Audi A4 Avant 143cv '09

[andreabindelli]

Ciao a tutti, volevo qualche consiglio.
Sto trattando l'acquisto di una A4 avant 143cv Advanced con pacchetto esterno lucido, del dicembre 2009 Km. 48.000, usata pochissimo e tenuta bene. Siamo partiti da una base di ? 19.000 e stiamo trattando...mi interessa soprattutto conoscere l'affidabilità di questa versione, ho saputo che tra il 2008 e 2009 ci sono stati notevoli e numerosi problemi relativi alla pompa di iniezione common rail, il venditore mi ha detto che questa, anche se immatricolata dicembre 2009 è già la versione 2010,,,avevano risolto con questa versione alcuni problemi? Aspetto le vostre esperienze, e le vostre opinioni ! Grazie!

 

[andreabindelli]

Nessuno mi sa aiutare?!

 

[4ruotelover]

Io francamente so che questo problema si può presentare sui 2.0 TDI iniettore-pompa non sui sui successivi common rail, prodotti tra il 2005 ed il 2008. Per cui considerando anno e motore ti direi di stare tranquillo!

 

[gallongi]

Mah,guarda che i CR nuovi sono affidabili...il 2.0 143 cv ,speciale te con quei km,puoi prenderlo proprio bello tranquillo tranquillo....credo che abbia se mai avuto qualche peccato in gioventù sullo sterzo ma del 2009 ,anzi m,y, 2010 ,stai proprio sereno sereno...solo,una cosa ti direi invece : perché non quattro? 8)

 

[zampad11]

Ciao a tutti, volevo qualche consiglio.
Sto trattando l'acquisto di una A4 avant 143cv Advanced con pacchetto esterno lucido, del dicembre 2009 Km. 48.000, usata pochissimo e tenuta bene. Siamo partiti da una base di ? 19.000 e stiamo trattando...mi interessa soprattutto conoscere l'affidabilità di questa versione, ho saputo che tra il 2008 e 2009 ci sono stati notevoli e numerosi problemi relativi alla pompa di iniezione common rail, il venditore mi ha detto che questa, anche se immatricolata dicembre 2009 è già la versione 2010,,,avevano risolto con questa versione alcuni problemi? Aspetto le vostre esperienze, e le vostre opinioni ! Grazie!

Ti chiedano una bella somma :shock: :shock: :shock: , va bene che ha pochissimi Km ma è sempre del 2009, anche se di dicembre, 4R la mette a 13.9, poi bisogna vedere quanti e quali optional ha, ma 19 mila, a mio avviso, sono tanti.
Se dovessi tu darla in permuta varrebbe l'annata e non sicuramente il mese.
Ritengo invece opportuno che ti informi sulle problematiche relative al DPF (filtro antiparticolato) che mi pare abbia dato più di qualche problema sulle A4 di quel periodo.

 

[gallongi]

No no ,guarda quello che è scritto su qr depennalo pure....per una bella audi A4 avant ci vogliono almeno 15.000 abbondanti ,se poi la si prende come la si prende ( anche d'importazione ) e' un altro discorso....una A4 quattro vale la pena di tentare con quella cifra ,questo si...ma b8 sotto i 15.000 o sono acchilometrate o proprio primissima serie

 

[4ruotelover]

Mah,guarda che i CR nuovi sono affidabili...il 2.0 143 cv ,speciale te con quei km,puoi prenderlo proprio bello tranquillo tranquillo....credo che abbia se mai avuto qualche peccato in gioventù sullo sterzo ma del 2009 ,anzi m,y, 2010 ,stai proprio sereno sereno...solo,una cosa ti direi invece : perché non quattro? 8)

Mi associo! :thumbup:

 

[hugo55]

Posseggo una A4 B8 Avant Start Advanced lucido, ecc... ecc..
La mia è un 120cv.
Ti posso assicurare che il m.y. 2010 è stato consegnato da fine luglio/agosto 2009.
In particolare è stato introdotto lo Stop/Start, e altre cose che non ricordo.
La mia va benissimo, almeno finora, e, per quanto ne so, non ci sono problemi di sorta.

 

[skamorza]

No no ,guarda quello che è scritto su qr depennalo pure....per una bella audi A4 avant ci vogliono almeno 15.000 abbondanti ,se poi la si prende come la si prende ( anche d'importazione ) e' un altro discorso....una A4 quattro vale la pena di tentare con quella cifra ,questo si...ma b8 sotto i 15.000 o sono acchilometrate o proprio primissima serie

da 15 a 19 ci ballano tanti soldini.
parliamo di un 25%, mica pizza e fichi.

 

[gallongi]

Si ma ti cambia se prendere un'audi da tanto al mucchio e sperare vada bene ( io l'ho fatto e dopo 3 anni quasi e 60.000 km ti dico che per ora e ' andata bene ) o un'audi ufficiale,garantita dalla casa e quindi riconosciuta dalla stessa .....non poco conto ma che costa ,chiaro,come tutto quel che si deve pagare per avere della roba buona ( anche per telefonini,tv e quant'altro )

 

[andreabindelli]

Ciao a tutti, vi ringrazio delle Vs. osservazioni e consigli!
Sabato l'ho provata e mi è sembrato tutto a posto, ho notato solo il cambio i cui innesti mi sembravano leggermente un pò duri , perlomeno rispetto alla mia vecchia Golf 4, il meccanico però mi ha detto che è normale, comunque...l'ho presa!
Alla fine ho chiuso a ? 18.500 compresi passaggio di proprietà ed installazione regolatore di velocità che non aveva, (faccio parecchia autostrada, mi serve) la somma dovrebbe valere circa ? 1.000. Quindi ? 17.500, per quest'auto vi sembrano troppi?
Inoltre mi faranno il tagliando completo e mi daranno la garanzia Audi Plus! Mi è sembrato un buon affare...spero!
Speriamo che DPF e cambio non mi diano problemi!
Il DPF, in quel periodo ha dato veramente così tanti problemi? Risolvibili? Costosi?

 

[gallongi]

Cacchio,complementoni..pacchetto audi plus e tagliando ,con quei km l'hai presa davvero bene ..... :thumbup:

 

[4ruotelover]

Ciao a tutti, vi ringrazio delle Vs. osservazioni e consigli!
Sabato l'ho provata e mi è sembrato tutto a posto, ho notato solo il cambio i cui innesti mi sembravano leggermente un pò duri , perlomeno rispetto alla mia vecchia Golf 4, il meccanico però mi ha detto che è normale, comunque...l'ho presa!
Alla fine ho chiuso a ? 18.500 compresi passaggio di proprietà ed installazione regolatore di velocità che non aveva, (faccio parecchia autostrada, mi serve) la somma dovrebbe valere circa ? 1.000. Quindi ? 17.500, per quest'auto vi sembrano troppi?
Inoltre mi faranno il tagliando completo e mi daranno la garanzia Audi Plus! Mi è sembrato un buon affare...spero!
Speriamo che DPF e cambio non mi diano problemi!
Il DPF, in quel periodo ha dato veramente così tanti problemi? Risolvibili? Costosi?

Complimenti anche da parte mia!

Quanto al DPF se percorri molta autostrada, non dovresti avere alcun problema. In quel caso infatti il filtro è in grado di rigenerarsi in modo passivo e inavvertibile. Difficoltà sorgono invece quando si affrontano spesso percorsi molti brevi ed urbani. Ma ciò vale mediamente in generale, non solo per l'A4.
A livello di componentistica si segnalano dei guasti del sensore di pressione differenziale, ma non si tratta di un difetto diffuso.

Nel mio caso da nuova il cambio manuale a 6 marce risultava un po' duro e contrastato negli innesti (specie nell'inserimento del primo rapporto), ma con il passare dei chilometri questa peculiarità è andata scomparendo.

 

[andreabindelli]

Grazie ragazzi, è stato bello avere il vostro supporto ed utile avere i vostri consigli.
Per adesso la tedesca va bene! Peccato non abbia il telefono, mi hanno chiesto ?
800 per il bluetooth originale audi, mi sembra esagerato!

 

[hugo55]

Grazie ragazzi, è stato bello avere il vostro supporto ed utile avere i vostri consigli.
Per adesso la tedesca va bene! Peccato non abbia il telefono, mi hanno chiesto ?
800 per il bluetooth originale audi, mi sembra esagerato!

L'ho aggiunto dopo un paio d'anni, circa 350-370, credo sia l'originale, è perfettamente integrato con la radio, volante, ecc