<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto incidentata | Il Forum di Quattroruote

Auto incidentata

Ciao

Stavo valutando l'acquisto di una BMW importata dalla germania nel 2019, per scrupolo facendo un report risultano dei danni nel 2017 e nel 2018, purtroppo non è specificato che tipo di danno era, esiste un modo per risalire più precisamente al danno?

Se vado in BMW con il telaio mi possono dire qualcosa anche se era ancora in Germania quando il tutto è successo?
 
Sbagliero'....
??

Ma, se vai con la chiave, in BMW, ti dicono vita, morte e miracoli....
Col numero di telaio
??
Non ci conterei....
( Ma e' una mia pensata )
 
Ciao

Stavo valutando l'acquisto di una BMW importata dalla germania nel 2019, per scrupolo facendo un report risultano dei danni nel 2017 e nel 2018, purtroppo non è specificato che tipo di danno era, esiste un modo per risalire più precisamente al danno?

Se vado in BMW con il telaio mi possono dire qualcosa anche se era ancora in Germania quando il tutto è successo?

Posta l'annuncio che ci do un occhio. Ciao.
 
Posta l'annuncio che ci do un occhio. Ciao.

l'annuncio è questo:
HTML:
https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-125-125i-5p-msport-224cv-auto-benzina-bianco-56a62257-77db-47a0-acf1-6ffd5208f7c1?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=6&position=6&search_id=18j57niznz5&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0


L'auto è stata effettivamente seguita da un officina seria e il ragazzo che la vende sembrerebbe molto serio però vorrei approfondire...
 
Mi lascia un po' perplesso il fatto che un'auto del 2017 abbia solo 45.000 Km.
E poi ci sono un po' di cosette che non tornano. Perchè indica revisione nel 2025? Dovrebbe averne già fatta una nel 2021 ed una ( fatta o da fare ) quest'anno.
L'auto mi pare elaborata. Verifica che sia tutto a norma con la motorizzazione.
E' un'auto potente che dubito sia stata trattata coi guanti bianchi, quindi se ha sbattuto magari ha preso anche una bella botta al telaio.
 

Macchina importata nel 2019....forse segue regole diverse, tipo revisione fatta dopo l'importazione per certificare sia a norma, poi 2023 e poi ogni due anni, 2025. Potrei supporre.
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L'auto è stata effettivamente seguita da un officina seria e il ragazzo che la vende sembrerebbe molto serio però vorrei approfondire...

E' una bella pesca; l'unica è farsi dare le chiavi ed andare in Bmw, a quel punto si vede lo storico, se sono state fatte riparazioni a componenti codificati. Per esempio un fanale rotto e poi sostituito viene registrato dalla centralina. Un'altra via è chiedere al ragazzo che L'Ha importata se sul contratto c'è scritto "Unfallfrei" o meno, è obbligatorio che ci sia e certifica che la vettura ha subito solo danni lievi in quei sinistri che hai rilevato nel report. Ovviamente se ha importato da un conce, magari ufficiale.

Un discorso a parte è che la vettura è preparata, fatta bene perché i 300cv il B48 versione "b" li tiene, però è sempre una vettura elaborata e fuori garanzia perché acquisti da privato, bisogna vedere come L'Ha utilizzata..
 
L'auto acquistata in queste condizioni può essere usata solo in pista. Non risulta più omologata e per tale motivo ci potrebbero essere pesanti risvolti assicurativi in caso di sinistro.
Cosa ancora più importante.....una volta acquistata diventi tu responsabile delle modifiche apportate!
Ti consiglierei di valutare bene l'eventuale acquisto, anche perché per come è conciata 20 k€ sono anche troppi.
 
L'auto acquistata in queste condizioni può essere usata solo in pista. Non risulta più omologata e per tale motivo ci potrebbero essere pesanti risvolti assicurativi in caso di sinistro.
Cosa ancora più importante.....una volta acquistata diventi tu responsabile delle modifiche apportate!
Ti consiglierei di valutare bene l'eventuale acquisto, anche perché per come è conciata 20 k€ sono anche troppi.
Concordo pienamente, per me è sempre da evitare un acquisto di questo tipo.
 
Macchina importata nel 2019....forse segue regole diverse, tipo revisione fatta dopo l'importazione per certificare sia a norma, poi 2023 e poi ogni due anni, 2025. Potrei supporre.


E' una bella pesca; l'unica è farsi dare le chiavi ed andare in Bmw, a quel punto si vede lo storico, se sono state fatte riparazioni a componenti codificati. Per esempio un fanale rotto e poi sostituito viene registrato dalla centralina. Un'altra via è chiedere al ragazzo che L'Ha importata se sul contratto c'è scritto "Unfallfrei" o meno, è obbligatorio che ci sia e certifica che la vettura ha subito solo danni lievi in quei sinistri che hai rilevato nel report. Ovviamente se ha importato da un conce, magari ufficiale.

Un discorso a parte è che la vettura è preparata, fatta bene perché i 300cv il B48 versione "b" li tiene, però è sempre una vettura elaborata e fuori garanzia perché acquisti da privato, bisogna vedere come L'Ha utilizzata..

allora sono andato in Bmw con il telaio e mi hanno stampato tutto, sicuramente ha preso una botta dietro visto che è stato sostituito il portellone il faro e il paraurti, non ho idea di quanto grave fosse la cosa ma non penso molto, il ragazzo tra altro mi ha citato proprio la scritta “unfallfrei” quando l’aveva importata quindi probabilmente è stato un tamponamento e basta tra l’altro importata da b&k concessionario ufficiale non penso possano non dire ste cose

per il motore il 125i non ha grossi problemi a sostenere quelle cavallerie poi comunque è stato preparato da una officina abbastanza conosciuta con fatture e tutto e ha tutto il contorno con cat200 celle e aspirazione

Per tutti gli altri non preoccupatevi l’auto verrà usata solo in pista :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
allora sono andato in Bmw con il telaio e mi hanno stampato tutto, sicuramente ha preso una botta dietro visto che è stato sostituito il portellone il faro e il paraurti, non ho idea di quanto grave fosse la cosa ma non penso molto, il ragazzo tra altro mi ha citato proprio la scritta “unfallfrei” quando l’aveva importata quindi probabilmente è stato un tamponamento e basta tra l’altro importata da b&k concessionario ufficiale non penso possano non dire ste cose

per il motore il 125i non ha grossi problemi a sostenere quelle cavallerie poi comunque è stato preparato da una officina abbastanza conosciuta con fatture e tutto e ha tutto il contorno con cat200 celle e aspirazione

Per tutti gli altri non preoccupatevi l’auto verrà usata solo in pista :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

B&k è una buona notizia, se loro hanno scritto unfallfrei al 99,9% è la verità. Cmq buono che Ti abbiano stampato tutto solo col vin, da me non ci fu verso di convincerli.

Il motore lo conosco, se la preparazione è sana problemi non ne dà, l'importante è nn farlo lavorare spinto a regimi non congeniali, perché la girante è piccola. Dando un occhio alle curve direi che ci siamo.

Quanto all'ultima frase...occhio che le assicurazioni non scherzano più.
 
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