Auto dell'anno. Chi g'ha vinto?

[arizona77]

l'ultimo dato: come può un'auto vecchia vincere sulle novità?

Toyota GT86/Subaru BRZ 202 Volvo V40 189

Com'è possibile dire una cosa del genere? Partigianeria, antipatia o semplicemente ignorando le cose?

aggiungi " partito preso "

casomai valuto con la mia testa: non ha nulla di speciale tent'è vero che ad esempio, da me, su 200 dipendenti, acquistano golf è solo uno, che acquistano volvo o giapponese o fiat sono la maggioranza; secondo te siamo tutti schifati dalla golf oppure sappiamo che non ha nulla da dire in più delle altre auto?

Ti informo anche che l'unico che acquista golf di auto non sa una beata mazza

eri mica Tu:
" non compro per principio nulla di Tedesco....." :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

 

[zero c.]

1978 Porsche 928

La più bella auto dell'anno, un progetto avanzatissimo, probabilmente la migliore GT dalla fine degli anni '70 fino ai primi '90. Quell'anno erano ispirati...

Grazie Jamba sempre interessante il tuo spunto
Senti tu sai che si dice e quale fu l'accoglienza di
924
928
944
E del mai sopito scontro tra carreristi e...gli altri...

Solo questo tema merita appunto da solo un topic. Ci penso io e...tu ritieniti invitato per parlarcene da par tuo.

Se vuoi saperlo -anzi ti chiedo un giudizio -ritengo la Cayman la migliore macchina possibile per chi voglia ancora guidare(ad un prezzo che potrei anche permettermi ma mangiando pane e cipolla non di Tropea per tutta la vita) e dal punto di vista estetico mi interesserebbe la tua opinione.

Forse è anche l'unica macchina tedesca sportiva vera che comprerei attualmente ma questo non significa molto. Anzi molto poco.

 

[mark_nm]

finiamola di parlare di pianali che non interessano a nessuno. Io ho una sportage awd e non sono andato a guardare il pianale come non ho rifatto i calcoli strutturali per vedere se i coreani avevano calcolato giusto. Se poi tu sei un ingegnere meccanico sensibile a questi aspetti nessuno ti nega di scegliere in base a questi parametri ma alla maggior parte delle persone del pianale non interessa un piffero.

Spero non si sia classificata prima per il pianale

Se ti sta antipatica VW, dillo, accomodati, sei in buona compagnia.
Se a te non interessa il pianale, ok, ce ne faremo una ragione.
Ma se un'auto ha un pianale NUOVO non è più vecchia di una col pianale vecchio.
Ce la fai a capirlo o no?

vuoi dirmi che ha vinto un pianale?

 

[renexx]

finiamola di parlare di pianali che non interessano a nessuno. Io ho una sportage awd e non sono andato a guardare il pianale come non ho rifatto i calcoli strutturali per vedere se i coreani avevano calcolato giusto. Se poi tu sei un ingegnere meccanico sensibile a questi aspetti nessuno ti nega di scegliere in base a questi parametri ma alla maggior parte delle persone del pianale non interessa un piffero.

Spero non si sia classificata prima per il pianale

Se ti sta antipatica VW, dillo, accomodati, sei in buona compagnia.
Se a te non interessa il pianale, ok, ce ne faremo una ragione.
Ma se un'auto ha un pianale NUOVO non è più vecchia di una col pianale vecchio.
Ce la fai a capirlo o no?

vuoi dirmi che ha vinto un pianale?

Con attaccato un motore, sospensioni, ruote, carrozzeria, interni, ecc...

Tu invece vuoi dire che una cosa più nuova è invece più vecchia?
Non continuare a girarci intorno...

 

[mark_nm]

qui dice che è stato premiato il design http://motori.corriere.it/motori/speciali/2013/ginevra/volkswagen-golf-7-auto-anno-2013_08cb660c-84d8-11e2-aa8d-3398754b6ac0.shtml

italiano

Non è design italiano quello

 

[renexx]

qui dice che è stato premiato il design http://motori.corriere.it/motori/speciali/2013/ginevra/volkswagen-golf-7-auto-anno-2013_08cb660c-84d8-11e2-aa8d-3398754b6ac0.shtml

italiano

Non è design italiano quello

Non continuare ad aggiungere castronerie per sviare l'attenzione da quelle che hai già detto.

 

[Rick65]

A me la classifica pare, per una volta, corretta. Sul podio, al secondo posto un'auto che riesce a essere emozionale, progettata per divertire, a un prezzo accessibile, e al primo posto l'auto che alla fine la clientela europea effettivamente compra.

Dunque, alla fine, un'auto non vende perchè è migliore, ma è migliore perchè vende.
Non condivido affatto la scelta della vincitrice; se poi leggiamo questa

http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2014-01-19/brogli-elezione-golf-auto-anno-e-bufera-automobil-club-tedesco-185934.shtml#comments

i conti tornano.

 

[givemefive]

Dunque, alla fine, un'auto non vende perchè è migliore, ma è migliore perchè vende.

Già, se valeva per la Fiat UNO ai tempi deve valere anche adesso.

Non condivido affatto la scelta della vincitrice; se poi leggiamo questa

http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2014-01-19/brogli-elezione-golf-auto-anno-e-bufera-automobil-club-tedesco-185934.shtml#comments

i conti tornano.

Cos' è una ultim' ora?

Ricapitolando: ringraziando l' utente ZERO C. che nel primo post ha permesso a tutti di conoscere lo storico del concorso, quando per 9 volte ha primeggiato FIAT tutto OK, nel 2013 che il titolo viene assegnato a VW ecco che si parla di brogli.
In aggiunta si mescolano anche 2 concorsi differenti uno di valenza europea "auto dell' anno 2013" con uno nazionale (tedesco) "auto più amata dai tedeschi nel 2013" nel quale stranamente, per alcuni, primeggia il modello Golf che vende quasi 3 volte il 2° classificato.

 

[moogpsycho]

Per quanto riguarda sempre la Golf, i motori (nuovi) sono stati riposizionati con un'inclinazione di 12° verso l'abitacolo per avvicinare le masse al baricentro;

interessante, però per fare un paragone qualitativo bisognerebbe poter avere i dati delle due vetture per fare un confronto di meccanica razionale. Detto così il riposizionamento rappresenta una miglioria rispetto al modello precedente, ma non ci da indicazioni di paragone sul comportamento dinamico di due vetture concorrenti

 

[renexx]

Per quanto riguarda sempre la Golf, i motori (nuovi) sono stati riposizionati con un'inclinazione di 12° verso l'abitacolo per avvicinare le masse al baricentro;

interessante, però per fare un paragone qualitativo bisognerebbe poter avere i dati delle due vetture per fare un confronto di meccanica razionale. Detto così il riposizionamento rappresenta una miglioria rispetto al modello precedente, ma non ci da indicazioni di paragone sul comportamento dinamico di due vetture concorrenti

Il punto della questione non è stabilire se effettivamente una Golf sia migliore di una V40, potremmo aprire un topic apposta. Semplicemente, mark_nm sta infilando una serie di castronerie cubitali, tra le quali è la prima a stridere maggiormente, ovvero che la Golf sia vecchia più della Volvo. Meglio o peggio, non è così, punto.

 

[moogpsycho]

Per quanto riguarda sempre la Golf, i motori (nuovi) sono stati riposizionati con un'inclinazione di 12° verso l'abitacolo per avvicinare le masse al baricentro;

interessante, però per fare un paragone qualitativo bisognerebbe poter avere i dati delle due vetture per fare un confronto di meccanica razionale. Detto così il riposizionamento rappresenta una miglioria rispetto al modello precedente, ma non ci da indicazioni di paragone sul comportamento dinamico di due vetture concorrenti

Il punto della questione non è stabilire se effettivamente una Golf sia migliore di una V40, potremmo aprire un topic apposta. Semplicemente, mark_nm sta infilando una serie di castronerie cubitali, tra le quali è la prima a stridere maggiormente, ovvero che la Golf sia vecchia più della Volvo. Meglio o peggio, non è così, punto.

io non voglio entrare nel merito della vostra discussione, tuttavia se parliamo di auto dell'anno, immagino che la classifica voglia premiare la novità migliore, quindi si può anche disquisire se sia meglio una o l'altra.
In questo tipo di discussione, l'argomentazione relativa alla freschezza progettuale è sicuramente importante, ma imho non la sola determinante per l'assegnazione del premio (per il motivo a cui accennavo sopra, ovvero che non è necessariamente sinonimo di superiorità).
Da dire comunque che questo tipo di classifica, che mette in relazione vetture di segmenti diversi, porta ad esprimere giudizi ad ampio respiro e che coinvolgono il prodotto sotto molteplici aspetti, talvolta anche puramente soggettivi.

 

[renexx]

Per quanto riguarda sempre la Golf, i motori (nuovi) sono stati riposizionati con un'inclinazione di 12° verso l'abitacolo per avvicinare le masse al baricentro;

interessante, però per fare un paragone qualitativo bisognerebbe poter avere i dati delle due vetture per fare un confronto di meccanica razionale. Detto così il riposizionamento rappresenta una miglioria rispetto al modello precedente, ma non ci da indicazioni di paragone sul comportamento dinamico di due vetture concorrenti

Il punto della questione non è stabilire se effettivamente una Golf sia migliore di una V40, potremmo aprire un topic apposta. Semplicemente, mark_nm sta infilando una serie di castronerie cubitali, tra le quali è la prima a stridere maggiormente, ovvero che la Golf sia vecchia più della Volvo. Meglio o peggio, non è così, punto.

io non voglio entrare nel merito della vostra discussione, tuttavia se parliamo di auto dell'anno, immagino che la classifica voglia premiare la novità migliore, quindi si può anche disquisire se sia meglio una o l'altra.
In questo tipo di discussione, l'argomentazione relativa alla freschezza progettuale è sicuramente importante, ma imho non la sola determinante per l'assegnazione del premio (per il motivo a cui accennavo sopra, ovvero che non è necessariamente sinonimo di superiorità).
Da dire comunque che questo tipo di classifica, che mette in relazione vetture di segmenti diversi, porta ad esprimere giudizi ad ampio respiro e che coinvolgono il prodotto sotto molteplici aspetti, talvolta anche puramente soggettivi.

Non ho nulla da eccepire al tuo discorso. È un premio giornalistico che non ha un gran significato e che ovviamente può prestare il fianco a critiche e polemiche a non finire.
Diverso è sputare sentenze ad minchiam perché non si è d'accordo col suddetto premio, dimostrando partigianeria ed ignorando la realtà dei fatti.