<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auris touring sports | Il Forum di Quattroruote

Auris touring sports

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/toyota-auris-touring-sports-tutte-le-foto-della-nuova-station?condivisa=1&chiamante=406250

Bella station imho...è interessante l'abbinamento con l'hsd... ;)
 
gallongi ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/toyota-auris-touring-sports-tutte-le-foto-della-nuova-station?condivisa=1&chiamante=406250

Bella station imho...è interessante l'abbinamento con l'hsd... ;)

Sì, non è male, da compatta che deve essere.
Si aspetta un HSD da 180cv... la faranno???

Peccato quei fanali pulcinella lì dietro.
 
elancia ha scritto:
gallongi ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/toyota-auris-touring-sports-tutte-le-foto-della-nuova-station?condivisa=1&chiamante=406250

Bella station imho...è interessante l'abbinamento con l'hsd... ;)

Sì, non è male, da compatta che deve essere.
Si aspetta un HSD da 180cv... la faranno???

Peccato quei fanali pulcinella lì dietro.

180 cv??? DI questo passo i pedali e la catena ..... ebbasta con sta' richiesta di cavallerie che servono solo a assicurazioni, regioni e benzinai!
 
nafnlaus ha scritto:
180 cv??? DI questo passo i pedali e la catena ..... ebbasta con sta' richiesta di cavallerie che servono solo a assicurazioni, regioni e benzinai!
e agli autovelox, fatico già io a rispettare i limiti con 85kW su 454 di SW e questi ne vogliono quali il doppio...
 
pi_greco ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
180 cv??? DI questo passo i pedali e la catena ..... ebbasta con sta' richiesta di cavallerie che servono solo a assicurazioni, regioni e benzinai!
e agli autovelox, fatico già io a rispettare i limiti con 85kW su 454 di SW e questi ne vogliono quali il doppio...

Io 55 e 66 ....... e pensa che riesco anche a fare viaggi senza partire il giorno prima. :D
 
nafnlaus ha scritto:
pi_greco ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
180 cv??? DI questo passo i pedali e la catena ..... ebbasta con sta' richiesta di cavallerie che servono solo a assicurazioni, regioni e benzinai!
e agli autovelox, fatico già io a rispettare i limiti con 85kW su 454 di SW e questi ne vogliono quali il doppio...

Io 55 e 66 ....... e pensa che riesco anche a fare viaggi senza partire il giorno prima. :D
e senza arrivare il giorno dopo...scherzi a parte se un'auto raggiunge agevolmente i 180km/h consente di viaggiare a 130 di media a pieno carico con una riserva sufficiente di potenza, se poi uno si "accontenta" di fare medie più tranquille, basta una vleocità massima di 165, ciè anche decisamente meno di 100cv

se pensate alle potenze delle station wagon grandi (tipo volvo240) che portavano a spasso per l'Europa con i loro bagagli le famiglie fortunate che potevano permettersele...
 
pi_greco ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
pi_greco ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
180 cv??? DI questo passo i pedali e la catena ..... ebbasta con sta' richiesta di cavallerie che servono solo a assicurazioni, regioni e benzinai!
e agli autovelox, fatico già io a rispettare i limiti con 85kW su 454 di SW e questi ne vogliono quali il doppio...

Io 55 e 66 ....... e pensa che riesco anche a fare viaggi senza partire il giorno prima. :D
e senza arrivare il giorno dopo...scherzi a parte se un'auto raggiunge agevolmente i 180km/h consente di viaggiare a 130 di media a pieno carico con una riserva sufficiente di potenza, se poi uno si "accontenta" di fare medie più tranquille, basta una vleocità massima di 165, ciè anche decisamente meno di 100cv

se pensate alle potenze delle station wagon grandi (tipo volvo240) che portavano a spasso per l'Europa con i loro bagagli le famiglie fortunate che potevano permettersele...

Anche 200 van bene, mica ho scritto 400! 8)

E' l'erogazione della potenza a far la differenza, con un TDI da 90 cv si può schizzare facilmente oltre limite od avere uno stile di guida sempre "tirato".
 
Per fare un HSD da 200 cavalli dovrebbero avere un motore termico da almeno 140, e con l'attuale 1,8 non ce la farebbero. Dovrebbero fare un motore nuovo o rinunciare al ciclo Atkinson, il che significherebbe dare addio ai consumi da diesel anche quando va a benzina....
 
a_gricolo ha scritto:
Per fare un HSD da 200 cavalli dovrebbero avere un motore termico da almeno 140, e con l'attuale 1,8 non ce la farebbero. Dovrebbero fare un motore nuovo o rinunciare al ciclo Atkinson, il che significherebbe dare addio ai consumi da diesel anche quando va a benzina....

Daje tempo!

Come diceva il Megapresidente Galattico ricevendo Fantozzi: "Io posso aspettare".

Intanto complimenti per l'odierna! :D
 
a_gricolo ha scritto:
Per fare un HSD da 200 cavalli dovrebbero avere un motore termico da almeno 140, e con l'attuale 1,8 non ce la farebbero. Dovrebbero fare un motore nuovo o rinunciare al ciclo Atkinson, il che significherebbe dare addio ai consumi da diesel anche quando va a benzina....

C'è il 2,5 che mi pare ne abbia sui 180 di cv + quelli elettrici.
 
gallongi ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/toyota-auris-touring-sports-tutte-le-foto-della-nuova-station?condivisa=1&chiamante=406250

Bella station imho...è interessante l'abbinamento con l'hsd... ;)

ma dietro :shock:
http://www.hyundai-motor.it/modelli/i40/panoramica.aspx
 
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