Audi A4 Allroad (2.0 TFSI quattro s-tronic 211cv) qualcuno l'ha provata?

[william140179]

Qualcuno ha già provato questa motorizzazione? Sono davvero indeciso...
il tdi con 170cv mi sembra un pò misero mentre il 3 litri un tantino eccessivo.
Una criosità: le sospensioni sono davvero regolabili su 4 livelli come per la versione A6?
IMHO la linea è azzeccatissima e sicuramente da preferire alla (ormai) scialba A4.

Credo sia inutile acquistare un SUV quando si percorrono strade prevalentemente non off-road...
Questa accontenta un pò tutti... :lol:

 

[william140179]

Possibile che nessuno l'abbia provata...???

 

[EVOLVO]

Nessuno può averla provata perchè in Audi non le ordinano che su richiesta. Prima di prendere il GTI ero interessato alla A4 TFSI con DSG ed ho cercato la possibilità di testarla, impossibile reperirla al Nord.Dovrebbe essere anche meglio del TFSI che è montato sulla GTI,del quale non posso che decantarne le lodi, ti posso dire che rispetto al 170 TDI ha meno schiena fino a 3000 giri, dopo ovviamente ha un allungo molto più gustoso ed una rumorosità non paragonabile. I consumi sono più alti e non di poco seconda l'uso che ne fai, più tiri è più il divario aumenta, dipende dai km che fai, su quel tipo di auto forse il 170 CV-tdi, quando potrà montare il DSG, non è il motore sbagliato.

 

[Romix76]

Ciao io sono in attesa della variante 3.0Tdi con S-tronic, il benzina è certamente ottimo specie se non hai percorrenze annue rilevanti, cmq se provi il tre litri lo prendi al volo...( costo a parte) il 170 è più che sufficente se non ricerchi prestazioni notevoli!

 

[william140179]

Grazie per le risposte, comincio a farmi un'idea più precisa.
Purtroppo il 3 litri non è alla mia portata ecco il motivo per il quale punto tutto sul 2 litri TFSI che, al momento, mi sembra abbastanza prestazionale in termini di coppia e accelerazione. 3 anni fa decisi di prendere un'auto comoda e non eccessivamente esosa dal punto di vista dei consumi e che fosse anche completa al suo interno (una Musa 1.3mjet 90 cv Platino Plus). Sotto l'aspetto della comodità e degli optional nulla da dire, ma questo motore è davvero un aborto....
Se non si superano i 2000giri la turbina non entra in funzione, ergo l'auto in salita è come un bradipo...
In media attualmente percorro non più di 15000km.
Romix76 il il 3.0 è sicuramente più appagante (costo a parte)!!!! :shock:

 

[william140179]

Che figata la versione Advanced con impianto hi-fi B & O e fari Xenon
poi, la verniciatura integrale non l'ho mica capita, a che scopo???!!!
La Allroad è peculiare proprio questo e la distingui dalla versione a4 "normale" per i passaruota e i rinforzi metallici oltre che per l'altezza da terra.
A voi piace integrale??? :cry: :cry: :cry:

 

[Tourillo]

A voi piace integrale??? :cry: :cry: :cry:

Assolutamente NO!..Come dici tu la A4 Allroad è e dev'essere con le parti in plastica a contrasto e le griglie metalliche..tu conta che sul Q7 fanno la cosa inversa, ti fanno pagare a parte la parte inferiore con verniciatura a contrasto..

 

[william140179]

Tourillo sono con te!!!! 8)
e poi 1.300 eurozzi per rovinare l'immagine di una AllRoad "PURA" non li spenderei mai.
che ne pensate dei cerchi da 18", conviene in termini di comfort a scapito dell'infinità di buche presenti nelle nostre strade? :?

 

[Romix76]

Rispetto le vostre opinioni, ma per la mia ho optato per cerchi da 18 con disegno a rotore, verniciatura integrale e colore grigio condor met. Ho avuto modo di vederla e provarla con questa combinazione estetica e il risultato è semplicemente fantastico... :lol: :lol: :lol:

 

[Frenk2963]

Possibile che nessuno l'abbia provata...???

Ciao William140179,
da diverse settimane ho tentato anch'io di testarne una da qualche conce della provincia di Monza ... ma tutti quanti avevano a disposizione la sola motorizzazione 3.0 TDi, del 2.0 TFSI neanche l'ombra, qualcuna arriverà solo per la terza settimana di Ottobre.
Ho sfruttato allora l'occasione per fare un bel giretto di circa venti minuti, con un Q5 2.0 TFSI S-tronic ... è stato uno spettacolo
Purtroppo ho letto post che paragonano quest'ultima per i consumi, addirittura ad una PETROLIERA !!!

 

[Tourillo]

Tourillo sono con te!!!! 8)
e poi 1.300 eurozzi per rovinare l'immagine di una AllRoad "PURA" non li spenderei mai.
che ne pensate dei cerchi da 18", conviene in termini di comfort a scapito dell'infinità di buche presenti nelle nostre strade? :?

Boh..ormai sui 18" montano gomme con una bella spalla..

 

[Tourillo]

Rispetto le vostre opinioni, ma per la mia ho optato per cerchi da 18 con disegno a rotore, verniciatura integrale e colore grigio condor met. Ho avuto modo di vederla e provarla con questa combinazione estetica e il risultato è semplicemente fantastico... :lol: :lol: :lol:

De gustibus non disputandum est..me lo ha insegnato Belen Rodriguez!..

 

[Romix76]

Verissimo... :lol:

 

[william140179]

Romix76 postami la configurazione della tua nuova bimba, sono curioso...
magari se hai già delle foto :lol: :lol:

 

[Romix76]

Non è ancora nelle mie mani.... :lol: Data presunta di consegna 20 Novembre 2009 (ma dubito siano puntuali) così configurata:

A4 Allroad 3.0Tdi S-Tronic Advenced, grigio condor met.
-Cerchi (4) in lega di alluminio 8 J x 18 a 5 razze a rotore
con pneumatici 245/45 R 18;
-Sedili anteriori sportivi con supporto lombare elettrico;
-Sedili rivestiti in pelle nera Milano;
-Vetri laterali posteriori e lunotto oscurati;
-Sistema di ausilio al parcheggio plus;
-Verniciatura completa
-Bulloni antifurto per cerchi in lega;
-Cielo dell'abitacolo sagomato rivestito in stoffa nera;
-Climatizzatore automatico comfort a 3 zone;
-Sensore pioggia/luci;
-Volante sportivo multifunzionale in pelle traforata a 3 razze con bilancieri;
-Assistenza alla partenza
-Sistema di navigazione plus con MMI colour;
-Senza denominazione modello e cilindrata;