Asx.. vettura economica??

[topomillo]

evidentemente per alcuni 5000 euro... (il 20 e passa %) in più non sono tanti....

per me lo sono, visto poi che le doti stradali che realmente contano, ossia tenuta di strada... prestazioni e consumi vedono asx probabilmente in testa o sul podio.

 

[katmai]

Grazie a te per le informazioni che porti. Altro che polemica..
Dal mio punto di vista sono risorse preziosissime, e per una volta tanto non si parla per partito preso o senza dire nulla..

Permettimi di dire che probabilmente stai sbagliando, poiché se il problema fosse stato l'ESP, il Duster avrebbe ottenuto 4 stelle anziché 5 (come fa solitamente l'EuroNCAP). La controprova deriva dal fatto che, per fare un paragone con l'ASX, i risultati sono i seguenti:
Protezione adulti: ASX 86%, Duster 74%; protezione bimbi entrambi 78%; protezione pedoni ASX 60%, Duster 28%; dotazione equipaggiamenti di sicurezza: ASX 71%, Duster 29%.
Quel 12% di sicurezza nella protezione degli adulti significa una minore protezione del Duster in caso di incidente. In particolare, negli impatti laterali il Duster compete con l'ASX; mentre nell'incidente frontale, contro un mezzo da 1180 kg il Duster ottiene 11 punti e l'ASX, in un impatto ben superiore (1450 kg) fornisce una protezione migliore (14 punti).
Insomma, grosso modo il Duster viaggia intorno alle 4 stelle ed è declassato a 3 perché solo nella versione più costosa ha l'ESP (e ci avviciniamo ai 20.000 Euro).

.

La prova in oggetto, come ben dicevi, verteva sulla qualità generale (dunque "fattura" e dinamica di guida/tecnologia).
Mi sento di escludere pertanto la questione "resistenza agli urti/sicurezza", che per quanto fondamentale, asserisce ad altro, così come il confronto Asx/Duster (da me tirato in ballo come forzatura, per dire che l'Asx come qualità generale guarda più verso il basso che non verso l'alto).
Fermo restando questo, io affermavo appunto che "il Duster negli impatti va come le altre auto" e nello specifico senza fare confronti con l'Asx, di cui peraltro non conoscevo i dati.
Quattro stelle "reali", con buona pace di quelli che sostengono che la Dacia si sbricioli al primo impatto.
Da lì la provocazione "se la qualità è quella.. perchè non farsi la Dacia?".
Spero di essere stato abbastanza chiaro e di essermi fatto comprendere.

Hai ragione; probabilmente sono io a ostinarmi a considerare ancora qualche differenza tra SUV e crossover e iscrivendo l'ASX in quest'ultima categoria, ma io vedo lo Sportage, il Compass e così via come mezzi polivalenti a metà strada tra l'uso stradale e quello fuoristrada (quindi fuoristrada leggerissimo), mentre l'ASX nato per un uso più decisamente stradale, come testimonia l'altezza minima da terra. Tra i concorrenti della Mitsubishi mi viene in mente l'erede della Fiat Bravo, o tra le auto attuali la Fiat Sedici / Suzuki SX4.
Probabilmente vediamo la stessa cosa da prospettive diverse, ma neppure opposte.

Le differenze esistono e vanno sottilineate non fosse altro che per capire e fare/ricevere informazione.
Ma in questo caso non si pongono differenze tra Asx, Qashqai, Sportage, Kuga e compagnia bella, il punto è quello.
L'altezza minima da terra? Nell'Asx è 17-18 non di più, nella Sportage è esattamente identica, perfino nella Nissan Juke (che non fa parte della prova) è quella pensa un pò.. e giurerei pure nella Kuga.

 

[katmai]

... che le doti stradali che realmente contano, ossia tenuta di strada... prestazioni e consumi vedono asx probabilmente in testa o sul podio.

Casomai solo i consumi..

Ti ripeto: non hai letto la prova e si vede perchè veniva tirata in ballo anche la tecnologia, le percezioni al volante, la guidabilità e via dicendo.
E l'Asx risulta penultima per tutti questi fattori.

 

[topomillo]

... che le doti stradali che realmente contano, ossia tenuta di strada... prestazioni e consumi vedono asx probabilmente in testa o sul podio.

Casomai solo i consumi..

Ti ripeto: non hai letto la prova e si vede perchè veniva tirata in ballo anche la tecnologia, le percezioni al volante, la guidabilità e via dicendo.
E l'Asx risulta penultima per tutti questi fattori.

hai una prova comparativa che dimostra che non va meglio delle altre anche in prestazioni?...

letta si.. ma come detto è orfana di quello che realmente conta per l'utente medio, ossia le prestazioni . su strada, nell'uso quotidiano e i costi di gestione. e poi appunto 5000 euro non sono pochi.

quando proveranno con dati strumentali le altre... vediamo di quanto vanno meglio o consumano meno...

già la tiguan appena provata consuma come una petroliera in confronto.

Saluti

 

[katmai]

hai una prova comparativa che dimostra che non va meglio delle altre anche in prestazioni?...

se le ritieni credibili.. ho tutte le prove di Quattroruote dal 1986 ad oggi.

letta si.. ma come detto è orfana di quello che realmente conta per l'utente medio, ossia le prestazioni

Ti ribadisco nuovamente che è un confronto sulla qualità, che in più prende in considerazione aspetti come la gradevolezza di guida, le sensazioni percepite (e dimostrate strumentalmente) e via dicendo.
Ossia quello che realmente conta per l'utente.
Di nuovo, se ti capita, leggila.
Se poi per te è fondamentale che un auto faccia 207 km/h invece di 198 (esempio), ossia le famose prestazioni e scatti in 2 decimi in meno sullo 0-100.. (perchè di questo parliamo) altro paio di maniche.
Dei consumi ho già detto, quelli dell'Asx sono ottimi.

quando proveranno con dati strumentali le altre... vediamo di quanto vanno meglio o consumano meno...

già la tiguan appena provata consuma come una petroliera in confronto.

Già fatto ed in altre sedi, come si conviene.
Basta confrontare i dati.
La Tiguan non è oggetto del confronto.

su strada, nell'uso quotidiano e i costi di gestione. e poi appunto 5000 euro non sono pochi.

Credi davvero che ci siano 5.000 euro tra un'Asx e una Qashqai e/o Sportage del confronto, a parità di allestimento?
Te lo dico subito: non ci sono.
E siccome della prova stiamo parlando.. e le due auto sopra menzionate fanno meglio dell'Asx.. puoi tirare le somme.
Magari sarà anche per questo che, ancora oggi, bene o male la gente preferisce comprare il Qashqai e sta premiando la Sportage.. non credi?

 

[topomillo]

hai una prova comparativa che dimostra che non va meglio delle altre anche in prestazioni?...

se le ritieni credibili.. ho tutte le prove di Quattroruote dal 1986 ad oggi.

letta si.. ma come detto è orfana di quello che realmente conta per l'utente medio, ossia le prestazioni

Ti ribadisco nuovamente che è un confronto sulla qualità, che in più prende in considerazione aspetti come la gradevolezza di guida, le sensazioni percepite (e dimostrate strumentalmente) e via dicendo.
Ossia quello che realmente conta per l'utente.
Di nuovo, se ti capita, leggila.
Se poi per te è fondamentale che un auto faccia 207 km/h invece di 198 (esempio), ossia le famose prestazioni e scatti in 2 decimi in meno sullo 0-100.. (perchè di questo parliamo) altro paio di maniche.
Dei consumi ho già detto, quelli dell'Asx sono ottimi.

quando proveranno con dati strumentali le altre... vediamo di quanto vanno meglio o consumano meno...

già la tiguan appena provata consuma come una petroliera in confronto.

Già fatto ed in altre sedi, come si conviene.
Basta confrontare i dati.
La Tiguan non è oggetto del confronto.

su strada, nell'uso quotidiano e i costi di gestione. e poi appunto 5000 euro non sono pochi.

Credi davvero che ci siano 5.000 euro tra un'Asx e una Qashqai e/o Sportage del confronto, a parità di allestimento?
Te lo dico subito: non ci sono.
E siccome della prova stiamo parlando.. e le due auto sopra menzionate fanno meglio dell'Asx.. puoi tirare le somme.
Magari sarà anche per questo che, ancora oggi, bene o male la gente preferisce comprare il Qashqai e sta premiando la Sportage.. non credi?

ciao

mi sono riletto tale confronto "qualità"... sono dotato di memoria buona ma ho preferito rileggerlo....meglio non farci troppo affidamento non ho più 20 anni.-

che ti devo dire, tra i difetti di asx mettono la mancanza di una traversa nel sottoscocca.... e questa cosa li lascia molto perplessi...ok, secondo te cosa potrebbe comportare questa evidente mancanza evidenziata nella prova da loro loro?
(dimenticavo il telaio della Asx è lo stesso della Outlander-peugeot -citroen..c crosser).

segnalano la mancanza di una doppia guarnizione nella portiera... questo cosa dovrebbe comportare? (
rumorosità in più della concorrenza.? un rumore non modello vw nella chiusura della portiera :lol: :lol: la asx mi pare esca molto bene su qualsiasi giornale (4R di settembre compreso) per confort e rumorisità, quindi? :

proseguendo, scrivono mancano alcune raffinatezze aereodinamiche mi pare nel sottoscocca, ma qua forse ricordo male, non ho sottomano mentre scrivo la copia di 4r e me ne scuso, be questo cosa potrebbe comportare? rumorosità? consumi elevati?... chiedo :
nelle prove strumentali che tu evidentemente sottostimi, la asx pur essendo più piccola di cilindrata non perde un confronto con QQ,diciamo che come prestaz<ioni si equivalgono ok, e sicuro neppure con kia che si presente con un motore più grosso, dei consumi non ne parliamo visto che le differenze sono non irrisorie, e se a parità di prestazioni una vettura le esprime con un risparmio evidente di carburante non è un dato da sottovalutare, e credo sia anche questo un dato da inglobare nella qualità di un velioclo non trovi? credo sia segno di ottima progettazione secondo me.
In periodo dove il carburante aumenta sempre , in un mondo dove i dati dei consumi e delle emissioni hanno sempre più importanza, credo sia un dato che da solo possa valere non un acquisto ma quasi, ma vabbe...
per la cronaca basta leggere http://www.auto.it/prove/mitsubishi/asx/2010/08-6435/su_strada/Mitsubishi+ASX+e+Nissan+Qashqai

i consumi differiscono anche del 25%...

4r prova la Kia sportage con il 2.0 crdi da 136 cv.... in prestazione questo è non lontano 2-3 km ora... ma quasi 20... in ogni dato per non parlare del resto ma rimane una ottima vettura come del resto lo è la QQ

vogliamo passare ai prezzi.? i mio 5000 euro è come range massimo, su tutti i modelli oggetto della "prova" ma basta sfogliare qualsiasi listino... per vedere che il qq a parità di allestimento è più caro, forse ora con avvento dell'ottimo 1.6 dci di origine renault con 130 cv, la situazione muterà un poco, vedremo.

Nissan ha inventato il tipo di vettura battendo sul tempo tutti, chi vuole entrare in questo ambitissimo segmento che ha vendite in crescita anche a due cifre deve per forza farci i conti, i piccoli medio suv tirano sono di moda e vendono non poco,
Mistu poteva puntare tuto sulla tecnica, (non gli mancano credo le possbilità) ha preferito , cercare di copiare il meglio del QQ (visto che vende e piace) cercando di proporre un prodotto simile con un prezzo più basso, ma dotandolo di motori all'avanguardia, io credo sia stata una scelta azzeccata, progettualmente parlando, le vendite sono più che discrete

ben venga per Nissan che prosegue nelle vendite record, è stata la prima ad intuire il potenziale commerciale di questo tipo di vetture, e quindi? perchè vende di più è la migliore? io non entro in Nissan per dire pesta e corna della QQ tu spesso con Asx lo fai, ...e non capisco il motivo. comprati QQ che è una buona vettura, spendi i tuoi 3000 euro in più e sarai felice

io guido una vettura completamente diversa da un suv, una vetura sportiva, ma leggo e mi informo, credo quanto te, quella prova , anche se redatta da persone che stimo com Paolo Massai riconfermo che è molto monca. tutto qua.manca un rapporto prezzo qualità, un rapporto prezzo prestazioni. e poi vogliamo dirla tutta, la differenza in punti di voti è bassissima, mi pare 6,99 alla mitsu e 7 e 35 o giu di li a buona parte delle migliori, insomma tutte molto vicine pur avendo appunto prezzi non uguali.

saluti

Asx ha solo un difeto palese, la mancanza di un cambio automatico serio, e innovativo, e poi uno più veniale e comune alle esotiche, la mancaza di poterla personalizzare con opzioni, per il resto è una delle tante alternative in questo mercato che vede i suv in testa alle preferenze

saluti marco

>

 

[katmai]

che ti devo dire, tra i difetti di asx mettono la mancanza di una traversa nel sottoscocca.... e questa cosa li lascia molto perplessi...ok, secondo te cosa potrebbe comportare questa evidente mancanza evidenziata nella prova da loro loro?
(dimenticavo il telaio della Asx è lo stesso della Outlander-peugeot -citroen..c crosser).

Traversa nel sottoscocca?
"Destano perplessità disegno e struttura dei longheroni nel sottoscocca, fondamentali per l'irrobustimento del telaio: sono discontinui e privi di traverse all'altezza del tunnel".
Cosa comporta è facile immaginarlo, senza minimizzare. In primis, che le sue rivali dirette, non avendo tale mancanza, sono concepite meglio o perlomeno sono "economiche" in misura minore.

segnalano la mancanza di una doppia guarnizione nella portiera... questo cosa dovrebbe comportare? (
rumorosità in più della concorrenza.? un rumore non modello vw nella chiusura della portiera :lol: :lol: la asx mi pare esca molto bene su qualsiasi giornale (4R di settembre compreso) per confort e rumorisità, quindi? :

Veramente Quattroruote mette tra i pregi dell'Asx proprio la presenza di una tale guarnizione a doppio bulbo.
Fai un pò te.

proseguendo, scrivono mancano alcune raffinatezze aereodinamiche mi pare nel sottoscocca, ma qua forse ricordo male, non ho sottomano mentre scrivo la copia di 4r e me ne scuso, be questo cosa potrebbe comportare? rumorosità? consumi elevati?... chiedo :

Mancanza di qualsivoglia protezione da pietrisco e peggioramento dell'aerodinamica.
Tali cose non servono, mi dirai.
Però, di nuovo, le rivali le hanno.

nelle prove strumentali che tu evidentemente sottostimi, la asx pur essendo più piccola di cilindrata non perde un confronto con QQ,diciamo che come prestaz<ioni si equivalgono ok, e sicuro neppure con kia che si presente con un motore più grosso,

le prove strumentali, che io evidentemente sottostimo (e tu viceversa non leggi) dicono, tra le altre cose:

1) "nonostante un comportamento dinamico ben bilanciato.. viene invece penalizzata dalle ripercussioni rumorose al passaggio deglio ostacoli"

2) "..oltre che dallo sterzo, legnoso e demoltiplicato"

3) "rumorosità generata dalla copertura a pannelli del tetto panoramico"

4) nella prova di settembre la frenata è appena sufficiente, inferiore a quella delle rivali

.. insomma come te lo devo ripetere che anche questa seconda prova, di qualità, è strumentale???

dei consumi non ne parliamo visto che le differenze sono non irrisorie, e se a parità di prestazioni una vettura le esprime con un risparmio evidente di carburante non è un dato da sottovalutare, e credo sia anche questo un dato da inglobare nella qualità di un velioclo non trovi? credo sia segno di ottima progettazione secondo me.
In periodo dove il carburante aumenta sempre , in un mondo dove i dati dei consumi e delle emissioni hanno sempre più importanza, credo sia un dato che da solo possa valere non un acquisto ma quasi, ma vabbe...

Potevi dirlo prima: l'ho comprata per i consumi.
Che poi si riferiscono tutti alla versione a gasolio.. mentre non esistono prove di quella a benzina, che ha un motore normalissimo con un semplice start e stop (che ti distrugge la batteria..).
Se ti basi sui dati dichiarati, facciamo prima a metterci a ridere, come ben saprai

per la cronaca basta leggere http://www.auto.it/prove/mitsubishi/asx/2010/08-6435/su_strada/Mitsubishi+ASX+e+Nissan+Qashqai

i consumi differiscono anche del 25%...

Spero vivamente si tratti di uno scherzo.
Mi citi come fonte la rivista che è sul mercato solo per vendere le foto lucide delle macchine ai bambini? Che non si sa dove provi le auto e con quali metodologie/strumenti?

vogliamo passare ai prezzi.? i mio 5000 euro è come range massimo, su tutti i modelli oggetto della "prova" ma basta sfogliare qualsiasi listino... per vedere che il qq a parità di allestimento è più caro, forse ora con avvento dell'ottimo 1.6 dci di origine renault con 130 cv, la situazione muterà un poco, vedremo.

Sai perfettamente che Nissan vende anche perchè fai degli sconti paurosi, che di fatto tolgono quasi ogni differenza con i listini Mitsu (che non ti tolgono granché).
Stesso discorso per Kia.
Se poi passiamo ad analizzare le benzina, c'è una certa Yeti che le batte tutte, offrendo un rapporto motore/prezzo/qualità che l'Asx se lo sogna.
Dunque i listini contano poco e nulla.
E per un auto fatta meglio..

io non entro in Nissan per dire pesta e corna della QQ tu spesso con Asx lo fai, ...e non capisco il motivo. comprati QQ che è una buona vettura, spendi i tuoi 3000 euro in più e sarai felice

Non sapevo si dovesse entrare nelle sottosezioni marche solo per adulare il prodotto o difendere le proprie scelte..
in questo modo non aiutiamo minimamente nè l'informazione (cosa a cui dovrebbe servire un forum) nè la cultura automobilistica.
In Nissan è pieno di gente che si lamenta del Qashqai, se lo vuoi sapere.
Ed io sono qui perchè mi stuzzica l'asx e l'ho sempre detto. Questo tuttavia non mi toglie la capacità critica e quella di pensare, a differenza di altri.
Sennò vado in Mercedes (la mia attuale auto) a sbrodolare complimenti alla mia classe B..

io guido una vettura completamente diversa da un suv, una vetura sportiva, ma leggo e mi informo, credo quanto te, quella prova , anche se redatta da persone che stimo com Paolo Massai riconfermo che è molto monca. tutto qua.manca un rapporto prezzo qualità, un rapporto prezzo prestazioni. e poi vogliamo dirla tutta, la differenza in punti di voti è bassissima, mi pare 6,99 alla mitsu e 7 e 35 o giu di li a buona parte delle migliori, insomma tutte molto vicine pur avendo appunto prezzi non uguali.
>

Per dire che una prova strumentale (perchè ti ripeto è strumentale) sia monca o non voglia dire nulla, nel rispetto anche di chi l'ha fatta e c'ha speso soldini, la strada è una sola:
ripercorrerla con gli stessi strumenti e dimostrare che si sono sbagliati e/o non dice nulla.
Questa sarebbe serietà.. nonchè umiltà..

saluti

 

[topomillo]

vedi sotto fatto un poco di casino con quote hihihhi

 

[Bianchino]

Ciao a tutti,
posso dire la mia?
Sono uno che ha amato e corteggiato per tanto tempo la qashqai, poi ho studiato per bene la Asx, poi ho ordinato la Sportage, l'ho attesa un'eternità, stavo per passare ad una Tiguan in pronta consegna...ed è arrivata la Sportage della quale sono felice proprietario da quasi 4 mesi.
Vi posso dire rapidamente le mie impressioni senza dilungarmi troppo: avendole provate tutte vi dico che secondo me come qualità percepita e probabilmente anche complessiva senza alcun dubbio la Tiguan svetta sulle auto citate, è anche comprensibile costa i suoi bei soldini. La Qashqai continua a piacermi tuttora ma onestamente se ci si orienta sul 2.0 il prezzo richiesto non vale l'auto che si acquista secondo me, anche se dotata di una validissima trazione integrale. L'asx ha un valido motore (provato) ma non lo sento così mostruoso da dare tutta questa paga alla mia sportage con 14 cavalli di meno...sulle nostre strade poi? inoltre gli interni sono un po' ..diciamo tristi a mio avviso, nel senso non di bassa qualità, semplicemente danno la sensazione di non essere di un'auto da 27/28 mila euro. Per quanto riguarda le doti dinamiche, mi sono stupito ad esempio del fatto che una rivista concorrente a questa abbia indicato qualche mese fa come l'Asx dotata di sospensioni rigide e di sterzo pronto e diretto, riguardo allo sterzo paragonandolo alla mia Sportage, è un po' meno leggero a bassa andatura, ma la demoltiplicazione mi è sembrata simile, e la precisione non particolarmente elevata su nessuna delle due, per le sospensioni io vi dico quello che sento, la mia sportage con i cerchi da 18 è sicuramente + rigida e stabile dell'asx che provai a suo tempo...fate voi. Gli interni della Sportage hanno alti e bassi, la plancia non è affatto male secondo me (quel giornale la stroncava, quattroruote la elogia, mah!!) i sedili concordo sono ben fatti, quello che non mi piace sono i pannelli porta ed altri dettagli che potevano a mio avviso essere curati meglio.
In conclusione alla fine ho comprato Sportage perché garanzia-dotazione-motore-linea mi hanno convinto + delle altre prese in esame, fermo restando che tra quelle che ho citato per me non c'è nessuna differenza abissale, alla fine il mondo è bello perché vario.

 

[topomillo]

Traversa nel sottoscocca?
"Destano perplessità disegno e struttura dei longheroni nel sottoscocca, fondamentali per l'irrobustimento del telaio: sono discontinui e privi di traverse all'altezza del tunnel".
Cosa comporta è facile immaginarlo, senza minimizzare. In primis, che le sue rivali dirette, non avendo tale mancanza, sono concepite meglio o perlomeno sono "economiche" in misura minore.

la domanda rimane li... cosa comporta... ???negli incidenti?... e come detto ma da te ignorato, come mai monta stesso telaio delle Outlander e gemelle francesi, e nessuno dice nulla , tutte prive di qualità...??? di sicurezza?

segnalano la mancanza di una doppia guarnizione nella portiera... questo cosa dovrebbe comportare? (
rumorosità in più della concorrenza.? un rumore non modello vw nella chiusura della portiera :lol: :lol: la asx mi pare esca molto bene su qualsiasi giornale (4R di settembre compreso) per confort e rumorisità, quindi? :

Veramente Quattroruote mette tra i pregi dell'Asx proprio la presenza di una tale guarnizione a doppio bulbo.

leggi meglio valà appunto da una parte ne evidenzia un pregio dall'altra un difetto, coerenti vero?ma andiamo avanti, i dati strumentali le stelle dati da 4r alla asx quanti sono?

cosa comportano rumori?
attendo notizie? anche solo dei rumors :lol: :lol: :lol:

proseguendo, scrivono mancano alcune raffinatezze aereodinamiche mi pare nel sottoscocca, ma qua forse ricordo male, non ho sottomano mentre scrivo la copia di 4r e me ne scuso, be questo cosa potrebbe comportare? rumorosità? consumi elevati?... chiedo :

Mancanza di qualsivoglia protezione da pietrisco e peggioramento dell'aerodinamica.
Tali cose non servono, mi dirai.
Però, di nuovo, le rivali le hanno.

cosa comportano? all'utente finale' ? consumi rumori? dai che ci si può riuscire.. :twisted: :twisted: forse sono dati che si potrebbero sviluppare con prove di di qualità e durata tipo quella sempre fatta da 4r su giulietta...forse

nelle prove strumentali che tu evidentemente sottostimi, la asx pur essendo più piccola di cilindrata non perde un confronto con QQ,diciamo che come prestaz<ioni si equivalgono ok, e sicuro neppure con kia che si presente con un motore più grosso,

le prove strumentali, che io evidentemente sottostimo (e tu viceversa non leggi) dicono, tra le altre cose:

1) "nonostante un comportamento dinamico ben bilanciato.. viene invece penalizzata dalle ripercussioni rumorose al passaggio deglio ostacoli"

azzarola e quindi? perde delle stelle in confort nella prova di settembre?

2) "..oltre che dallo sterzo, legnoso e demoltiplicato"
bene questo è un dato finalmente. magari influenzato come dicono dalla presenza su qq di cerchi a pagamento di dimensioni maggiori (ma tanto li regalano in Nissan ahaha) ma è un dato

3) "rumorosità generata dalla copertura a pannelli del tetto panoramico"
vediamo dopo

4) nella prova di settembre la frenata è appena sufficiente, inferiore a quella delle rivali

detto da me subito è un difetto rilevato..(a settembre ). anche grave per me, ma che nella prova di qualità di luglio manco ne parlano chissa come mai?...
qua si che bisognava indagare ed evidenzxiarlo subito

.. insomma come te lo devo ripetere che anche questa seconda prova, di qualità, è strumentale???

si si

dei consumi non ne parliamo visto che le differenze sono non irrisorie, e se a parità di prestazioni una vettura le esprime con un risparmio evidente di carburante non è un dato da sottovalutare, e credo sia anche questo un dato da inglobare nella qualità di un velioclo non trovi? credo sia segno di ottima progettazione secondo me.
In periodo dove il carburante aumenta sempre , in un mondo dove i dati dei consumi e delle emissioni hanno sempre più importanza, credo sia un dato che da solo possa valere non un acquisto ma quasi, ma vabbe...

Potevi dirlo prima: l'ho comprata per i consumi.
Che poi si riferiscono tutti alla versione a gasolio.. mentre non esistono prove di quella a benzina, che ha un motore normalissimo con un semplice start e stop (che ti distrugge la batteria..).

lo start & stop per dirla alla Fantozzi è una c----ta pazzesca per tutti i marchi non solo per quelli che preferisci tu..


cosa centra questo?... se un dato è buono va bene se non ti piace è di una versione (quella più venduta al 95 per tutti i suv) che non ti convince? quella a gasolio. :!: :!: :!:
e che devono provare il benzina che lo comprano in 5 su 100?.... dai per favore il rumore sugli specchi e notevole... :lol: :lol: :lol:

Se ti basi sui dati dichiarati, facciamo prima a metterci a ridere, come ben saprai

i dati provati dei consumi di asx sono i migliori della categoria che sia 4r... auto o automobilismo o riviste straniere. ma tu appunto guardi al benzina (forse perchè non è stato provato e puoi ancora dire che consuma di piu? ) :lol: :lol:

per la cronaca basta leggere http://www.auto.it/prove/mitsubishi/asx/2010/08-6435/su_strada/Mitsubishi+ASX+e+Nissan+Qashqai

i consumi differiscono anche del 25%...

Spero vivamente si tratti di uno scherzo.

unico dato semplice da girare...4r non vuole divulgare al mondo i dati delle prove aggratis

Mi citi come fonte la rivista che è sul mercato solo per vendere le foto lucide delle macchine ai bambini? Che non si sa dove provi le auto e con quali metodologie/strumenti?

si era meglio anni fa auto e con questo? lo era pure 4r negli anni 60,

ovvio i dati non ti piacciono... è una rivista di comunisti!!!!!!!!!!!!!!!! puoi leggere anche automobilismo,

vogliamo passare ai prezzi.? i mio 5000 euro è come range massimo, su tutti i modelli oggetto della "prova" ma basta sfogliare qualsiasi listino... per vedere che il qq a parità di allestimento è più caro, forse ora con avvento dell'ottimo 1.6 dci di origine renault con 130 cv, la situazione muterà un poco, vedremo.

Sai perfettamente che Nissan vende anche perchè fai degli sconti paurosi, che di fatto tolgono quasi ogni differenza con i listini Mitsu (che non ti tolgono granché).

Quando si fanno prove come quella che decanti si mettono i prezzi di listino, da sempre su ogni rivista, per tutti proprio per avere un parametro serio e fisso ed oggettivo e non influenzabile da una campagna o da un venditore

Stesso discorso per Kia.

Se poi passiamo ad analizzare le benzina, c'è una certa Yeti che le batte tutte, offrendo un rapporto motore/prezzo/qualità che l'Asx se lo sogna.
Dunque i listini contano poco e nulla.

quindi conta solo quando ti fa comodo giusto?

ottima vettura la yeti e buon motore il tfsi 1.2

E per un auto fatta meglio..

comprala allora

io non entro in Nissan per dire pesta e corna della QQ tu spesso con Asx lo fai, ...e non capisco il motivo. comprati QQ che è una buona vettura, spendi i tuoi 3000 euro in più e sarai felice

Non sapevo si dovesse entrare nelle sottosezioni marche solo per adulare il prodotto o difendere le proprie scelte..
in questo modo non aiutiamo minimamente nè l'informazione (cosa a cui dovrebbe servire un forum) nè la cultura automobilistica.

ok allora perche non rispondi alle mie domande cosi aiuti il forum? non ci vuole troppo non credi ?

In Nissan è pieno di gente che si lamenta del Qashqai, se lo vuoi sapere.
Ed io sono qui perchè mi stuzzica l'asx e l'ho sempre detto. Questo tuttavia non mi toglie la capacità critica e quella di pensare, a differenza di altri.
Sennò vado in Mercedes (la mia attuale auto) a sbrodolare complimenti alla mia classe B..

entrano si lamentano magari da possessori di una qq, o da clienti che attendono da mesi la consegna, vedasi kia,.,,
classe B :!: :!: :?:
:lol: :lol: :lol: ma ora capisco molte cose dai... siamo seri dai per favore.

io guido una vettura completamente diversa da un suv, una vettura sportiva, ma leggo e mi informo, credo quanto te, quella prova , anche se redatta da persone che stimo com Paolo Massai riconfermo che è molto monca. tutto qua.manca un rapporto prezzo qualità, un rapporto prezzo prestazioni. e poi vogliamo dirla tutta, la differenza in punti di voti è bassissima, mi pare 6,99 alla mitsu e 7 e 35 o giu di li a buona parte delle migliori, insomma tutte molto vicine pur avendo appunto prezzi non uguali.
>

Per dire che una prova strumentale (perchè ti ripeto è strumentale) sia monca o non voglia dire nulla, nel rispetto anche di chi l'ha fatta e c'ha speso soldini, la strada è una sola:
ripercorrerla con gli stessi strumenti e dimostrare che si sono sbagliati e/o non dice nulla.
Questa sarebbe serietà.. nonchè umiltà..

monca perchè priva di alcuni parametri quali le prestazioni (parametri oggettivi)

quindi? 4r è una bibbia..solo le sue prove valgono, sono incontestabili, ma si prendono solo le parti che comodano al proprio ragionamento .? 5000 euro sono pochi..(beato te...). il fatto che consumi il 25% non importa..( a ribeato te) .mancano delle cose ma non si capisce bene cosa comportino
ok perfetto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e la Nissan sconta tanto una macchina kia pure e mitsu le fa strapagare. ahahaha
dimenticavo a si scusa se prendo la versione più cara con il tetto panoramico (inutile perche non si apre) che tu sicuramente apprezzi mi fa un poco di rumore...ok allora non la compro più....

ti sei dimenticato un motivo per non comprare asx, gli manca la ruota di scorta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! buuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!

saluti
[/quote]

.

c i a o

 

[topomillo]

Ciao a tutti,
posso dire la mia?
Sono uno che ha amato e corteggiato per tanto tempo la qashqai, poi ho studiato per bene la Asx, poi ho ordinato la Sportage, l'ho attesa un'eternità, stavo per passare ad una Tiguan in pronta consegna...ed è arrivata la Sportage della quale sono felice proprietario da quasi 4 mesi.
Vi posso dire rapidamente le mie impressioni senza dilungarmi troppo: avendole provate tutte vi dico che secondo me come qualità percepita e probabilmente anche complessiva senza alcun dubbio la Tiguan svetta sulle auto citate, è anche comprensibile costa i suoi bei soldini. La Qashqai continua a piacermi tuttora ma onestamente se ci si orienta sul 2.0 il prezzo richiesto non vale l'auto che si acquista secondo me, anche se dotata di una validissima trazione integrale. L'asx ha un valido motore (provato) ma non lo sento così mostruoso da dare tutta questa paga alla mia sportage con 14 cavalli di meno...sulle nostre strade poi? inoltre gli interni sono un po' ..diciamo tristi a mio avviso, nel senso non di bassa qualità, semplicemente danno la sensazione di non essere di un'auto da 27/28 mila euro. Per quanto riguarda le doti dinamiche, mi sono stupito ad esempio del fatto che una rivista concorrente a questa abbia indicato qualche mese fa come l'Asx dotata di sospensioni rigide e di sterzo pronto e diretto, riguardo allo sterzo paragonandolo alla mia Sportage, è un po' meno leggero a bassa andatura, ma la demoltiplicazione mi è sembrata simile, e la precisione non particolarmente elevata su nessuna delle due, per le sospensioni io vi dico quello che sento, la mia sportage con i cerchi da 18 è sicuramente + rigida e stabile dell'asx che provai a suo tempo...fate voi. Gli interni della Sportage hanno alti e bassi, la plancia non è affatto male secondo me (quel giornale la stroncava, quattroruote la elogia, mah!!) i sedili concordo sono ben fatti, quello che non mi piace sono i pannelli porta ed altri dettagli che potevano a mio avviso essere curati meglio.
In conclusione alla fine ho comprato Sportage perché garanzia-dotazione-motore-linea mi hanno convinto + delle altre prese in esame, fermo restando che tra quelle che ho citato per me non c'è nessuna differenza abissale, alla fine il mondo è bello perché vario.

ottima scelta finale secondo me... a parte per i tempi di attesa vabbe...

mai avuto il paicere di provarne una seriamente di Sportage nuova.
i cerchi del 18 servono a molto credimi.

la tiguan , ti dirà qualcuno non è oggetto della provona!!!!!



saluti

 

[topomillo]

andando oltre a questa polemica, tantopersonalmente non devo comprarmi un suv, detto questo ecco le mie preferenze con le motivazioni

1° posizione, la skoda yeti, da prendere rigorosamente con il motore tdi cr da 170 cv, che conosco0 molto bene ed è divertente pur mantenendo consumi umani (in rapporto alla spinta che regala), 4x4 e via...
2 ° posione asx, 1.8 d, mi piacerebbe rossa non metall ma non esiste... con cerchi del 17 bruniti. 4x4 allestimento intermedio senza fronzoli inutili.
3° Kia Sportage Nera, !!!!!! la più potente possibile a gasolio,
4° tiguan tfsi a benzina ( ma aimè io percorro troppi km anno) un bel blu metallizzato e via
5 QQ di Nissan (modello più vecchio, ma non mi psiacerebbe vederla in azione con nuovo dci di renault da 130 cv, credo possa guadagnare 2 posizione come minimo

saluti

 

[katmai]

la domanda rimane li... cosa comporta... ???negli incidenti?... e come detto ma da te ignorato, come mai monta stesso telaio delle Outlander e gemelle francesi, e nessuno dice nulla , tutte prive di qualità...??? di sicurezza?

...ci puoi arrivare?..
Non voglio toccare il tema sicurezza, visto (e ripetuto mille volte..) che qui si parla di qualità (dunque se un prodotto è fatto in economia o meno). E l'Asx è fatta in economia rispetto alle rivali, in questo specifico aspetto ed in altri, che tu lo accetti o meno.
Può benissimo essere che le "sorelle maggiori" siano altrettanto economiche, magari una prova in merito ci sarebbe d'aiuto

Veramente Quattroruote mette tra i pregi dell'Asx proprio la presenza di una tale guarnizione a doppio bulbo.

eggi meglio valà appunto da una parte ne evidenzia un pregio dall'altra un difetto, coerenti vero?ma andiamo avanti, i dati strumentali le stelle dati da 4r alla asx quanti sono?

cosa comportano rumori?
attendo notizie? anche solo dei rumors

Io imparai a leggere diverso tempo fa.
Viceversa sulle tue doti comincio a nutrire seri dubbi, dal momento che non vi è alcun riferimento nell'articolo a guarnizioni che potrebbero causare rumorosità, anzi.. le guarnizioni di cui stiamo parlando sono considerate un pregio dell'Asx...
Visto e considerato questo, se inizio a nutrire dubbi sulle tue qualità di lettore, tutto il resto ormai mi pare abbastanza chiaro..

Mancanza di qualsivoglia protezione da pietrisco e peggioramento dell'aerodinamica.
Tali cose non servono, mi dirai.
Però, di nuovo, le rivali le hanno.

cosa comportano? all'utente finale' ? consumi rumori? dai che ci si può riuscire.. :twisted: :twisted: forse sono dati che si potrebbero sviluppare con prove di di qualità e durata tipo quella sempre fatta da 4r su giulietta...forse

Dico ma mi stai prendendo in giro?
Cosa comporta cosa? Se io "potrei arrivarci...".. tu mi sa che non sei nemmeno partito..

Ok.. cerco di spiegarlo come farei a mio figlio (2 anni e mezzo).
Ti compri un suv (esempio generale, non sto parlando di te..), o un crossover, fai te. Do per scontato, a meno che tu non sia dissociato mentalmente, che la maggiore altezza da terra ti sia di una qualche minima utilità.
Ora, secondo te, proteggere il sottoscocca dal pietrisco o schifezze varie (che penso tu debba affrontare, in minima parte ovvio s'intende, vista la natura dei mezzi) può essere utilile o no?
Sul curare l'aerodinamica.. dai.. non offendere (più di quanto tu non lo abbia già fatto,,) la tua intelligenza.

1) azzarola e quindi? perde delle stelle in confort nella prova di settembre?

2) "..oltre che dallo sterzo, legnoso e demoltiplicato"
bene questo è un dato finalmente. magari influenzato come dicono dalla presenza su qq di cerchi a pagamento di dimensioni maggiori (ma tanto li regalano in Nissan ahaha)ma è un dato

4) nella prova di settembre la frenata è appena sufficiente, inferiore a quella delle rivali

detto da me subito è un difetto rilevato..(a settembre ). anche grave per me, ma che nella prova di qualità di luglio manco ne parlano chissa come mai?...
qua si che bisognava indagare ed evidenzxiarlo subito

1) ma come.. mi dici che 4ruote non è la Bibbia.. e poi ti metti a contare le stelline?
le sfumature.. magari..

2) si.. ma non è un dato.. è un comblottooo (contro la Mitsu ovviamente) !!

4) d' accordissimo

lo start & stop per dirla alla Fantozzi è una c----ta pazzesca per tutti i marchi non solo per quelli che preferisci tu..

E quali sarebbero, di grazia, quelli che "preferisco io"?
Le cose sono due.. o la comodità del ragionamento ti fa vedere dei dati come delle preferenze (io non ho nè Nissan nè Kia nè Skoda.. tu invece.. quale macchinina possiedi?) e dunque buttiamo alle ortiche i pareri terzi che non ti piacciono oppure, nuovamente, sto parlando con il mio bebè di due anni.. in tal caso te lo dico subito: non sono in grado di reggere la conversazione

cosa centra questo?... se un dato è buono va bene se non ti piace è di una versione (quella più venduta al 95 per tutti i suv) che non ti convince? quella a gasolio. :!: :!: :!:
e che devono provare il benzina che lo comprano in 5 su 100?.... dai per favore

Eh? Esci da questo corpo!!
Ti ho semplicemente detto che i dati sono riferiti alla versione a gasolio, ovviamente quasi tutti compreranno quella. E che sulla benzina, che pure serve a qualcun'altro, non ci sono rilievi specifici. Inoltre, su quest'ultima, abbiamo più alternative e forse maggiormente valide.
Parliamo la stessa lingua?

..ma tu appunto guardi al benzina (forse perchè non è stato provato e puoi ancora dire che consuma di piu? ) :lol: :lol: [/b]

Non fare così, che lo dico alla maestraaaa!!

unico dato semplice da girare...4r non vuole divulgare al mondo i dati delle prove aggratis

Per me è sempre... un comblotto!!!

quindi conta solo quando ti fa comodo giusto?

ottima vettura la yeti e buon motore il tfsi 1.2

Mi fa comodo? A me no davvero, non ho mica una Skoda.
A tanti altri invece potrebbe interessare e ti ricordo che non sono io a dirlo. Riporto semplicemente informazioni.

comprala allora

..senso critico.. ma che te lo dico a fare.. è dare le perle ai porci

ok allora perche non rispondi alle mie domande cosi aiuti il forum? non ci vuole troppo non credi ?

Di nuovo.. eh? Di che stiamo parlando?
Ti rispondo punto su punto, sono l'unico a farlo (adesso ho capito il perchè forse) e mi sto chiedendo davvero se valga la pena perdere tempo con una persona che:

1) non legge quello che scrivi né gli oggetti della discussione (n.b. preferisco ancora una volta pensare che tu non abbia compiuto l'azione del leggere.. perchè se lo hai fatto e riporti le cose in quel modo.. sarebbe un attimino grave.. per te ).

2) ribatte solo perchè, secondo lui, gli stai offendendo la macchinina del marchio preferito

3) decisamente a corto di argomenti ed in palese difficoltà, non riesce a fare meglio che calarsi nei panni di un bimbo a cui stanno togliendo le caramelle (noterai il cambio di tono in questa mia replica.. a scanso di equivoci: è per mettermi sul tuo livello ).
Probabilmente no, non ne vale la pena.
Anche e soprattutto perchè non stai dicendo più nulla ed io gradirei rivolgermi a qualche concetto che m'impegni veramente.

quindi? 4r è una bibbia..solo le sue prove valgono, sono incontestabili, ma si prendono solo le parti che comodano al proprio ragionamento .? 5000 euro sono pochi..(beato te...). il fatto che consumi il 25% non importa..( a ribeato te) .mancano delle cose ma non si capisce bene cosa comportino
ok perfetto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e la Nissan sconta tanto una macchina kia pure e mitsu le fa strapagare. ahahaha
dimenticavo a si scusa se prendo la versione più cara con il tetto panoramico (inutile perche non si apre) che tu sicuramente apprezzi mi fa un poco di rumore...ok allora non la compro più....

E' risaputo che si può passare direttamente dall'adulazione (la Bibbia..) alla tesi del complotto.. (n.b. sto facendo dell'ironia, lo specifico perchè ho l'impressione che potresti non capirlo).
Per te gli esseri umani non sarebbero in grado di leggere, interpretare e mettere in una scala di valori, giusto?
Figlio mio.. t'invidio.. tu vivrai sempre tranquillo e beato.. con tanta semplicità! Evviva la semplicità..
Continua pure con i tuoi 5.000 euro, forse il mangiare pesante la sera crea questi mostri irreali ed inimmaginabili.. o forse le favole aiutano ad affrontare meglio la dura realtà..

Detto questo, mi chiedo: cosa costa ammettere che l'Asx sia una macchina che appartiene alla fascia di mercato "suv economiche" e che sia stato provato abbastanza?
Il che ovviamente non significa che sia un veicolo senza pregi, malriuscito, da buttare e da non prendere in considerazione.. forse ti andava specificato prima..

Tutto questo casino per.. un piccolo ego (il tuo) da rafforzare?

Ciao

p.s. ed impara, per favore a mettere il grasseto dove e quando serve.. potresti dare l'idea di essere in difficoltà con la tua stessa lingua.

 

[topomillo]

guido una seat.

peccato si era partiti decentemente

riporto l'inzio del 3d... tuo

"Diciamocelo.. sembrava l'auto perfetta ma era "troppo bello per essere vero".. nel senso: da qualche parte doveva celare i suoi limiti, in relazione all'ottimo prezzo. Per me è un articolo estremamente interessante."

magicamente sparito l'ottimo prezzo...nel corso del 3d

una mia frase con errori, la riporto pari pari.

entrando nello specifico, unica cosa che non mi è piaciuta provandola la asx e leggendo la prova sono i freni... non il massimo, ecco avessi trovato una relazione tra questa prova qulaità e i problemi di freni...magari avrei dato più peso a tutto il resto.

ribadisco il tutto.

altri dati seri non ne leggo ,anche perchè leggendo la prova di 4r le differenze di prezzo tra un estremo e l'altro sono si di 5000 euro ma quando un dato certo come il prezzo da te viene ingorato o storpiato è tutto inutile il resto non trovi? con questo metodo è solo una perdita di tempo
tu ignori quindi ti seguo ti ignoro è molto meglio anche perchè
i portatori sani di stupidità, come te li evito di natura, saluti sono i peggiori per il fegato a prescindere dall'aver mangiato pesante o leggero.

stammi i bene, e mi raccomando :lol: :lol:

 

[katmai]

"Diciamocelo.. sembrava l'auto perfetta ma era "troppo bello per essere vero".. nel senso: da qualche parte doveva celare i suoi limiti, in relazione all'ottimo prezzo. Per me è un articolo estremamente interessante."

magicamente sparito l'ottimo prezzo...nel corso del 3d

Quindi dovrei ribadire, in ogni mio intervento, che ha un ottimo prezzo?
E' come se, parlando con un mio amico, ogni giorno gli dicessi la mia età.
A parte l'esercizio di etnometodologia.. non la vedo una cosa propriamente intelligente.

...

ma quando un dato certo come il prezzo da te viene ingorato o storpiato è tutto inutile il resto non trovi? con questo metodo è solo una perdita di tempo ... tu ignori quindi ti seguo ti ignoro è molto meglio anche perchè
i portatori sani di stupidità, come te

(fonte: prova qualità suv Quattroruote, agosto 2011)

Mitsubishi Asx 1.8 DI-D ---&gt ? 28.301
Nissan Qashqai 2.0 dci --&gt ? 31.331
Kia Sportage 2.0. CRDI --&gt ? 29.051
Skoda Yeti 2.0 TDI --&gt ? 30.491

Forse ho capito che anche con la matematica stai messo male.. perchè solo tu li vedi quei famosi ? 5.000

Sulla stupidità.. lascio volentieri il giudizio agli altri.
A me hai dato una grande dose di ilarità e benessere (quando ho letto "portatore di sana stupidità" mi sono cappottato dalle risate ) ed in questa giornata di pioggia ci voleva proprio!
Dunque, grazie