Auto usata economica per uso prevalente su superstrada

[albert56]

Domanda difficile, come detto dipende moltissimo da come sono stati fatti. Io per dire ho sempre sostituito le mie auto (tutte diesel fino all'attuale) ben oltre i 200k km ed erano assolutamente perfette, tant'è che ne ho presa una lo scorso settembre come muletto per il commuting con 240k e ci faccio 100 km al giorno 5 giorni a settimana.....

è dura a finire questa storia che basta guardare i km per rendersi conto se una macchina può essere ancora a posto, anzi, è più viva che mai, sarebbe troppo facile, così...

 

[cuorern]

Mi associo senza dubbio a chi ti dice di ampliare la ricerca non limitandoti alla tua zona e anche a chi ti suggerisce di non cercare un modello o "quell'esemplare" ma aprire gli orizzonti e valutare di più condizioni e manutenzione documentata piuttosto che km percorsi (potrebbero essere scalati o fatti in contesti più usuranti).

Avendo tu specificato libertà da blocchi o restrizioni, sui km che pensi di fare anche per me trovare una onesta auto a gasolio sembrerebbe una buona opzione.

Ti direi:

- segmento B più che segmento C (usate in genere per fare più km), magari la trovi con qualche decina di migliaia di km "reali" in meno

- 1.5 dci Renault/Dacia/Mitsubishi, 1.3 e 1.6 mj FCA, 1.6 bluehdi PSA sono le opzioni che valuterei, sempre considerando storia manutentiva e verifica/test

- vai sui soliti portali che aggregano annunci di vendita, metti un budget massimo a 8.000 € (considerando che magari puoi trattare un po' ed eventualmente estendere il tuo budget di qualche centinaio di € in caso l'auto sia messa bene) e buon divertimento!

 

[theCat]

In un'auto n

è dura a finire questa storia che basta guardare i km per rendersi conto se una macchina può essere ancora a posto, anzi, è più viva che mai, sarebbe troppo facile, così...

Mi associo senza dubbio a chi ti dice di ampliare la ricerca non limitandoti alla tua zona e anche a chi ti suggerisce di non cercare un modello o "quell'esemplare" ma aprire gli orizzonti e valutare di più condizioni e manutenzione documentata piuttosto che km percorsi (potrebbero essere scalati o fatti in contesti più usuranti).

Avendo tu specificato libertà da blocchi o restrizioni, sui km che pensi di fare anche per me trovare una onesta auto a gasolio sembrerebbe una buona opzione.

Ti direi:

- segmento B più che segmento C (usate in genere per fare più km), magari la trovi con qualche decina di migliaia di km "reali" in meno

- 1.5 dci Renault/Dacia/Mitsubishi, 1.3 e 1.6 mj FCA, 1.6 bluehdi PSA sono le opzioni che valuterei, sempre considerando storia manutentiva e verifica/test

- vai sui soliti portali che aggregano annunci di vendita, metti un budget massimo a 8.000 € (considerando che magari puoi trattare un po' ed eventualmente estendere il tuo budget di qualche centinaio di € in caso l'auto sia messa bene) e buon divertimento!

In un'auto non c'è solo il motore. Cinghie in salamoia a parte, il motore è quello che dà meno problemi in assoluto. E' tutto quello che c'è intorno che dura meno e spesso si rompe. Perlomeno ho sempre visto questo. Finora, mai avuto noie da nessun motore. Nemmeno dai Fiat.

 

[Kentauros]

Finora, mai avuto noie da nessun motore. Nemmeno dai Fiat.

Sopratutto da FIAT (ma anche Lancia nella mia esperienza). Le mie auto di questi marchio sono sempre arrivate con il motore che cantava dal demolitore, purtroppo le magagne erano altre, spesso da componenetistica ausiliaria ed elettronica, oltre aparti di ciclistica e carrozzeria...

 

[cuorern]

In un'auto non c'è solo il motore. Cinghie in salamoia a parte, il motore è quello che dà meno problemi in assoluto. E' tutto quello che c'è intorno che dura meno e spesso si rompe. Perlomeno ho sempre visto questo. Finora, mai avuto noie da nessun motore. Nemmeno dai Fiat.

Non so se il tuo post fosse in antitesi o a supporto del mio citato, in ogni caso concordo e aggiungo che gia' nel mio post avevo inserito appositamente questo suggerimento --> ...aprire gli orizzonti e valutare di più condizioni e manutenzione documentata piuttosto che km percorsi...

Confermo che le condizioni generale e una storia manutentiva opportunamente documentata sono delle condizioni piu' importanti del singolo elemento (es. appunto il motore) o del chilometraggio.

 

[momonedusa]

- segmento B più che segmento C (usate in genere per fare più km), magari la trovi con qualche decina di migliaia di km "reali" in meno

però le B di media più uso cittadino...