
gli interni mb sono + conservatori ed in linea con la clientela per la quale è pensata.

 

[zeusbimba]

http://www.autobild.de/artikel/vergleich-bmw-530d-gegen-mercedes-e-350-cdi_1020073.html

Personalmente, trovo la serie 5 molto riuscita..... una linea filante e molto accattivante, non sono mai stato un amante dell'era bangle, questo nuovo filone mi entusiasma decisamente di più...
Ho notato che la spia dell'acqua (finalmente tornata) ha nel centro scala 100 gradi.... solitamente sono sempre stati 90....... come mai????
La barra per aumentare la rigidità, non è più unica sopra il motore ma divisa in 2 verso l'anteriore ( così non perde il suo effetto???)
Gli interni, sono mooolto belli, l'unico appunto i comandi dell'autoradio, quella striscia stretta e lunga nun me piace.

PS: il nuovo "coperchio" fonoassorbente del motore, mostra nel disegno tutti i 6 cilindri.... o lo hanno spostato in avanti in stile 4 anelli o ..........??

 

[flankker66]

http://www.autobild.de/artikel/vergleich-bmw-530d-gegen-mercedes-e-350-cdi_1020073.html

Personalmente, trovo la serie 5 molto riuscita..... una linea filante e molto accattivante, non sono mai stato un amante dell'era bangle, questo nuovo filone mi entusiasma decisamente di più...
Ho notato che la spia dell'acqua (finalmente tornata) ha nel centro scala 100 gradi.... solitamente sono sempre stati 90....... come mai????
La barra per aumentare la rigidità, non è più unica sopra il motore ma divisa in 2 verso l'anteriore ( così non perde il suo effetto???)
Gli interni, sono mooolto belli, l'unico appunto i comandi dell'autoradio, quella striscia stretta e lunga nun me piace.

PS: il nuovo "coperchio" fonoassorbente del motore, mostra nel disegno tutti i 6 cilindri.... o lo hanno spostato in avanti in stile 4 anelli o ..........??

ti rispondo sull'ultimo punto,
non spaventarti...come vedi la nuova serie5,come la 7 ha ulteriormente diminuito lo sbalzo anteriore rispetto alla vecchia 5.basta vedere le foto.
oltre questo il coperchio è puramente estetico.
sulla mia quando lo alzo vedo che il motore è + dietro di quel che il coperchio
mostrerebbe

 

[zeusbimba]

http://www.autobild.de/artikel/vergleich-bmw-530d-gegen-mercedes-e-350-cdi_1020073.html

Personalmente, trovo la serie 5 molto riuscita..... una linea filante e molto accattivante, non sono mai stato un amante dell'era bangle, questo nuovo filone mi entusiasma decisamente di più...
Ho notato che la spia dell'acqua (finalmente tornata) ha nel centro scala 100 gradi.... solitamente sono sempre stati 90....... come mai????
La barra per aumentare la rigidità, non è più unica sopra il motore ma divisa in 2 verso l'anteriore ( così non perde il suo effetto???)
Gli interni, sono mooolto belli, l'unico appunto i comandi dell'autoradio, quella striscia stretta e lunga nun me piace.

PS: il nuovo "coperchio" fonoassorbente del motore, mostra nel disegno tutti i 6 cilindri.... o lo hanno spostato in avanti in stile 4 anelli o ..........??

ti rispondo sull'ultimo punto,
non spaventarti...come vedi la nuova serie5,come la 7 ha ulteriormente diminuito lo sbalzo anteriore rispetto alla vecchia 5.basta vedere le foto.
oltre questo il coperchio è puramente estetico.
sulla mia quando lo alzo vedo che il motore è + dietro di quel che il coperchio
mostrerebbe

Certo frenk, era una battuta per i 4 anelli...... sulla spia dell'acqua a cento e la barra che mi dici??
Forse per far lavorare ancora meglio il catalizzatore hanno alzato la temperatura di esercizio di 10 gradi??

 

[vuotto63]

Una curiosita' , ma il motore lo riuscite a vedere dietro il coperchio ? Sulla mia si vedono proprio le testate e i primi cilindri .Lo chiedo perchè a me piace sbirciare i motori , mi seccherebbe non poterlo fare .( sull ' altra è in vetrina :lol: )

 

[zeusbimba]

Una curiosita' , ma il motore lo riuscite a vedere dietro il coperchio ? Sulla mia si vedono proprio le testate e i primi cilindri .Lo chiedo perchè a me piace sbirciare i motori , mi seccherebbe non poterlo fare .( sull ' altra è in vetrina :lol: )

Per vederlo, basta togliere il coperchio, ci vogliono 2 minuti per toglierlo.... sulla mia 3 cilindri e mezzo si vedono, gli atri 2 e mezzo son nascosti....

 

[Fancar_]

oltre questo il coperchio è puramente estetico.
sulla mia quando lo alzo vedo che il motore è + dietro di quel che il coperchio
mostrerebbe

Si, lo mettono cosi per non far spaventare troppo quelli comprano una BMW ma prima hanno sempre avuto un'Audi...

 

[Fancar_]

Una curiosita' , ma il motore lo riuscite a vedere dietro il coperchio ? Sulla mia si vedono proprio le testate e i primi cilindri .Lo chiedo perchè a me piace sbirciare i motori , mi seccherebbe non poterlo fare .( sull ' altra è in vetrina :lol: )

Per vederlo, basta togliere il coperchio, ci vogliono 2 minuti per toglierlo.... sulla mia 3 cilindri e mezzo si vedono, gli atri 2 e mezzo son nascosti....

Eh...anche a me piace sbirciare.
Quando mi capita di andare in officina non riesco a trattenermi...

 

[Fancar_]

Per ora mi fermo ad un giudizio estetico. La Classe E alla presentazione non mi era piaciuta un granchè, ma ora forse ci ho fatto un po' più l'occhio e non mi dispiace. Messa vicino alla nuova 5, perde il confronto.
Questa nuova Bmw non mi emoziona come quella di Bangle, ma riesce a battere la Stella sul suo terreno d'elezione, vale a dire la pulizia e l'eleganza delle linee.
Per quello che si evince dalle foto, anche negli interni la sfida si fa serrata; però qui va assolutamente valutata la percezione dal vivo della qualità sia trasmessa che reale.
Adesso manca la nuova A6, che parte da un precedente vantaggio nella cura degli interni, ma da uno svantaggio sul piano dinamico.
Alla fine, credo che la nuova 5 abbia tutte le carte in regola per primeggiare nel segmento. Vedremo.

Complimenti per questa lucida disamina!
Sai, anche a me subito non piaceva per niente poi adesso la trovo piuttosto gradevole.
Ha un suo perchè insomma.
Poi la linea squadrata mi trasmette una sensazione di robustezza tipica della "stella".
Condivido che la nuova serie 5 ha la pulizia ed eleganza tipiche ad esempio della vecchia CLK o Classe E.
L'interno della Classe E inoltre imita un pò quello della Serie 5 che sta andando in pensione.

 

[Fancar_]

sulla spia dell'acqua a cento e la barra che mi dici??
Forse per far lavorare ancora meglio il catalizzatore hanno alzato la temperatura di esercizio di 10 gradi??

Caro Zeus,
quella è la temperatuta dell'olio e non dell'acqua.
Siccome la temperatura dell'acqua l'avevano tolta, per i tedeschi sarebbe stata un'onta rimetterla ed ammettere l'errore.
Allora hanno messo la temperatura dell'olio motore e devo dire che cosi facendo sono andati di bene in meglio, perchè la temperatura dell'olio è molto più inidicativa dello stato della meccanica rispetto a quella dell'acqua.
Ti faccio un esempio; la temperatuta dell'olio impiega di più a salire, ma poi si mantiene quando lasci l'auto ferma fuori al freddo, mentre quella dell'acqua sale più facilmente ma scende anche più facilmente.
Inoltre gli indicatori della temperatura dell'acqua delle auto attuali una volta che raggiungono i 90 gradi non si schiodano più da li per non impensierire il guidatore, ma in realtà la temperatura fluttua sia sopra che sotto i 90 °C