<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Audi RS3... | Il Forum di Quattroruote

Audi RS3...

Il motore è un cinque cilindri turbo benzina da 2.5 litri DA 367 Cv e 465 Nm, che si inserisce pienamente nella tradizione Audi, adeguato e rivisto per consentire il montaggio sul pianale Mqb..
Le prestazioni assicurate sono di prim?ordine, sintetizzabili in un?accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 4.3 secondi (3 decimi meno della Mercedes A45 Amg) e una velocità massima autolimitata a 250 km/h, con facoltà di innalzare il limitatore a 280 su richieta del cliente..
La compatta supersportiva di Ingolstadt poggia su cerchi da 19 pollici e gommatura 235/35, mentre a frenare i 1520 kg di massa ci pensa un impianto frenante con pinze anteriori a 8 pistoncini..
Il frontale sfoggia un paraurti superbo per sportività, con i profili verticali grigi che quasi ricordano un?ala da monoposto..
Sembra tutto perfetto come la descrivono i giornali (italiani)... , però nemmeno un cenno sulle impressioni di guida , il feeling , handling ecc :?:

Quindi non mi resta che leggere il parere dei giornalisti inglesi.., che si sa non hanno i peli sulla lingua..

Verdict ****

For now, the Audi RS3 is the most powerful super hot hatchback you can buy. And while it may not rank as the finest handling hatchback on the market, there?s no denying how quickly it can cover straight pieces of tarmac

http://www.autoexpress.co.uk/audi/rs3/90149/new-audi-rs3-sportback-2015-review

Per il momento è la più potente della categoria , anche se non è quella che si distingue per il migliore (più fine) handling ., certamente non si può negare quanto sia veloce ... :D

Penso che sia problema comune di tutte le Audi..., ottime finiture , qualità , blasone , tanti motori e tanti Cv, ecc. però su strada non sono al top per quanto riguarda il handling , ( o divertimento)..., perchè :?: :?:
 
Oh la la ha scritto:
Il motore è un cinque cilindri turbo benzina da 2.5 litri DA 367 Cv e 465 Nm, che si inserisce pienamente nella tradizione Audi, adeguato e rivisto per consentire il montaggio sul pianale Mqb..
Le prestazioni assicurate sono di prim?ordine, sintetizzabili in un?accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 4.3 secondi (3 decimi meno della Mercedes A45 Amg) e una velocità massima autolimitata a 250 km/h, con facoltà di innalzare il limitatore a 280 su richieta del cliente..
La compatta supersportiva di Ingolstadt poggia su cerchi da 19 pollici e gommatura 235/35, mentre a frenare i 1520 kg di massa ci pensa un impianto frenante con pinze anteriori a 8 pistoncini..
Il frontale sfoggia un paraurti superbo per sportività, con i profili verticali grigi che quasi ricordano un?ala da monoposto..
Sembra tutto perfetto come la descrivono i giornali (italiani)... , però nemmeno un cenno sulle impressioni di guida , il feeling , handling ecc :?:

Quindi non mi resta che leggere il parere dei giornalisti inglesi.., che si sa non hanno i peli sulla lingua..

Verdict ****

For now, the Audi RS3 is the most powerful super hot hatchback you can buy. And while it may not rank as the finest handling hatchback on the market, there?s no denying how quickly it can cover straight pieces of tarmac

http://www.autoexpress.co.uk/audi/rs3/90149/new-audi-rs3-sportback-2015-review

Per il momento è la più potente della categoria , anche se non è quella che si distingue per il migliore (più fine) handling ., certamente non si può negare quanto sia veloce ... :D

Penso che sia problema comune di tutte le Audi..., ottime finiture , qualità , blasone , tanti motori e tanti Cv, ecc. però su strada non sono al top per quanto riguarda il handling , ( o divertimento)..., perchè :?: :?:

Per quanto sia mostro, rifinita ecc.... non entro nel merito dell'handling, ma mi soffermo a constatare il prezzo.

Con 50.000 e più euro (60, 70mila?) e trazione integrale...si può parlare ancora di "hot hatch"?
Sarà più lenta e demodé, ma come sportiva una Z da 20.000 euro in meno "l'è tot n'eter quél". E questo dovrebbe far riflettere... :rolleyes:

Per me una hot hatch deve essere semplice e costare poco, sennò parliamo di sportive compatte e come sportive imho lasciano il tempo che trovano (ed anche in opinion dei giornalisti pare).
 
bel bel mezzo, ma dovessi scegliere tra rs3 ed una concorrente...

cla45 amg, a45 amg, o m235i.. oppure una s3 normale, che mi piace pure di piu
 
perchè? perchè in germania sono bravi a fare missili sparadritto, gli antidepressivi li fanno italiani e giapponesi....tant'è che anche le migliori moto sono italiane e giapponesi.
 
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