Salve a tutti, ho bisogno di un consiglio. Possiedo una Lancia Ypsilon del 2005 1.2 fire 8 valvole con 146k km, sempre andata come un orologio, sempre tagliandata ogni 10k km.
Portata ieri mattina a tagliandare, (tagliando completo, sostituzione filtri, candele, olio ecc...), la sera la vado a riprendere e l'auto mi strattona in accelerazione. Diciamo tra i 1k e i 3k giri, accelerando l'auto faceva il suddetto difetto. Portata subito indietro, il meccanico apre il cofano, smonta il coperchio di plastica, inizia a trafficare, smonta e rimonta dei tubi, infila mani in quel che penso sia il corpo farfallato (forma a tubo rivolto verso l'alto, che si scopre non appena tolto il coperchio con la scritta "Lancia" che penso porti l'aria nel motore visto il tubo compreso che arriva al radiatore) e soprattutto, il fratello che in quel momento stava affianco, mormora un "Mh avresti potuto metterli più sopra" (riferendosi a ciò che stava facendo nel corpo farfallato, se è quello) e lui subito "Sta bene così" quasi stizzito. Vabò, fatto sta che dopo aver rimontato il tutto l'auto sembra andare di nuovo bene, mi parla di alcuni cavi che si erano alzai troppo, stavano troppo sopra (scusate ma non sono esperto), purtroppo per il troppo lavoro l'auto non l'aveva potuta provare subito dopo tagliandata, tanto sapeva che andava perfettamente (preciso comunque che mi sono sempre affidato a lui come meccanico e non sono mai rimasto deluso) e ci congediamo salutandoci.
Ora, l'auto sembra andare bene solo che ho notato, anche se non sono certo di ciò, che il consumo istantaneo non scende più non appena lascio l'acceleratore (prima arrivava ad un fasullo 50km/l per esempio). Che dite? Sto tranquillo? A cosa poteva riferirsi il fratello? Purtroppo è l'unica auto che ho e deve rimanere perfettamente funzionante ancora per altro tempo.
Portata ieri mattina a tagliandare, (tagliando completo, sostituzione filtri, candele, olio ecc...), la sera la vado a riprendere e l'auto mi strattona in accelerazione. Diciamo tra i 1k e i 3k giri, accelerando l'auto faceva il suddetto difetto. Portata subito indietro, il meccanico apre il cofano, smonta il coperchio di plastica, inizia a trafficare, smonta e rimonta dei tubi, infila mani in quel che penso sia il corpo farfallato (forma a tubo rivolto verso l'alto, che si scopre non appena tolto il coperchio con la scritta "Lancia" che penso porti l'aria nel motore visto il tubo compreso che arriva al radiatore) e soprattutto, il fratello che in quel momento stava affianco, mormora un "Mh avresti potuto metterli più sopra" (riferendosi a ciò che stava facendo nel corpo farfallato, se è quello) e lui subito "Sta bene così" quasi stizzito. Vabò, fatto sta che dopo aver rimontato il tutto l'auto sembra andare di nuovo bene, mi parla di alcuni cavi che si erano alzai troppo, stavano troppo sopra (scusate ma non sono esperto), purtroppo per il troppo lavoro l'auto non l'aveva potuta provare subito dopo tagliandata, tanto sapeva che andava perfettamente (preciso comunque che mi sono sempre affidato a lui come meccanico e non sono mai rimasto deluso) e ci congediamo salutandoci.
Ora, l'auto sembra andare bene solo che ho notato, anche se non sono certo di ciò, che il consumo istantaneo non scende più non appena lascio l'acceleratore (prima arrivava ad un fasullo 50km/l per esempio). Che dite? Sto tranquillo? A cosa poteva riferirsi il fratello? Purtroppo è l'unica auto che ho e deve rimanere perfettamente funzionante ancora per altro tempo.
