Arrivederci honda...

[elancia]

Ho preso in considerazione anche quelle. Prendendole km 0 con 5000 euro in piu' si poteva fare ma poi? 1600 euro tra bollo e superbollo per avere 300cv?
Con la qualita' decadente di subaru? La penultima sti ha avuto seri problemi alle bronzine per due anni. L'ultima leggendo la recensione di auto viaggiava 15 km/h in meno della velocita' max dichiarata e a livello di prestazioni era inferiore al modello precedente (sicuramente avevano in test un auto difettosa... ma se compri un auto e poi ti capita quella?)
La evo X e' una pallida imitazione che ricorda la 9 solo nel nome.
Ci ho pensato e parecchio ma non ho trovato alternative. La gti mk7 offriva un buon motore facilmente modificabile a 300 cv senza pagare milioni di euro di tasse. E' compatta, ha un ottimo impianto frenante e un discreto autobloccante meccanico a controllo elettronico. Per me basta.
So che ha poco a che vedere con vere sportive. Alla fine e' una normale golf con un motore piu' potente. Ma e' anche un auto piu' comoda da vivere tutti i giorni e dopo 11 anni di auto con assetti da pista guidate su strada ne ho un po' le balle piene. Con la type r ogni volta che andavi in giro bisognava stare attenti perche' si toccava ovunque. Per manovrarla serviva un aereoporto.
Ho solo terrore della pessima qualita' krukka. Leggendo i forum volkswagen ti rendi conto che va a culo. Non sono in grado di garantire un prodotto di qualita'. A seconda del periodo prendi delle mandate di auto fallate per colpa del fornitore di turno con i pezzi difettosi. Penso di capire perche' molti le prendono semestrali... almeno qualcuno le ha testate ed e' passato in officina quelle 8/10 volte per sistemare tutte le beghe!

Capisco, immagino! ...però se nel marzo 2015, a Ginevra, presentano una Civic Type-S con un 2.0 turbo vtec da 230cv ...

 

[elancia]

Ho preso in considerazione anche quelle. Prendendole km 0 con 5000 euro in piu' si poteva fare ma poi? 1600 euro tra bollo e superbollo per avere 300cv?
Con la qualita' decadente di subaru? La penultima sti ha avuto seri problemi alle bronzine per due anni. L'ultima leggendo la recensione di auto viaggiava 15 km/h in meno della velocita' max dichiarata e a livello di prestazioni era inferiore al modello precedente (sicuramente avevano in test un auto difettosa... ma se compri un auto e poi ti capita quella?)
La evo X e' una pallida imitazione che ricorda la 9 solo nel nome.
Ci ho pensato e parecchio ma non ho trovato alternative. La gti mk7 offriva un buon motore facilmente modificabile a 300 cv senza pagare milioni di euro di tasse. E' compatta, ha un ottimo impianto frenante e un discreto autobloccante meccanico a controllo elettronico. Per me basta.
So che ha poco a che vedere con vere sportive. Alla fine e' una normale golf con un motore piu' potente. Ma e' anche un auto piu' comoda da vivere tutti i giorni e dopo 11 anni di auto con assetti da pista guidate su strada ne ho un po' le balle piene. Con la type r ogni volta che andavi in giro bisognava stare attenti perche' si toccava ovunque. Per manovrarla serviva un aereoporto.
Ho solo terrore della pessima qualita' krukka. Leggendo i forum volkswagen ti rendi conto che va a culo. Non sono in grado di garantire un prodotto di qualita'. A seconda del periodo prendi delle mandate di auto fallate per colpa del fornitore di turno con i pezzi difettosi. Penso di capire perche' molti le prendono semestrali... almeno qualcuno le ha testate ed e' passato in officina quelle 8/10 volte per sistemare tutte le beghe!

secondo me hai fatto la scelta giusta, non dico la migliore ma fatta comunque cum grano salis! La Golf non è un'estrema come le Jap di cui si parlava prima ma è comunque in tutti i casi un ottimo compromesso; quanto all'affidabilità, bhé, come dici tu un po' va a culo, ma molto dipende anche da come la si tratta.
Ti faccio comunque i migliori auguri aspettando presto una tua recensione magari, perché no, paragonandola con la Civic TR.

Sarebbe una recensione alla pari se fatta con una CTR col K20 turbizzato.

 

[albelilly]

Ho preso in considerazione anche quelle. Prendendole km 0 con 5000 euro in piu' si poteva fare ma poi? 1600 euro tra bollo e superbollo per avere 300cv?
Con la qualita' decadente di subaru? La penultima sti ha avuto seri problemi alle bronzine per due anni. L'ultima leggendo la recensione di auto viaggiava 15 km/h in meno della velocita' max dichiarata e a livello di prestazioni era inferiore al modello precedente (sicuramente avevano in test un auto difettosa... ma se compri un auto e poi ti capita quella?)
La evo X e' una pallida imitazione che ricorda la 9 solo nel nome.
Ci ho pensato e parecchio ma non ho trovato alternative. La gti mk7 offriva un buon motore facilmente modificabile a 300 cv senza pagare milioni di euro di tasse. E' compatta, ha un ottimo impianto frenante e un discreto autobloccante meccanico a controllo elettronico. Per me basta.
So che ha poco a che vedere con vere sportive. Alla fine e' una normale golf con un motore piu' potente. Ma e' anche un auto piu' comoda da vivere tutti i giorni e dopo 11 anni di auto con assetti da pista guidate su strada ne ho un po' le balle piene. Con la type r ogni volta che andavi in giro bisognava stare attenti perche' si toccava ovunque. Per manovrarla serviva un aereoporto.
Ho solo terrore della pessima qualita' krukka. Leggendo i forum volkswagen ti rendi conto che va a culo. Non sono in grado di garantire un prodotto di qualita'. A seconda del periodo prendi delle mandate di auto fallate per colpa del fornitore di turno con i pezzi difettosi. Penso di capire perche' molti le prendono semestrali... almeno qualcuno le ha testate ed e' passato in officina quelle 8/10 volte per sistemare tutte le beghe!

secondo me hai fatto la scelta giusta, non dico la migliore ma fatta comunque cum grano salis! La Golf non è un'estrema come le Jap di cui si parlava prima ma è comunque in tutti i casi un ottimo compromesso; quanto all'affidabilità, bhé, come dici tu un po' va a culo, ma molto dipende anche da come la si tratta.
Ti faccio comunque i migliori auguri aspettando presto una tua recensione magari, perché no, paragonandola con la Civic TR.

Sarebbe una recensione alla pari se fatta con una CTR col K20 turbizzato.

se esistesse sarebbe interessante ma in mancanza potrebbe essere valido anche un confronto con la vecchia CTR da 201 cv non tanto per le prestazioni pure (che saranno di sicuro superiori per la Vw data la maggior potenza) ma piuttosto per il feeling di guida e la vettura in se stessa.

 

[elancia]

Ho preso in considerazione anche quelle. Prendendole km 0 con 5000 euro in piu' si poteva fare ma poi? 1600 euro tra bollo e superbollo per avere 300cv?
Con la qualita' decadente di subaru? La penultima sti ha avuto seri problemi alle bronzine per due anni. L'ultima leggendo la recensione di auto viaggiava 15 km/h in meno della velocita' max dichiarata e a livello di prestazioni era inferiore al modello precedente (sicuramente avevano in test un auto difettosa... ma se compri un auto e poi ti capita quella?)
La evo X e' una pallida imitazione che ricorda la 9 solo nel nome.
Ci ho pensato e parecchio ma non ho trovato alternative. La gti mk7 offriva un buon motore facilmente modificabile a 300 cv senza pagare milioni di euro di tasse. E' compatta, ha un ottimo impianto frenante e un discreto autobloccante meccanico a controllo elettronico. Per me basta.
So che ha poco a che vedere con vere sportive. Alla fine e' una normale golf con un motore piu' potente. Ma e' anche un auto piu' comoda da vivere tutti i giorni e dopo 11 anni di auto con assetti da pista guidate su strada ne ho un po' le balle piene. Con la type r ogni volta che andavi in giro bisognava stare attenti perche' si toccava ovunque. Per manovrarla serviva un aereoporto.
Ho solo terrore della pessima qualita' krukka. Leggendo i forum volkswagen ti rendi conto che va a culo. Non sono in grado di garantire un prodotto di qualita'. A seconda del periodo prendi delle mandate di auto fallate per colpa del fornitore di turno con i pezzi difettosi. Penso di capire perche' molti le prendono semestrali... almeno qualcuno le ha testate ed e' passato in officina quelle 8/10 volte per sistemare tutte le beghe!

secondo me hai fatto la scelta giusta, non dico la migliore ma fatta comunque cum grano salis! La Golf non è un'estrema come le Jap di cui si parlava prima ma è comunque in tutti i casi un ottimo compromesso; quanto all'affidabilità, bhé, come dici tu un po' va a culo, ma molto dipende anche da come la si tratta.
Ti faccio comunque i migliori auguri aspettando presto una tua recensione magari, perché no, paragonandola con la Civic TR.

Sarebbe una recensione alla pari se fatta con una CTR col K20 turbizzato.

se esistesse sarebbe interessante ma in mancanza potrebbe essere valido anche un confronto con la vecchia CTR da 201 cv non tanto per le prestazioni pure (che saranno di sicuro superiori per la Vw data la maggior potenza) ma piuttosto per il feeling di guida e la vettura in se stessa.

Se cerchi in rete esiste da anni... ...basta "volerlo"

 

[albelilly]

Ho preso in considerazione anche quelle. Prendendole km 0 con 5000 euro in piu' si poteva fare ma poi? 1600 euro tra bollo e superbollo per avere 300cv?
Con la qualita' decadente di subaru? La penultima sti ha avuto seri problemi alle bronzine per due anni. L'ultima leggendo la recensione di auto viaggiava 15 km/h in meno della velocita' max dichiarata e a livello di prestazioni era inferiore al modello precedente (sicuramente avevano in test un auto difettosa... ma se compri un auto e poi ti capita quella?)
La evo X e' una pallida imitazione che ricorda la 9 solo nel nome.
Ci ho pensato e parecchio ma non ho trovato alternative. La gti mk7 offriva un buon motore facilmente modificabile a 300 cv senza pagare milioni di euro di tasse. E' compatta, ha un ottimo impianto frenante e un discreto autobloccante meccanico a controllo elettronico. Per me basta.
So che ha poco a che vedere con vere sportive. Alla fine e' una normale golf con un motore piu' potente. Ma e' anche un auto piu' comoda da vivere tutti i giorni e dopo 11 anni di auto con assetti da pista guidate su strada ne ho un po' le balle piene. Con la type r ogni volta che andavi in giro bisognava stare attenti perche' si toccava ovunque. Per manovrarla serviva un aereoporto.
Ho solo terrore della pessima qualita' krukka. Leggendo i forum volkswagen ti rendi conto che va a culo. Non sono in grado di garantire un prodotto di qualita'. A seconda del periodo prendi delle mandate di auto fallate per colpa del fornitore di turno con i pezzi difettosi. Penso di capire perche' molti le prendono semestrali... almeno qualcuno le ha testate ed e' passato in officina quelle 8/10 volte per sistemare tutte le beghe!

secondo me hai fatto la scelta giusta, non dico la migliore ma fatta comunque cum grano salis! La Golf non è un'estrema come le Jap di cui si parlava prima ma è comunque in tutti i casi un ottimo compromesso; quanto all'affidabilità, bhé, come dici tu un po' va a culo, ma molto dipende anche da come la si tratta.
Ti faccio comunque i migliori auguri aspettando presto una tua recensione magari, perché no, paragonandola con la Civic TR.

Sarebbe una recensione alla pari se fatta con una CTR col K20 turbizzato.

se esistesse sarebbe interessante ma in mancanza potrebbe essere valido anche un confronto con la vecchia CTR da 201 cv non tanto per le prestazioni pure (che saranno di sicuro superiori per la Vw data la maggior potenza) ma piuttosto per il feeling di guida e la vettura in se stessa.

Se cerchi in rete esiste da anni... ...basta "volerlo"

vero !