Audi A4 Avant 2.0 TDI FAP Top 2006

[thorwal]

Salute a tutti!
Sono il, per adesso, fortunato proprietario di questa bella auto (Audi A4 Avant 2.0 TDI FAP Top 2006).
Mi giungono però preoccupantissime voci su una miriade di problemi in arrivo sui 90.000 - 100.000 km.
Pompa dell'olio che si rompe portando alla rottura della turbina e della testata, rottura degli iniettori con conseguente sostituzione (900?/cad).
Sono tutte cose vere?
Se si penserei di cambiare auto.
E' vero che il modello nuovo (dal 2008 in poi) ha un motore completamente diverso che non soffre di alcun problema strutturale?
Grazie per la comprensione.

 

[CBcobra]

Ciao,
Se il motore è dotato di Dpf, significa che hai il 2.0 litri 8 valvole, di conseguenza non si presenteranno i problemi che hanno assillato i 16 valvole 140 e 170 cv.
Mio suocero la sta per cambiare, parecchi problemi (soprattutto elettrici/elettronici) ma del motore in 130.000 km non si è mai lamentato, solo dei consumi non è soddisfatto, ma lui ha la sw quattro quindi più "vorace".
Non dar peso a quello che senti in giro, goditi l'auto, e buon divertimento.

 

[thorwal]

Grazie CBcobra.
Sai per caso qualcosa del nuovo motore da 143 cv?
Grazie

 

[gallongi]

ciao,anche io sono possessore di A4,B6 1.9 130cv tdi...il 143cv e' semplicemente il common rail,quindi ha tecnologia completamente diversa dal tuo (pompa iniettore) e credo non soffra di problemi grossissimi..ce l'ha un mio amico,tra l'altro mulitironic ,e x ora ne e' pienamente soddisfatto...

 

[cooperone]

Ciao!!
Come faccio a sapere se ho il fap?

 

[gallongi]

ci sara' una spia sul quadro ....

 

[thorwal]

Grazie!!

 

[thorwal]

Buonaserra,
sto cercando per favore il codice Audi della pompa dell'olio nella versione rivista e corretta per la mia A4 (la cerco in Germania), mi è stato caldamente suggerito di cambiarla prima che si arrotondi l'albero che la fa girare.
Grazie per l'aiuto. :cry: