attenzioni per l'inverno

[fcaporali]

Ragazzi, si avvicina l'inverno e vorrei opinioni sulla corretta manutenione delle nostre auto.
Io ho una Civic ctdi che tengo all'aperto in strada (ed anche una Jazz).
L'anno scorso ho avuto un episodio di gasolio addensato e di arresto del diesel (c'erano -10/-12 C alla mattina) ma quest'anno non vorrei sorprese, per cui vi chiedo se e quando (oltre che quale) si può aggiungere un buon additivo.
Inoltre, la mia batteria è ancora quella originale Honda (del 2003) ed è ancora in ottimo stato nonostante l'età della vettura: mi devo fidare?
Grazie.

 

[nardins]

ciao.
Anche io l'anno scorso ho avuto problemi per il gasolio "ghiacciato". SIccome è una gran seccatura, io fossi in te farei cosi': già da novembre, sempre che ovviamente abiti in luoghi vicini a dove vendono il gasolio invernale, inizierei a fare ogni pieno con tale gasolio, in modo da avere tutto il circuito "pronto per l'inverno". Può essere una seccatura, ma in fondo ogni 950 km fare una capatina in montagna/collina non è cosi' drammatico

 

[stone1958]

Ragazzi, si avvicina l'inverno e vorrei opinioni sulla corretta manutenione delle nostre auto.
Io ho una Civic ctdi che tengo all'aperto in strada (ed anche una Jazz).
L'anno scorso ho avuto un episodio di gasolio addensato e di arresto del diesel (c'erano -10/-12 C alla mattina) ma quest'anno non vorrei sorprese, per cui vi chiedo se e quando (oltre che quale) si può aggiungere un buon additivo.
Inoltre, la mia batteria è ancora quella originale Honda (del 2003) ed è ancora in ottimo stato nonostante l'età della vettura: mi devo fidare?
Grazie.

Se invece vuoi evitare di andare alla ricerca del gasolio invernale, basta aggiungere un litro di super al tuo pieno di gasolio.
Lampeggi

 

[meipso]

Ragazzi, si avvicina l'inverno e vorrei opinioni sulla corretta manutenione delle nostre auto.
Io ho una Civic ctdi che tengo all'aperto in strada (ed anche una Jazz).
L'anno scorso ho avuto un episodio di gasolio addensato e di arresto del diesel (c'erano -10/-12 C alla mattina) ma quest'anno non vorrei sorprese, per cui vi chiedo se e quando (oltre che quale) si può aggiungere un buon additivo.
Inoltre, la mia batteria è ancora quella originale Honda (del 2003) ed è ancora in ottimo stato nonostante l'età della vettura: mi devo fidare?
Grazie.

Se invece vuoi evitare di andare alla ricerca del gasolio invernale, basta aggiungere un litro di super al tuo pieno di gasolio.
Lampeggi

Quoto. Affiancando a questa iniziativa una maggiore accortezza durante l'uso, ovvero evitare di richiedere le massime prestazioni per periodi considerevolmente lunghi.
Ciò per preservare tutto l'apparato di scarico, ma in particolre collettore e turbocompressore, che con l'utilizzo del gasolio in tal modo "addittivato" si troverebbero a lavorare con temperature tendenzialmente superiori al normale, seppur in maniera contenuta.
E' bene, poi, non superare 1litro/ 1,5 litri su circa 50 o giù di lì, di un pieno. Sono comunque tenori ampiamente sufficienti a scongiurare l'addensamento della paraffina nella maggior parte delle situazioni di freddo pungente che si possono verificare durante l'inverno..... Almeno quello mediamente riscontrabile sulla nostra penisola.

 

[meipso]

ciao.
Anche io l'anno scorso ho avuto problemi per il gasolio "ghiacciato". SIccome è una gran seccatura, io fossi in te farei cosi': già da novembre, sempre che ovviamente abiti in luoghi vicini a dove vendono il gasolio invernale, inizierei a fare ogni pieno con tale gasolio, in modo da avere tutto il circuito "pronto per l'inverno". Può essere una seccatura, ma in fondo ogni 950 km fare una capatina in montagna/collina non è cosi' drammatico

E' certamente la migliore iniziativa che si possa attuare disponendo con ragionevole comodità di stazioni di rifornimento che eroghini tale combustibile.
Saluti a te, Marco!!!!

 

[albelilly]

Ragazzi, si avvicina l'inverno e vorrei opinioni sulla corretta manutenione delle nostre auto.
Io ho una Civic ctdi che tengo all'aperto in strada (ed anche una Jazz).
L'anno scorso ho avuto un episodio di gasolio addensato e di arresto del diesel (c'erano -10/-12 C alla mattina) ma quest'anno non vorrei sorprese, per cui vi chiedo se e quando (oltre che quale) si può aggiungere un buon additivo.
Inoltre, la mia batteria è ancora quella originale Honda (del 2003) ed è ancora in ottimo stato nonostante l'età della vettura: mi devo fidare?
Grazie.

Se invece vuoi evitare di andare alla ricerca del gasolio invernale, basta aggiungere un litro di super al tuo pieno di gasolio.
Lampeggi

Quoto. Affiancando a questa iniziativa una maggiore accortezza durante l'uso, ovvero evitare di richiedere le massime prestazioni per periodi considerevolmente lunghi.
Ciò per preservare tutto l'apparato di scarico, ma in particolre collettore e turbocompressore, che con l'utilizzo del gasolio in tal modo "addittivato" si troverebbero a lavorare con temperature tendenzialmente superiori al normale, seppur in maniera contenuta.
E' bene, poi, non superare 1litro/ 1,5 litri su circa 50 o giù di lì, di un pieno. Sono comunque tenori ampiamente sufficienti a scongiurare l'addensamento della paraffina nella maggior parte delle situazioni di freddo pungente che si possono verificare durante l'inverno..... Almeno quello mediamente riscontrabile sulla nostra penisola.

Questo è il miglior sistema, ed anche il più economico per garantirsi un corretto funzionamento anche alle temperature più rigide, qui in Svizzera, soprattutto sui camion ma è valido anche sulle auto, si usa anche isolare il condotto che porta il gasolio dal serbatoio al filtro con gli stessi sistemi che usano gli idraulici per i tubi dell'acqua calda per evitare la dispersione di calore; miglior risultato si ottiene isolando anche il filtro stesso in quanto è proprio all'interno di esso che la paraffina contenuta nel gasolio con il freddo cristallizza e ottura i passaggi tra gli elementi.
Comunque , avallando quanto consigliato da Meisto, occho alla quantità di benzina in quanto oltre al pericolo di surriscaldamento si va a diminuire anche le qualità lubrificanti del gasolio stesso. Ricordate che la verde è molto "secca"...

 

[fcaporali]

Il mio meccanico di fiducia (io abito a Cremona) ed anche il capoofficina Honda mi hanno sconsigliato "vivamente" la benzina aggiunta, caldeggiando invece l'additivo "professionale".
Grazie comunque per le risposte di tutti. Ciao

 

[albelilly]

Il mio meccanico di fiducia (io abito a Cremona) ed anche il capoofficina Honda mi hanno sconsigliato "vivamente" la benzina aggiunta, caldeggiando invece l'additivo "professionale".
Grazie comunque per le risposte di tutti. Ciao

Additivo che magari ti vendevano loro ad uno sproposito di euro al litro vero?
La benzina costa a dire tanto 1,30/litro e funziona benissimo !!!
Non ti fare fregare...consiglio d'amico
ciao

 

[fcaporali]

Certamente che l'ho pensato anche io, la sola cosa che mi "frena" è che sul libretto della macchina si sconsiglia l'uso della benzina da aggiungere per non ben precisati motivi di cattivo funzionamento del motore.
Bah, mi piacerebbe sentire qualcuno che ha il mio stesso modello di Civic (1,7 ctdi) e che ha già sperimentato la cosa.
Grazie e ciao a tutti.

 

[fcaporali]

Ma è vero che ormai la paraffina nei gasoli non si mette proprio più? Allora, se così fosse, il problema di cui stiamo parlando non dovrebbe esserci più o sbaglio??
E poi, perchè mai 1 litro di benzina in 50 di gasolio dovrebbe rovinare il motore della civic (intenbdo dire l'isuzu da 1,7 litri della mia)?