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Audi A4 2.0 TDIe: informazioni per il mercato italiano
A partire dal mese di giugno, sarà disponibile nelle concessionarie Audi la nuova A4 2.0 TDIe, equipaggiata con il propulsore 4 cilindri da 136 CV. Questa nuova versione si contraddistingue per i consumi contenuti e le basse emissioni. La A4 TDIe percorre in media 100 km con 4,8 litri di carburante, mentre i valori di CO2 si assestano sui 124 g/km.
Abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, il motore 2.0 TDIe permette alla A4 di raggiungere i 100 km/h in 9,5 secondi ed una velocità massima di 215 km/h. Alla base dell?efficienza della A4 2.0 TDIe c?è l?apporto combinato di diversi dispositivi e una serie di modifiche meccaniche ed aerodinamiche.
I maggiori vantaggi sono offerti dal sistema Start&Stop di serie, che abbassa i consumi di 0,2 litri per 100 km, con una conseguente riduzione delle emissioni di circa 5 g/km. Il sistema spegne automaticamente il motore quando l?auto è ferma, il cambio è in folle e il pedale della frizione è rilasciato. Non appena il conducente preme il pedale della frizione, il motore si riavvia.
Il cambio manuale a sei rapporti ha un rapporto finale allungato del 5%, per ridurre i regimi di rotazione del motore in ciascuna marcia. Anche la gestione elettronica del motore è stata opportunamente rivista. Inoltre, è di serie il sistema di recupero di energia che sfrutta le fasi di decelerazione per convertire l?energia cinetica in energia elettrica. In fase di accelerazione, l?elettronica fa fluire di nuovo nell?impianto elettrico l?energia accumulata nella batteria, per alleggerire il carico sull?alternatore e, di conseguenza, diminuire i consumi.
Il computer di bordo registra tutti i dati relativi al consumo, visualizzati nel display centrale e affiancati da indicazioni mirate ad una guida più efficiente. Il sistema analizza il consumo di energia nel veicolo e suggerisce comportamenti orientati ad ottenere un risparmio di carburante: ad esempio, viene indicato il rapporto giusto o se è opportuno cambiare, proponendo quale marcia inserire.
Una migliore efficienza deriva anche dalle migliorie aerodinamiche apportate, quali il rivestimento del sottoscocca, la parziale chiusura della griglia del radiatore e la presenza di un assetto sportivo ribassato di 20 millimetri. La 2.0 TDIe è disponibile anche Avant, con un consumo medio di 4,9 litri per 100 km ed emissioni di CO2 pari a 129 g/km. Infine, i prezzi: la A4 2.0 TDIe è in vendita a 33.680 euro, mentre per la Avant sono necessari 35.230 euro. Grazie ad emissioni di CO2 inferiori ai 130 g/km, la Audi A4 2.0 TDIe può così beneficiare degli ecoincentivi
http://www.autoblog.it/post/20169/audi-a4-20-tdie-informazioni-per-il-mercato-italiano
Audi A4 2.0 TDIe: informazioni per il mercato italiano
A partire dal mese di giugno, sarà disponibile nelle concessionarie Audi la nuova A4 2.0 TDIe, equipaggiata con il propulsore 4 cilindri da 136 CV. Questa nuova versione si contraddistingue per i consumi contenuti e le basse emissioni. La A4 TDIe percorre in media 100 km con 4,8 litri di carburante, mentre i valori di CO2 si assestano sui 124 g/km.
Abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, il motore 2.0 TDIe permette alla A4 di raggiungere i 100 km/h in 9,5 secondi ed una velocità massima di 215 km/h. Alla base dell?efficienza della A4 2.0 TDIe c?è l?apporto combinato di diversi dispositivi e una serie di modifiche meccaniche ed aerodinamiche.
I maggiori vantaggi sono offerti dal sistema Start&Stop di serie, che abbassa i consumi di 0,2 litri per 100 km, con una conseguente riduzione delle emissioni di circa 5 g/km. Il sistema spegne automaticamente il motore quando l?auto è ferma, il cambio è in folle e il pedale della frizione è rilasciato. Non appena il conducente preme il pedale della frizione, il motore si riavvia.
Il cambio manuale a sei rapporti ha un rapporto finale allungato del 5%, per ridurre i regimi di rotazione del motore in ciascuna marcia. Anche la gestione elettronica del motore è stata opportunamente rivista. Inoltre, è di serie il sistema di recupero di energia che sfrutta le fasi di decelerazione per convertire l?energia cinetica in energia elettrica. In fase di accelerazione, l?elettronica fa fluire di nuovo nell?impianto elettrico l?energia accumulata nella batteria, per alleggerire il carico sull?alternatore e, di conseguenza, diminuire i consumi.
Il computer di bordo registra tutti i dati relativi al consumo, visualizzati nel display centrale e affiancati da indicazioni mirate ad una guida più efficiente. Il sistema analizza il consumo di energia nel veicolo e suggerisce comportamenti orientati ad ottenere un risparmio di carburante: ad esempio, viene indicato il rapporto giusto o se è opportuno cambiare, proponendo quale marcia inserire.
Una migliore efficienza deriva anche dalle migliorie aerodinamiche apportate, quali il rivestimento del sottoscocca, la parziale chiusura della griglia del radiatore e la presenza di un assetto sportivo ribassato di 20 millimetri. La 2.0 TDIe è disponibile anche Avant, con un consumo medio di 4,9 litri per 100 km ed emissioni di CO2 pari a 129 g/km. Infine, i prezzi: la A4 2.0 TDIe è in vendita a 33.680 euro, mentre per la Avant sono necessari 35.230 euro. Grazie ad emissioni di CO2 inferiori ai 130 g/km, la Audi A4 2.0 TDIe può così beneficiare degli ecoincentivi
http://www.autoblog.it/post/20169/audi-a4-20-tdie-informazioni-per-il-mercato-italiano
Con la mia arrivo anche a 1200km con un pieno (70litri) di diesel.