Auto prova la 530d

[Memento_Audi_Semper]

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_5/2010/06-5457/scheda/BMW+530d%2C+una+5+che+vale+10

 

[Memento_Audi_Semper]

"Certo, in gran parte si tratta di sistemi costosi ed offerti in opzione: presenti in massiccia parte sulla 530d protagonista della prova, contribuiscono ad elevarne il prezzo finale a livelli insolitamente stellari, quanto esclusivi. Ma è pur vero che privarsene, su un?auto che comunque punta davvero in alto nella sua categoria e non solo, appare francamente un po? un peccato."

Bah, bah!

30.000 euro di optional!!!! Sono ridicoli!!!

"Il prezzo, è tanta cosa: si parte da 50mila euro abbondanti di base, ma per una 530d ?giusta? serve aggiungerne almeno altri 20mila."

:?

 

[flankker66]

"Certo, in gran parte si tratta di sistemi costosi ed offerti in opzione: presenti in massiccia parte sulla 530d protagonista della prova, contribuiscono ad elevarne il prezzo finale a livelli insolitamente stellari, quanto esclusivi. Ma è pur vero che privarsene, su un?auto che comunque punta davvero in alto nella sua categoria e non solo, appare francamente un po? un peccato."

Bah, bah!

30.000 euro di optional!!!! Sono ridicoli!!!

"Il prezzo, è tanta cosa: si parte da 50mila euro abbondanti di base, ma per una 530d ?giusta? serve aggiungerne almeno altri 20mila."

:?

esatto,non riesco a configurarne una che mi piace a meno di 68/70k euro pur rinunciando a tv,night vision e sedili confort che ho sulla mia.
è uno dei motivi per cui non ho fretta di cambiare auto :!:

 

[lancista1986]

"Certo, in gran parte si tratta di sistemi costosi ed offerti in opzione: presenti in massiccia parte sulla 530d protagonista della prova, contribuiscono ad elevarne il prezzo finale a livelli insolitamente stellari, quanto esclusivi. Ma è pur vero che privarsene, su un?auto che comunque punta davvero in alto nella sua categoria e non solo, appare francamente un po? un peccato."

Bah, bah!

30.000 euro di optional!!!! Sono ridicoli!!!

"Il prezzo, è tanta cosa: si parte da 50mila euro abbondanti di base, ma per una 530d ?giusta? serve aggiungerne almeno altri 20mila."

:?

esatto,non riesco a configurarne una che mi piace a meno di 68/70k euro pur rinunciando a tv,night vision e sedili confort che ho sulla mia.
è uno dei motivi per cui non ho fretta di cambiare auto :!:

Flank, me te rimarrai sempre sulla touring o hai in mente di andare sulla berlina??

 

[lancista1986]

"Certo, in gran parte si tratta di sistemi costosi ed offerti in opzione: presenti in massiccia parte sulla 530d protagonista della prova, contribuiscono ad elevarne il prezzo finale a livelli insolitamente stellari, quanto esclusivi. Ma è pur vero che privarsene, su un?auto che comunque punta davvero in alto nella sua categoria e non solo, appare francamente un po? un peccato."

Bah, bah!

30.000 euro di optional!!!! Sono ridicoli!!!

"Il prezzo, è tanta cosa: si parte da 50mila euro abbondanti di base, ma per una 530d ?giusta? serve aggiungerne almeno altri 20mila."

:?

L'altra cosa assurda è prendere una base e infarcirla così di optionals.. a quel punto si va su una Futura che, anche così stracarica, viene via a circa 2.000? in meno.. certo, poca roba ma comunque più "logico".

 

[flankker66]

"Certo, in gran parte si tratta di sistemi costosi ed offerti in opzione: presenti in massiccia parte sulla 530d protagonista della prova, contribuiscono ad elevarne il prezzo finale a livelli insolitamente stellari, quanto esclusivi. Ma è pur vero che privarsene, su un?auto che comunque punta davvero in alto nella sua categoria e non solo, appare francamente un po? un peccato."

Bah, bah!

30.000 euro di optional!!!! Sono ridicoli!!!

"Il prezzo, è tanta cosa: si parte da 50mila euro abbondanti di base, ma per una 530d ?giusta? serve aggiungerne almeno altri 20mila."

:?

esatto,non riesco a configurarne una che mi piace a meno di 68/70k euro pur rinunciando a tv,night vision e sedili confort che ho sulla mia.
è uno dei motivi per cui non ho fretta di cambiare auto :!:

Flank, me te rimarrai sempre sulla touring o hai in mente di andare sulla berlina??

non saprei,aspetto ottobre/novembre per decidere.
questo perchè a quei giorni sapremo se l'economia riparte o se saltiamo tutti x aria allegramente.
in linea di massima sarei touring ma ripeto preferisco essere cauto in questi momenti.
il mio momento di cambio auto ideale è febbraio /marzo per cui decisione a ottobre novembre2010.
cambiare l'auto in momenti di crisi non mi piace perchè sarei portato a prendere un'auto peggiore della mia ,cosa che non mi interessa.
certe cose vanno fatte con entusiasmo e non con preoccupazione.
70k senza sconti e tassi di leasing molto alti sono cose che mi fanno restare dove sono.
diciamo che li ho messi nel mirino ma attualmente sono troppo forti x me....
questa 5 stà avendo un grosso successo e questo comporta grossi costi per i clienti.

 

[|Mauro65|]

non saprei,aspetto ottobre/novembre per decidere.
questo perchè a quei giorni sapremo se l'economia riparte o se saltiamo tutti x aria allegramente.

allora ti do un piccolo aggiornamento piuttosto fresco
in maggio c'è stato un bell'aumento di traffico ro-ro sulla rotta trieste - istanbul
anzi sulla istanbul - trieste
presto saprò come è andata giugno
altra notizia è che generi alimentari un po' superflui nel senso che sono luxury da diversi mesi hanno ripreso a marciare
terza notizia è che i filati di buona qualità anzi top su quelli tecnici (made in Italy) hanno ripreso da qualche mese anche i turni di notte
la cattiva notizia è che trepallottolieri ci sta rompendo i maroni con 57.915 richieste proprio mentre siamo peggio de "non fate l'onda"
continua ad esserci poco liquido in giro
ma non è peggio di alcuni mesi fa

 

[lancista1986]

"Certo, in gran parte si tratta di sistemi costosi ed offerti in opzione: presenti in massiccia parte sulla 530d protagonista della prova, contribuiscono ad elevarne il prezzo finale a livelli insolitamente stellari, quanto esclusivi. Ma è pur vero che privarsene, su un?auto che comunque punta davvero in alto nella sua categoria e non solo, appare francamente un po? un peccato."

Bah, bah!

30.000 euro di optional!!!! Sono ridicoli!!!

"Il prezzo, è tanta cosa: si parte da 50mila euro abbondanti di base, ma per una 530d ?giusta? serve aggiungerne almeno altri 20mila."

:?

esatto,non riesco a configurarne una che mi piace a meno di 68/70k euro pur rinunciando a tv,night vision e sedili confort che ho sulla mia.
è uno dei motivi per cui non ho fretta di cambiare auto :!:

Flank, me te rimarrai sempre sulla touring o hai in mente di andare sulla berlina??

non saprei,aspetto ottobre/novembre per decidere.
questo perchè a quei giorni sapremo se l'economia riparte o se saltiamo tutti x aria allegramente.
in linea di massima sarei touring ma ripeto preferisco essere cauto in questi momenti.
il mio momento di cambio auto ideale è febbraio /marzo per cui decisione a ottobre novembre2010.
cambiare l'auto in momenti di crisi non mi piace perchè sarei portato a prendere un'auto peggiore della mia ,cosa che non mi interessa.
certe cose vanno fatte con entusiasmo e non con preoccupazione.
70k senza sconti e tassi di leasing molto alti sono cose che mi fanno restare dove sono.
diciamo che li ho messi nel mirino ma attualmente sono troppo forti x me....
questa 5 stà avendo un grosso successo e questo comporta grossi costi per i clienti.

Effettivamente è una situazione un pò imprevedibile - per non dire del tutto imprevedibile - e fare un passo del genere con questo scenario è come fare bungee jumping con l'elasticone stra-usato. Daltronde piuttosto che ripiegare su qualcosa non a livello della tua attuale ti tieni la E61.

Era una cosa che avevo già ponderato io quando decisi di allungare il leasing di un anno.. alla fine la porto sino ai 150.000km circa, ci rimetto qualche spesa in più, ma mica più di tanto e sicuramente meno rispetto a cambiarla.. soprattutto se fa ancora il suo dovere. Inoltre mi sarei ritrovato col leasing in scadenza a marzo 2011, praticamente la tua stessa identica situazione.. e non mi piace cambiare col fiato sul collo determinato dall'incertezza generale. Se poi a questo ci aggiungi le mie esigenze che cambiano, penso di aver fatto una mossa giusta.

Ma te pensi che se ci sarà ripresa ci daranno comunque margine di trattativa o ricominceranno come ai tempi delle vacche grasse?? EDIT: ovviamente sarei ben lieto che a questa domanda rispondesse anche Mauro o chiunque altro voglia dire la sua...

Sul successo della 5er, stavo leggendo giusto qui: http://www.bmwblog.com/2010/06/26/bmw-says-new-5-series-model-sold-out-months-of-wait/

 

[|Mauro65|]

Ma te pensi che se ci sarà ripresa ci daranno comunque margine di trattativa o ricominceranno come ai tempi delle vacche grasse?? EDIT: ovviamente sarei ben lieto che a questa domanda rispondesse anche Mauro o chiunque altro voglia dire la sua...

Ovviamente entro certi limiti, il problema dell'imprenditore non è quello di vendere tanti pezzi, ma di avere un cono di produzione adeguato alla domanda, ovvero un buon indice di utilizzo della capacità produttiva con possibilità di adeguare la capacità alla domanda.
Se, con prepensionamenti e blocco del turn - over, hanno ridotto la capacità produttiva da un lato, ampliandone la flessibilità con i pianali modulari dall'altro, sarà dura rivedere sconti del 15 - 20%
Non penso che la trimurti voglia dissanguarsi reciprocamente con una lotta all'ultima targa, la situazione di oligopolio, se ben gestita, paga ...
Il passo definitivo però lo faranno, per quanto concerne l'Italia, se il trio lescano prenderà in mano il mercato dell'usato come in Germania (con scambio dei veicoli e ricondizionamento garantito, così da tenere alto il valore)

 

[flankker66]

non saprei,aspetto ottobre/novembre per decidere.
questo perchè a quei giorni sapremo se l'economia riparte o se saltiamo tutti x aria allegramente.

allora ti do un piccolo aggiornamento piuttosto fresco
in maggio c'è stato un bell'aumento di traffico ro-ro sulla rotta trieste - istanbul
anzi sulla istanbul - trieste
presto saprò come è andata giugno
altra notizia è che generi alimentari un po' superflui nel senso che sono luxury da diversi mesi hanno ripreso a marciare
terza notizia è che i filati di buona qualità anzi top su quelli tecnici (made in Italy) hanno ripreso da qualche mese anche i turni di notte
la cattiva notizia è che trepallottolieri ci sta rompendo i maroni con 57.915 richieste proprio mentre siamo peggio de "non fate l'onda"
continua ad esserci poco liquido in giro
ma non è peggio di alcuni mesi fa

ben poco dipende da noi.
sicuramente se le merci cinesi legate al usd costano di + c'è maggior interesse verso turchia o italia.
come ho già detto a suo tempo o qualcuno si sveglia e fa rivalutare lo yuan oppure un'altra decina di milioni di europei ed americani è destinata a perdere il lavoro.
tutto il resto sono poesie.
purtroppo l'europa è una nullità polita ed obama sta dimostrando veramente di essere finito li per sbaglio.
tutti sanno cosa si deve fare,voglio vedere cosa aspettano.

 

[|Mauro65|]

legegvo ora sul sito del Sole circa gli esiti delle aste di rifinanziamento
la pressione rimane molto alta, ma la lancetta inizia pian pianino a scendere
al momento c'è quindi la fondata speranza che il circuito di raffreddamento del reattore tenga e che il nocciolo non si fonda
sgrat sgrat

 

[FurettoS]

Ripresa! Ma quale ripresa!

L'Italia è da anni che galleggia sul versante economico e l'unico fattore è che la crisi ha abbassato per tutti l'asticella, così l'Italia si è trovata, suo malgrado, a livello degli altri Paesi.
La crisi coinvolge una parte del Paese mica tutta, chi i soldi ce l'aveva continua ad averli anzi la crisi ha portato per alcuni anche vantaggi.

Con un PIL in calo a -5%, giusto per arrotondare, ce ne vuole per fare la ripresa e rivederlo in positivo. Per non parlare della pressione fiscale, 43% quella statistica oltre il 50% quella percepita.
In compenso aumentiamo le autostrade, così sarà felice Benetton.

Noi continuiamo ad eleggere governi di vecchi che vivono attaccati alla poltrona in una arretratezza mentale senza eguali per non paralare della competenza.
Credo che voi in giro per l'Europa ci siete andati, ecco, l'Italia è veramente indietro.
Sono 15 anni che non ci sono piani strutturali economici, industriali, fiscali, legislativi non c'è nulla, continuiamo con tratte a binario unico nel 2011 però pensiamo al ponte sullo Stretto.
L'Italia ha un tasso di brevetti da terzo mondo e la ricerca è quasi un peso.

L'unica cosa che ha l'Italia è una popolazione di risparmiatori per il resto, escluse piccole realtà e slanci individuali, è un Paese che fanalino di coda è e fanalino resterà con governi così.

 

[flankker66]

"Certo, in gran parte si tratta di sistemi costosi ed offerti in opzione: presenti in massiccia parte sulla 530d protagonista della prova, contribuiscono ad elevarne il prezzo finale a livelli insolitamente stellari, quanto esclusivi. Ma è pur vero che privarsene, su un?auto che comunque punta davvero in alto nella sua categoria e non solo, appare francamente un po? un peccato."

Bah, bah!

30.000 euro di optional!!!! Sono ridicoli!!!

"Il prezzo, è tanta cosa: si parte da 50mila euro abbondanti di base, ma per una 530d ?giusta? serve aggiungerne almeno altri 20mila."

:?

esatto,non riesco a configurarne una che mi piace a meno di 68/70k euro pur rinunciando a tv,night vision e sedili confort che ho sulla mia.
è uno dei motivi per cui non ho fretta di cambiare auto :!:

Flank, me te rimarrai sempre sulla touring o hai in mente di andare sulla berlina??

non saprei,aspetto ottobre/novembre per decidere.
questo perchè a quei giorni sapremo se l'economia riparte o se saltiamo tutti x aria allegramente.
in linea di massima sarei touring ma ripeto preferisco essere cauto in questi momenti.
il mio momento di cambio auto ideale è febbraio /marzo per cui decisione a ottobre novembre2010.
cambiare l'auto in momenti di crisi non mi piace perchè sarei portato a prendere un'auto peggiore della mia ,cosa che non mi interessa.
certe cose vanno fatte con entusiasmo e non con preoccupazione.
70k senza sconti e tassi di leasing molto alti sono cose che mi fanno restare dove sono.
diciamo che li ho messi nel mirino ma attualmente sono troppo forti x me....
questa 5 stà avendo un grosso successo e questo comporta grossi costi per i clienti.

Effettivamente è una situazione un pò imprevedibile - per non dire del tutto imprevedibile - e fare un passo del genere con questo scenario è come fare bungee jumping con l'elasticone stra-usato. Daltronde piuttosto che ripiegare su qualcosa non a livello della tua attuale ti tieni la E61.

Era una cosa che avevo già ponderato io quando decisi di allungare il leasing di un anno.. alla fine la porto sino ai 150.000km circa, ci rimetto qualche spesa in più, ma mica più di tanto e sicuramente meno rispetto a cambiarla.. soprattutto se fa ancora il suo dovere. Inoltre mi sarei ritrovato col leasing in scadenza a marzo 2011, praticamente la tua stessa identica situazione.. e non mi piace cambiare col fiato sul collo determinato dall'incertezza generale. Se poi a questo ci aggiungi le mie esigenze che cambiano, penso di aver fatto una mossa giusta.

Ma te pensi che se ci sarà ripresa ci daranno comunque margine di trattativa o ricominceranno come ai tempi delle vacche grasse?? EDIT: ovviamente sarei ben lieto che a questa domanda rispondesse anche Mauro o chiunque altro voglia dire la sua...

Sul successo della 5er, stavo leggendo giusto qui: http://www.bmwblog.com/2010/06/26/bmw-says-new-5-series-model-sold-out-months-of-wait/

guarda ,non sono nessuno per dare consigli ma fossi te e chiunque altro non muoverei foglia fino ad ottobre /novembre per nessuna decisione di peso.
la situazione mondiale della finanza e quella dei commerci è prossima a grandi cambiamenti che toccheranno tutti quanti o nel bene o nel male.
io fino a novembre ho intenzione di pensare alle vacanze!!!!

 

[|Mauro65|]

ben poco dipende da noi. sicuramente se le merci cinesi legate al usd costano di + c'è maggior interesse verso turchia o italia.

bè in TR ci sono molte fabbriche cacciavite nostre e UE che da un po' giravano ai minimi (e c'hanno una disoccupazione preoccupante)
Ma la Lira Turca è agganciata al dollarone, quindi ora la produzione di Ankara costa di più, circa il 15% da inizio anno :!:
Perciò penso ad una sia pur leggera ripresa della domanda, o quantomeno alla ricostituzione delle scorte in previsione di un miglioramento

come ho già detto a suo tempo o qualcuno si sveglia e fa rivalutare lo yuan oppure un'altra decina di milioni di europei ed americani è destinata a perdere il lavoro. tutto il resto sono poesie. purtroppo l'europa è una nullità polita ed obama sta dimostrando veramente di essere finito li per sbaglio.
tutti sanno cosa si deve fare,voglio vedere cosa aspettano.

ahimé tocca quotarti integralmente
il fatto è che la cina è il principale azionista dle tesoro usa, la rivalutazione dello yuan creerebbe minusvalenze negli asset cinesi, e per i cinesi il concetto della "roba" è più forte che in mastro don gesualdo

 

[flankker66]

ben poco dipende da noi. sicuramente se le merci cinesi legate al usd costano di + c'è maggior interesse verso turchia o italia.

bè in TR ci sono molte fabbriche cacciavite nostre e UE che da un po' giravano ai minimi (e c'hanno una disoccupazione preoccupante)
Ma la Lira Turca è agganciata al dollarone, quindi ora la produzione di Ankara costa di più, circa il 15% da inizio anno :!:
Perciò penso ad una sia pur leggera ripresa della domanda, o quantomeno alla ricostituzione delle scorte in previsione di un miglioramento

come ho già detto a suo tempo o qualcuno si sveglia e fa rivalutare lo yuan oppure un'altra decina di milioni di europei ed americani è destinata a perdere il lavoro. tutto il resto sono poesie. purtroppo l'europa è una nullità polita ed obama sta dimostrando veramente di essere finito li per sbaglio.
tutti sanno cosa si deve fare,voglio vedere cosa aspettano.

ahimé tocca quotarti integralmente
il fatto è che la cina è il principale azionista dle tesoro usa, la rivalutazione dello yuan creerebbe minusvalenze negli asset cinesi, e per i cinesi il concetto della "roba" è più forte che in mastro don gesualdo

x quanto riguarda la turchia devi sapere che i prezzi alla produzione in cina in 2 anni sono + che raddoppiati anche se partivano da livelli molto bassi.
in turchia sono solo aumentati.
la questione dello yuan non si riduce in modo cosi semplice...
nessun paese al mondo è mai entrato nel wto senza la moneta libera di fluttuare.
quindi quando esportano troppo la loro valuta si rialza ed aumentano i loro prezzi.INSOMMA IL MERCATO HA REGOLE IMPERFETTE ma la cina gioca con noi senza regole.
è un pò come giocare a calcio contro una squadra di 16 giocatori a cui non si fischiano falli o fuorigioco.prova tu a vincere.
a questo mega off topic mancava solo il calcio :lol: