Auto ferma in carreggiata autostradale... che fare?

[eta*beta]

Prendo spunto dal recente fatto luttuoso di cronaca che ha visto perire la giovane Alessia Grimaldi in A14. Ne parlavo stamani con mia moglie in autostrada nel tragitti verso Milano, nella zona in cui mi tamponarono violentemente distruggendomi la v40.

Faccio un sunto delle varie versioni trovate su varie testate web.

Sulla dinamica, poco chiara, si sa che la 500 della ragazza viaggiasse in corsia di sx, non è chiaro se l'auto abbia urtato il guardrail o il new New Jersey e poi fermatasi o se si sua fermata in panne.

La ragazza non è riuscita a spostare l'auto fuori corsia, ha telefonato al fidanzato per capire come uscire dall'auto, ma è stata tamponata, sbalzata fuori dall'abitacolo, decedendo sul colpo.

Mia moglie sostiene che la PS, secondo quanto riportato da La Stampa, consiglia di non abbandonare l'auto.

Per la mia esperienza, la PS, mentre li informavo del sinistro, essendo la mia auto bloccata di traverso alle 3 corsie, dopo un curvone a sx e al buio e cin pioggia, mi sollecitarono ad abbandonare il relitto e mettermi in salvo presso il New Jersey che avevo urtato poco prima.
Io ho eseguito, seguitando a segnalare la mia posizione con catarinfrangenti e torcia.
Dai siti consultati non ci sono indicazioni univoche chiare.

Secondo voi?

 

[agricolo]

Io uscirei dall'auto e cercherei di scavalcare il guard rail (se non sono su un viadotto, ovviamente), IMHO restare dentro significa rischiare di essere tamponati. Poi ovviamente dipende dal contesto.

 

[CSAR]

Come detto da @a_gricolo , uscire dall'auto è la scelta più saggia. Resta da capire, cosa sia successo alla giovanissima ragazza; se effettivamente ha sbattuto sul guardrail ed il perché. Perché se fosse successo ciò, dovrebbe aver preso una bella botta, tale da inficiare l'accensione e la partenza della 500.

 

[eta*beta]

Come detto da @a_gricolo , uscire dall'auto è la scelta più saggia.

Concordo, ma, allora, perché, secondo La Stampa, la PS, prescriverebbe di restare a bordo?
Fatico a capirli in corsia d'emergenza o in piazzola dove in troppi si fermano impropriamente.
Ma in corsia di sorpasso non capisco proprio.

Refuso giornalistico?

 

[agricolo]

perché, secondo La Stampa, la PS, prescriverebbe di restare a bordo?

Ipotesi: non tutti sarebbero in grado di scavalcare il guard rail, o non sempre è possibile, per cui rimanere dentro l'auto proteggerebbe mediamente di più in caso di investimento?

 

[CSAR]

Concordo, ma, allora, perché, secondo La Stampa, la PS, prescriverebbe di restare a bordo?
Fatico a capirli in corsia d'emergenza o in piazzola dove in troppi si fermano impropriamente.
Ma in corsia di sorpasso non capisco proprio.

Refuso giornalistico?

Potrebbe essere.

 

[moogpsycho]

Sulla dinamica, poco chiara, si sa che la 500 della ragazza viaggiasse in corsia di sx, non è chiaro se l'auto abbia urtato il guardrail o il new New Jersey e poi fermatasi o se si sua fermata in panne.

La ragazza non è riuscita a spostare l'auto fuori corsia, ha telefonato al fidanzato per capire come uscire dall'auto, ma è stata tamponata, sbalzata fuori dall'abitacolo, decedendo sul colpo.

probabilmente si è slacciata la cintura ed è stata sbalzata fuori.
Personalmente non credo ci sia una procedura migliore ma dipenda dalla situazione.
Se come nel tuo caso sei di traverso ed esposto in una zona particolarmente debole all'impatto è forse meglio cercare di uscire. Così come se sei su una vettura piccola o datata e realizzata con concetti strutturali che non tenevano conto della sicurezza passiva.
Se al contrario si è in una posizione meno esposta e su una vettura "robusta" forse diventa più pericoloso slacciarsi la cintura

 

[CSAR]

Ipotesi: non tutti sarebbero in grado di scavalcare il guard rail, o non sempre è possibile, per cui rimanere dentro l'auto proteggerebbe mediamente di più in caso di investimento?

Non credo. La povera ragazza, pare sia stata sbalzata dall'abitacolo; suppongo si fosse slacciata la cintura. Ergo, uscendo dall'auto si sarebbe salvata; però......si sarebbe salvata lo stesso se avesse indossato la cintura? Non lo sapremo, ma sempre secondo me......è meglio uscire. Poi, ci sono troppe variabili: se avesse avuto una Jeep Compass ad esempio? Se l'auto investitrice fosse stata una piccola Citroën C1? Se invece di una macchina, fosse arrivato uno Scania?

 

[StelleStrisce]

Mia moglie sostiene che la PS, secondo quanto riportato da La Stampa, consiglia di non abbandonare l'auto.

La Polizia francese invece se non erro consiglia di non rimanere mai in auto ma di allontanarsi immediatamente ed il più possibile dal veicolo, cercando chiaramente di segnalare l'incidente.... mi pare eh

 

[agricolo]

uscendo dall'auto si sarebbe salvata

...sempre che non l'avessero tirata sotto fuori dall'auto. Quello che intendevo ipotizzare è che l'operatore del 112, non essendo sul posto, non è in grado di valutare la scena, per cui genericamente consiglia di restare in auto presumendo che una struttura di lamiera intorno sia più protettiva che restare in strada a piedi. E' un'ipotesi, ovviamente.

 

[CSAR]

...sempre che non l'avessero tirata sotto fuori dall'auto. Quello che intendevo ipotizzare è che l'operatore del 112, non essendo sul posto, non è in grado di valutare la scena, per cui genericamente consiglia di restare in auto presumendo che una struttura di lamiera intorno sia più protettiva che restare in strada a piedi. E' un'ipotesi, ovviamente.

Sì, è giusto anche questo che dici.

 

[Giova_Dema]

Se un SUV ti prende a 130 km/h se non più ci pensa il colpo di frusta ad ucciderti, non serve altro, separi encefalo e midollo spinale, non ti accorgi di niente

 

[arizona77]

Se sono l' ultimo
DOPO AVER ATTACCATO LE 4 FRECCE
Cerco di smontare e pure il piu' in fretta possibile.
Certamente non dalla parte del Jersey

Se sono gia' seguito da altri nella colonna dei tamponati fermi
Probabilmente potrebbe,
anche se mi sfugge il motivo, essere meglio restare a bordo

 

[Suby01]

probabilmente si è slacciata la cintura ed è stata sbalzata fuori.
Personalmente non credo ci sia una procedura migliore ma dipenda dalla situazione.
Se come nel tuo caso sei di traverso ed esposto in una zona particolarmente debole all'impatto è forse meglio cercare di uscire. Così come se sei su una vettura piccola o datata e realizzata con concetti strutturali che non tenevano conto della sicurezza passiva.
Se al contrario si è in una posizione meno esposta e su una vettura "robusta" forse diventa più pericoloso slacciarsi la cintura

Il problema non me lo pongo se sono solo in auto, probabilmente scenderei di corsa e salterei il guardrail più vicino. Ma se ho passeggeri sui sedili posteriori (principalmente le figlie) credo che l’unica sia scendere e mettersi al riparo… anche perché se ti tamponano a 80-90km/h nei posti posteriori non hai scampo

 

[Suby01]

Certamente non dalla parte del Jersey

Perché no? Se sei in corsia di sorpasso è meglio saltare tra i due New Jersey o guard rail che attraversare il resto di autostrada