Salve, mi permetto di proporti un'auto assolutamente valida e non molto discussa.
Intanto di auto alimentate a GPL o Metano dotate di A/T vi sono solo le lussuose Mercedes-Benz Berline lunghe o qualche Monovolume e Sedan Volkswagen a prezzi alti.
Visto il tuo chilometraggio medio, le necessità io ti consiglio senza esitazioni un'auto a benzina o meglio ibrida (un vantaggio in futuro per i blocchi cittadini) anche perché un Cambio automatico sposa meglio un motore a benzina.
Io possiedo una Diesel 1.6 con FAP di cui ne sono soddisfatto ma non poche volte mi rassegno di aver scelto un motore a Diesel date le varie problematiche dovute ad un chilometraggio basso.
L'auto che ti consiglio ha due possibilità di scelta:
-Honda Jazz 1.4 i-VTEC Comfort CVT
-Honda Jazz 1.4 Hybrid Comfort CVT
I prezzi per entrambe sono inferiori ai 20,000? sulla versione media (Comfort), sconti possibili vista la scarsa popolarità.
La prima è a benzina, il famoso i-VTEC garantisce prestazioni giuste e consumi giusti poiché ha la particolarità di macinare svariati chilometri in più rispetto ad un benzina tradizionale (i-VTEC popolarissimo in USA per l'elevato chilometraggio) Senza dubbio è uno dei migliori motori a benzina nel pianeta auto. Consuma circa 18 km/l nel misto, ma fa di meglio in extraurbane (20 km/l).
La seconda è ibrida, ha le stesse caratteristiche della prima, solo che consuma il 15% in meno ed offre più risparmio economico e tranquillità di circolare in qualsiasi zona. Alcuni la usano come TAXI caricando valigie e clienti a pieno carico senza problemi (vedasi Honda Insight). Consuma circa 20 km/l in qualsiasi strada.
Riguardo al cambio CVT (Continuously Variable Transmission) è un senza marce che offre riprese e comfort degni, l'unico difetto è l'effetto "frizione che slitta" nulla di importante, per il resto è meno o per nulla soggetto a rotture frequentissime in un cambio automatico di ultima generazione.
Io ti consiglio senza dubbi la Honda Jazz, se vivi in città e vuoi risparmiare vai di ibrido, altrimenti a benzina tradizionale.
Ciao!
PS. Se può esserti utile in USA un tizio con una Honda Accord i-VTEC ha superato un milione di miglia, e l'auto va bene...ne ha fatti altrettanti.
http://www.blitzquotidiano.it/video/locicero-honda-accord-milione-miglia-996007/
http://www.youtube.com/watch?v=svsUfBdvDGk
Detto ciò un motore i-VTEC può sostituire tranquillamente un Diesel offrendo costi di gestione ridottissimi, eppure i Diesel sono perennemente soggetti a blocchi ed emissioni di polveri sottili. Poi oggi come oggi un motore a Benzina è più longeve di un Diesel dato che quest'ultimo è soggetto a intasamenti di FAP e rotture varie oltre ad avere un futuro incerto...tasse sul gasolio contro l'inquinamento...fai meglio a optare un benzina...ne fai 25,000km, no problem fanne anche 50,000km basta usare le indicazioni da libretto.
Insistendo :twisted: la Jazz consuma quanto un Diesel medio (basta confrontarla con un 1.4 Diesel automatico di una compatta come Yaris)
Intanto di auto alimentate a GPL o Metano dotate di A/T vi sono solo le lussuose Mercedes-Benz Berline lunghe o qualche Monovolume e Sedan Volkswagen a prezzi alti.
Visto il tuo chilometraggio medio, le necessità io ti consiglio senza esitazioni un'auto a benzina o meglio ibrida (un vantaggio in futuro per i blocchi cittadini) anche perché un Cambio automatico sposa meglio un motore a benzina.
Io possiedo una Diesel 1.6 con FAP di cui ne sono soddisfatto ma non poche volte mi rassegno di aver scelto un motore a Diesel date le varie problematiche dovute ad un chilometraggio basso.
L'auto che ti consiglio ha due possibilità di scelta:
-Honda Jazz 1.4 i-VTEC Comfort CVT
-Honda Jazz 1.4 Hybrid Comfort CVT
I prezzi per entrambe sono inferiori ai 20,000? sulla versione media (Comfort), sconti possibili vista la scarsa popolarità.
La prima è a benzina, il famoso i-VTEC garantisce prestazioni giuste e consumi giusti poiché ha la particolarità di macinare svariati chilometri in più rispetto ad un benzina tradizionale (i-VTEC popolarissimo in USA per l'elevato chilometraggio) Senza dubbio è uno dei migliori motori a benzina nel pianeta auto. Consuma circa 18 km/l nel misto, ma fa di meglio in extraurbane (20 km/l).
La seconda è ibrida, ha le stesse caratteristiche della prima, solo che consuma il 15% in meno ed offre più risparmio economico e tranquillità di circolare in qualsiasi zona. Alcuni la usano come TAXI caricando valigie e clienti a pieno carico senza problemi (vedasi Honda Insight). Consuma circa 20 km/l in qualsiasi strada.
Riguardo al cambio CVT (Continuously Variable Transmission) è un senza marce che offre riprese e comfort degni, l'unico difetto è l'effetto "frizione che slitta" nulla di importante, per il resto è meno o per nulla soggetto a rotture frequentissime in un cambio automatico di ultima generazione.
Io ti consiglio senza dubbi la Honda Jazz, se vivi in città e vuoi risparmiare vai di ibrido, altrimenti a benzina tradizionale.
Ciao!
PS. Se può esserti utile in USA un tizio con una Honda Accord i-VTEC ha superato un milione di miglia, e l'auto va bene...ne ha fatti altrettanti.
http://www.blitzquotidiano.it/video/locicero-honda-accord-milione-miglia-996007/
http://www.youtube.com/watch?v=svsUfBdvDGk
Detto ciò un motore i-VTEC può sostituire tranquillamente un Diesel offrendo costi di gestione ridottissimi, eppure i Diesel sono perennemente soggetti a blocchi ed emissioni di polveri sottili. Poi oggi come oggi un motore a Benzina è più longeve di un Diesel dato che quest'ultimo è soggetto a intasamenti di FAP e rotture varie oltre ad avere un futuro incerto...tasse sul gasolio contro l'inquinamento...fai meglio a optare un benzina...ne fai 25,000km, no problem fanne anche 50,000km basta usare le indicazioni da libretto.
Insistendo :twisted: la Jazz consuma quanto un Diesel medio (basta confrontarla con un 1.4 Diesel automatico di una compatta come Yaris)
perché con questi blocchi, future tasse incerte sul gasolio, aumento PM2,5...già molti amici miei con l'euro 4 FAP son costretti a rivendere l'auto per una Euro 5, insomma soldi buttati.
