Auto ad idrogeno (full cell): Fra mille dubbi e perplessità ...

[japjap]

Le auto ad idrogeno sono più lontane delle elettriche, e poi la vera soluzione sarebbe l'auto ad acqua che produce l'idrogeno ( e magari conseguente recupero dallo scarico per evitare anche quei probabili suffumigi o rabbocchi di carburante preventivi)

 

[XPrience74]

beh, ci sarebbero "2 tipi di fattibilità" in termini di mobilità del futuro:

- una relativa a quella dei tempi di produzione (elettriche)...

- l'altra in quella di una proficua soluzione di mobilità (full cell idrogeno?)...

poi dipende dalle priorità (più o meno volute)...

nel frattempo ... l'ibrido* ("continua a fare il suo")...

* che poi, a proposito di "continua a fare il suo", sarebbe imho interessante se il "non-cambio"(psd/e-cvt) dell'hsd system possa in qualche modo funzionare in una full electric o meno ...

 

[Jambana]

Le auto ad idrogeno sono più lontane delle elettriche, e poi la vera soluzione sarebbe l'auto ad acqua che produce l'idrogeno ( e magari conseguente recupero dallo scarico per evitare anche quei probabili suffumigi o rabbocchi di carburante preventivi)

Candidato all'Oscar per il post dell'anno

Sarebbe un po' come auspicare un'auto che produca petrolio da sola

L'energia e l'acqua per produrre l'idrogeno? L'auto possiede una mini centrale nucleare integrata, e traina qualche autocisterna d'acqua per l'elettrolisi? I "suffimigi" poi sono il top :lol: Fantastico

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[agricolo]

Ad ogni modo, secondo me le fuel cell saranno l'unico modo per ottenere auto elettriche usabili. Le batterie sono una cambiale in protesto, sotto tutti i punti di vista

http://www.auto.it/2014/03/25/auto-elettriche-gli-sbalzi-temperatura-riducono-lautonomia-fino-a-57/20112/

Io credo che per il momento sia molto più semplice usare una semplice EREV con range extender a combustibile fossile...purtroppo.

Già. Direi che quella che ha più senso è proprio la i3, dove il RE è appunto "di emergenza", ma è pensata per il 90% dell'uso elettrico. Ci starebbe anche un ibrido serie tipo Volt e Ampera, ma le vedo troppo nè carne nè pesce; come minimo il RE dovrebbe essere diesel, secondo me. Non so come inquadrare la Karma, peraltro bellissima ma cara come un figlio scemo alla Bocconi e pesante come un'Airbus.....

 

[tbdabo]

Le auto ad idrogeno sono più lontane delle elettriche, e poi la vera soluzione sarebbe l'auto ad acqua che produce l'idrogeno ( e magari conseguente recupero dallo scarico per evitare anche quei probabili suffumigi o rabbocchi di carburante preventivi)

Candidato all'Oscar per il post dell'anno

Sarebbe un po' come auspicare un'auto che produca petrolio da sola

L'energia e l'acqua per produrre l'idrogeno? L'auto possiede una mini centrale nucleare integrata, e traina qualche autocisterna d'acqua per l'elettrolisi? I "suffimigi" poi sono il top :lol: Fantastico

mi raccomando, la mini centrale che sia autofertilizzante, in modo da riconveritre l'uranio 238, non fissile, in plutonio 239, cosicche autoproduciamo combustibile nucleare.

 

[japjap]

Le auto ad idrogeno sono più lontane delle elettriche, e poi la vera soluzione sarebbe l'auto ad acqua che produce l'idrogeno ( e magari conseguente recupero dallo scarico per evitare anche quei probabili suffumigi o rabbocchi di carburante preventivi)

Candidato all'Oscar per il post dell'anno

Sarebbe un po' come auspicare un'auto che produca petrolio da sola

L'energia e l'acqua per produrre l'idrogeno? L'auto possiede una mini centrale nucleare integrata, e traina qualche autocisterna d'acqua per l'elettrolisi? I "suffimigi" poi sono il top :lol: Fantastico

Cerca "Phinergy" o "ElctroSelf" e comunque già domani puoi farti un micro impianto ad idrogeno sulla tua auto a benzina( certo questa sorta di ibrido fai da te non ti cambierà la vita ma qualche litro può fartelo risparmiare, idem per le emissioni)

 

[alt]

La termodinamica, questa sconosciuta!
Prof. Damiano V. (fisica I), buonanima, perdona loro perchè non sanno quello che dicono...