Auto: da Universita' Udine arriva catalizzatore Euro 6

[blackshirt]

Frutto di dieci anni di coolaborazione con societa' austriaca
08 marzo, 12:27

(ANSA) - UDINE, 8 MAR - Ô italo-austriaco, ed e' frutto delle ricerche dell' Universita' di Udine, uno dei catalizzatori per l'eliminazione di ossidi di azoto da motori diesel Euro 6 che saranno applicati ai nuovi veicoli in vendita nell'Ue dal 2014.

Frutto di dieci anni di collaborazione scientifica tra il gruppo di catalisi industriale del Dipartimento di Chimica dell' Universita' di Udine e la carinziana Treibacher Industrie Ag, il catalizzatore sara' presentato in aprile al Congresso mondiale della Society of Automotive Engineers a Detroit. (ANSA).

 

[MotoriFumanti]

Cosa sperano di risolvere?
Meno inquinamento? Dubito...

 

[Thefrog]

Beh via, sicuramente oggi giorno con le auto Euro5 si inquina molo ma molto di meno rispetto alle vetture di un decennio fa.

Regards,
The frog

 

[MotoriFumanti]

Arriveremo fino all'Euro 36, senza nessun risultato.

 

[belpietro]

(ANSA) - UDINE, 8 MAR - Ô italo-austriaco, ed e' frutto delle ricerche dell' Universita' di Udine, uno dei catalizzatori per l'eliminazione di ossidi di azoto da motori diesel Euro 6 che saranno applicati ai nuovi veicoli in vendita nell'Ue dal 2014.

sarà un catalizzatore a frico.

:thumbup:

 

[alkiap]

Avrà anche questo l'urea, o ci sono alternative meno complesse (e costose)?

 

[99octane]

L'importanza del catalizzatore e' assolutamente relativa: la maggioranza delle auto in circolazione ha il catalizzatore andato, e la sua unica funzione e' di fare da tappo facendo consumare di piu' (PARECCHIO di piu').
Ovviamente allo Stato che ci vende i carburanti sta benissimo cosi'
In realta' quello che fa la parte del leone nel contenere le emissioni e' il motore.
I motori do oggi sono molto piu' puliti di quelli di un tempo. Basti pensare che in ambito motociclistico, pur piu' "largo" di manica, ci sono oggi motori a carburatore senza cat che riescono comunque a rientrare nella Euro 3.

Alla fine, un catalizzatore Euro 3 che dura quindici anni invece di uno Euro 6 che ne dura si' e no 3-4 e poi lascia l'onere di inquinare poco al motore sarebbe molto meglio...

 

[99octane]

Avrà anche questo l'urea, o ci sono alternative meno complesse (e costose)?

L'urea e' per gli antiparticolato.

 

[blackshirt]

(ANSA) - UDINE, 8 MAR - Ô italo-austriaco, ed e' frutto delle ricerche dell' Universita' di Udine, uno dei catalizzatori per l'eliminazione di ossidi di azoto da motori diesel Euro 6 che saranno applicati ai nuovi veicoli in vendita nell'Ue dal 2014.

sarà un catalizzatore a frico.

:thumbup:

giammai in friuli si sprecerebbe il frico per uno scopo così deleterio!

 

[skid32]

Avrà anche questo l'urea, o ci sono alternative meno complesse (e costose)?

L'urea e' per gli antiparticolato.

l' urea è per abbattere gli NOx

 

[|Mauro65|]

(ANSA) - UDINE, 8 MAR - Ô italo-austriaco, ed e' frutto delle ricerche dell' Universita' di Udine, uno dei catalizzatori per l'eliminazione di ossidi di azoto da motori diesel Euro 6 che saranno applicati ai nuovi veicoli in vendita nell'Ue dal 2014.

sarà un catalizzatore a frico.
:thumbup:

giammai in friuli si sprecerebbe il frico per uno scopo così deleterio!

:XD: :XD: :XD:

 

[|Mauro65|]

Avrà anche questo l'urea, o ci sono alternative meno complesse (e costose)?

L'urea e' per gli antiparticolato.

l' urea è per abbattere gli NOx

cogliamo l'occasione per evidenziare che alcune case hanno bisognio dell'additivo da camion per rientrare nell'euro 5 :twisted:

 

[skid32]

Avrà anche questo l'urea, o ci sono alternative meno complesse (e costose)?

L'urea e' per gli antiparticolato.

l' urea è per abbattere gli NOx

cogliamo l'occasione per evidenziare che alcune case hanno bisognio dell'additivo da camion per rientrare nell'euro 5 :twisted:

e alcune fanno gli euro 6 senza addittivo

 

[alkiap]

Esatto, l'urea è per i NOx . Da qui appunto mi sorgeva la domanda se fosse sine qua non per l'Euro 6, o se vi fossero altri modi di ridurre il NOx nei turbopuzzacessorail.

 

[|Mauro65|]

Avrà anche questo l'urea, o ci sono alternative meno complesse (e costose)?

L'urea e' per gli antiparticolato.

l' urea è per abbattere gli NOx

cogliamo l'occasione per evidenziare che alcune case hanno bisognio dell'additivo da camion per rientrare nell'euro 5 :twisted:

e alcune fanno gli euro 6 senza addittivo

io mi ero astenuto per non passare da ultrà della curva nord :lol: