ARRIVATA!

[elton0409]

Ritirata stamattina (x1 2.0d x-drive, bianca, cambio aut., sensori park post., stoffa median nero/grigia, porta usb/ipod con cavetto però da acquistare a parte, comandi volante, barre portatutto nere), fatti pochi km tra Grande Raccordo Anulare di Roma e vie cittadine.
Sensazione di compattezza, solidità che avevo dimenticato: l'ultima mia auto, un Rav4 2007, pur ottima, rimane sempre anni luce lontano in termini di finiture interne e trattamento delle plastiche. Gli euro di differenza delle tedesche hanno anche il loro perchè . La cosa che più mi ha colpito, al momento, è la grande maneggevolezza nel traffico, con un grosso contributo dato dal cambio automatico. Altro aspetto positivo, la grande ergonomia e semplicità d'uso dei comandi, con pochi fronzoli e tanta immediatezza, quasi inutile l'apprendistato.
Il motore pare bello pronto, ma ovviamente, dati i pochi km, rimando i giudizi più in là. Adesso voglio provarla al più presto su un bel percorso misto e aggiornerò le mie impressioni anche sul resto (tenuta di strada, consumi, comfort ecc.). Gradita sorpresa: in dotazione ho trovato un "pacco regalo" con un modellino in scala ed una guida degli itinerari d' Italia bmw. Ottimo benvenuto, insomma.

 

[flankker66]

Ritirata stamattina (x1 2.0d x-drive, bianca, cambio aut., sensori park post., stoffa median nero/grigia, porta usb/ipod con cavetto però da acquistare a parte, comandi volante, barre portatutto nere), fatti pochi km tra Grande Raccordo Anulare di Roma e vie cittadine.
Sensazione di compattezza, solidità che avevo dimenticato: l'ultima mia auto, un Rav4 2007, pur ottima, rimane sempre anni luce lontano in termini di finiture interne e trattamento delle plastiche. Gli euro di differenza delle tedesche hanno anche il loro perchè . La cosa che più mi ha colpito, al momento, è la grande maneggevolezza nel traffico, con un grosso contributo dato dal cambio automatico. Altro aspetto positivo, la grande ergonomia e semplicità d'uso dei comandi, con pochi fronzoli e tanta immediatezza, quasi inutile l'apprendistato.
Il motore pare bello pronto, ma ovviamente, dati i pochi km, rimando i giudizi più in là. Adesso voglio provarla al più presto su un bel percorso misto e aggiornerò le mie impressioni anche sul resto (tenuta di strada, consumi, comfort ecc.). Gradita sorpresa: in dotazione ho trovato un "pacco regalo" con un modellino in scala ed una guida degli itinerari d' Italia bmw. Ottimo benvenuto, insomma.

bravo elton,complimenti.
promettici però di non esaltarti ripo marco cuor di leone.
anzi quando puoi dicci che auto avevi prima e che mancanza trovi su x1.
dei pregi ci ha già detto tuuuuutttto marco

 

[elton0409]

bravo elton,complimenti.
promettici però di non esaltarti ripo marco cuor di leone.
anzi quando puoi dicci che auto avevi prima e che mancanza trovi su x1.
dei pregi ci ha già detto tuuuuutttto marco

A "caldo" posso dire che rispetto alla Rav ho perso qualcosa in termini di volumetria del bagagliaio (cosa ovviamente preventivata) e noto una certa "pesantezza" dello sterzo in manovra, con una taratura del servo un pò duretta per le donne (la macchina verrà usata anche da mia moglie in città).
Le gomme (17" no runflat) e l'assetto sono di serie).

 

[flankker66]

bravo elton,complimenti.
promettici però di non esaltarti ripo marco cuor di leone.
anzi quando puoi dicci che auto avevi prima e che mancanza trovi su x1.
dei pregi ci ha già detto tuuuuutttto marco

A "caldo" posso dire che rispetto alla Rav ho perso qualcosa in termini di volumetria del bagagliaio (cosa ovviamente preventivata) e noto una certa "pesantezza" dello sterzo in manovra, con una taratura del servo un pò duretta per le donne (la macchina verrà usata anche da mia moglie in città).
Le gomme (17" no runflat) e l'assetto sono di serie).

beh lo sterzo sarà anche + preciso spero...
del rav avevi il 150 o il 177cv??

 

[elton0409]

beh lo sterzo sarà anche + preciso spero...
del rav avevi il 150 o il 177cv??

Il D-Cat da 177 cv (MY '07). Lo sterzo è decisamente più preciso, me ne sono accorto anche in pochi km. Non me l'aspettavo così "duro" (ma va benissimo, basta solo ri-abituarsi). Mi ricorda quello della mia Audi S3 da 210cv di qualche anno fa...

 

[4ruotelover]

Ritirata stamattina (x1 2.0d x-drive, bianca, cambio aut., sensori park post., stoffa median nero/grigia, porta usb/ipod con cavetto però da acquistare a parte, comandi volante, barre portatutto nere), fatti pochi km tra Grande Raccordo Anulare di Roma e vie cittadine.
Sensazione di compattezza, solidità che avevo dimenticato: l'ultima mia auto, un Rav4 2007, pur ottima, rimane sempre anni luce lontano in termini di finiture interne e trattamento delle plastiche. Gli euro di differenza delle tedesche hanno anche il loro perchè . La cosa che più mi ha colpito, al momento, è la grande maneggevolezza nel traffico, con un grosso contributo dato dal cambio automatico. Altro aspetto positivo, la grande ergonomia e semplicità d'uso dei comandi, con pochi fronzoli e tanta immediatezza, quasi inutile l'apprendistato.
Il motore pare bello pronto, ma ovviamente, dati i pochi km, rimando i giudizi più in là. Adesso voglio provarla al più presto su un bel percorso misto e aggiornerò le mie impressioni anche sul resto (tenuta di strada, consumi, comfort ecc.). Gradita sorpresa: in dotazione ho trovato un "pacco regalo" con un modellino in scala ed una guida degli itinerari d' Italia bmw. Ottimo benvenuto, insomma.

Prima di tutto complimenti per l'acquisto!
Sarei curioso (magari dopo aver fatto un po' di chilometri con la X1) di un confronto tra il 2.2 D-CAT da 177cv che avevi sul rav4 e il 2.0d dell' X1.
Attendiamo allora le tue impressioni anche per quanto riguarda il comportamento su strada, comfort e consumi.
Buona X1!

 

[elton0409]

Altri due appunti, non particolarmente positivi. Il primo della serie "meglio leggere attentamente le brochure, anche quelle on line, prima di decidere sugli accessori": con un certo sconcerto mi sono accorto che la vettura non è dotata di serie del ripiegamento elettrico degli specchietti esterni, disponibile solo come optional su tutti i modelli. Lo trovo di una caduta di stile incomprensibile, tanto che, dando per scontata la sua presenza, non mi sono certo preoccupato di ordinarlo.
Secondo appunto: ribaltando i sedili posteriori, ho avuto modo di ammirare per la prima volta quella che ritenevo una cappelliera degna di questo nome, in realtà composta da due pezzi rigidi, di fattura non eccelsa, separati che si incastrano come il Lego. Dov ' è finita la tradizionale tendina riavvolgibile, più pratica e solida? Se devo fare a meno solo del primo pezzo (che corrisponderebbe appunto alla "tenda"), me lo devo portare a spasso insieme al bagaglio.
Per il resto nulla da dire sulla qualità complessiva, che ribadisco superiore alla Rav precedente, che aveva però tenda riavvolgibile e specchietti retrovisori ripiegabili, questi ultimi però privi dei comandi illuminati (come quelli degli alzacristalli elettrici).

 

[simohsm]

complimenti per l'acquisto!!!!!ormai anche in bmw è tutto un'optional

 

[abarbolini]

complimenti per l'acquisto!!!!!ormai anche in bmw è tutto un'optional

E quando mai è stato diverso?

 

[marcoheart]

Se avessi richiesto il servotronic lo sterzo non sarebbe stato così pesante ma ugualmente preciso. Ma non è colpa tua, quanto del concessionario che non te l'ha consigliato.
Complimenti per la bellissima macchina. E' talmente nuova che resterà una novità per molti anni.
Hai visto che goduria e che dolcezza di guida con il cambio aut.
Quando avrai completato il rodaggio prova in un sorpasso ad abbassare tutto l'acceleratore.
Dovessi usare una parola distintiva di quest'auto userei: DIVERTENTE

 

[sc69s1]

Se avessi richiesto il servotronic lo sterzo non sarebbe stato così pesante ma ugualmente preciso. Ma non è colpa tua, quanto del concessionario che non te l'ha consigliato.
Complimenti per la bellissima macchina. E' talmente nuova che resterà una novità per molti anni.
Hai visto che goduria e che dolcezza di guida con il cambio aut.
Quando avrai completato il rodaggio prova in un sorpasso ad abbassare tutto l'acceleratore.
Dovessi usare una parola distintiva di quest'auto userei: DIVERTENTE

Marco, ci trovi un difetto in quest'auto? O trovarlo è difficile come per Fonzie dire: "ho sbagliato"? .... ;-)))))

 

[giof-85]

Secondo me l'unico difetto sono alcune finiture non all'altezza.. Il resto è ottimo..

 

[marcoheart]

L'auto è eccellente e nessuno ha mai detto che non ha difetti. La perfezione non esiste. Riguardo le finiture potrei essere d'accordo con giof ma tutto è relativo. L'altro giorno osservando il cruscotto di una porshe Carrera penultimo modello non ne sono rimasto molto impressionato in termini di qualità percepita, più appariscente quello di Mercedes o di Audi, più originale quello di BMW.
Credo che con poco più di 30000 Euro non esiste auto che sia all'altezza di X1, e questo è un fatto.
Per quanto riguarda i difetti, ho trovato che il bracciolo centrale (optional) quando viene spostato in posizione avanzata, rende incompleta la corsa del freno a mano (ossia il freno a mano tutto tirato va a colpire il bracciolo centrale che conseguentemente si sposta in dietro). Questo è un difetto progettuale.
Poi potrei parlare del fatto che il lunotto posteriore non si apre come sulla touring o di altre finiture non prorpio all'altezza ma questi non sono difetti quanto cose che non ci sono a causa del prezzo inferiore della vettura. In BMW puoi avere tutto basta che paghi tanto!!! Questo potrebbe essere un altro grande difetto
Poi ci sono i difetti che vengono fuori solo per alcune vetture dell'intera produzione: quelli li chiamerei doni della Dea sbendata

 

[elton0409]

Prima di tutto complimenti per l'acquisto!
Sarei curioso (magari dopo aver fatto un po' di chilometri con la X1) di un confronto tra il 2.2 D-CAT da 177cv che avevi sul rav4 e il 2.0d dell' X1.
Attendiamo allora le tue impressioni anche per quanto riguarda il comportamento su strada, comfort e consumi.
Buona X1!

Dato che la x1 è stata analizzata, scannerizzata e rivoltata come un guanto da molti utenti del forum, non mi dilungherò troppo sulle impressioni, pregi e difetti dopo i primi 1000km, fatti alternando città / misto extraurbano / autostrada.
Nel complesso sono soddisfatto: Tenuta e stabilità eccellenti, freni potenti, motore brillante e progressivo e, soprattutto, consumi davvero contenuti, molto inferiori a quelli della mia precedente Rav4 d-cat da 177 cv. Non li ho misurati con i numeri in modo "scientifico", vado solo a sensazione: con un pieno (stessi litri del Toyota), 2 persone e 1/2 (bimbo di 7 anni) e relativi bagagli ho fatto tranquillamente 900 / 1000km (tratta Roma-provincia Padova-Roma). Col Rav era impossibile.
Note meno positive: come evidenziato in altri post, oltre i 160km/h compare un sonoro e fastidioso sibilo che si attenua solo dopo i 170. Normalmente non corro così, ma ho voluto verificare di persona il difetto emerso in questo forum, che puntualmente si è verificato. E che altrettanto puntualmente spero venga risolto.
Inoltre: sterzo duretto in manovra (mancanza di servotronic, mea culpa) e gestione dei file mp3 sulla radio connessa alla chiavetta usb troppo macchinosa, costringe a distogliere gli occhi dalla guida (non credo che un'eventuale replica sul display cruscotto o del navigatore risolverebbe la cosa). Probabilmente avviene lo stesso in altre vetture dotate dell' analogo sistema.
Per concludere: alcune finiture sottotono e l' assurda mancanza del ripiegamento elettrico dei due (enormi) specchi retrovisori esterni non influenzano un giudizio globalmente positivo. Che sarà quasi entusiasta quando mi avranno tolto il sibilo sopracitato.

 

[giof-85]

Prima di tutto complimenti per l'acquisto!
Sarei curioso (magari dopo aver fatto un po' di chilometri con la X1) di un confronto tra il 2.2 D-CAT da 177cv che avevi sul rav4 e il 2.0d dell' X1.
Attendiamo allora le tue impressioni anche per quanto riguarda il comportamento su strada, comfort e consumi.
Buona X1!

Dato che la x1 è stata analizzata, scannerizzata e rivoltata come un guanto da molti utenti del forum, non mi dilungherò troppo sulle impressioni, pregi e difetti dopo i primi 1000km, fatti alternando città / misto extraurbano / autostrada.
Nel complesso sono soddisfatto: Tenuta e stabilità eccellenti, freni potenti, motore brillante e progressivo e, soprattutto, consumi davvero contenuti, molto inferiori a quelli della mia precedente Rav4 d-cat da 177 cv. Non li ho misurati con i numeri in modo "scientifico", vado solo a sensazione: con un pieno (stessi litri del Toyota), 2 persone e 1/2 (bimbo di 7 anni) e relativi bagagli ho fatto tranquillamente 900 / 1000km (tratta Roma-provincia Padova-Roma). Col Rav era impossibile.
Note meno positive: come evidenziato in altri post, oltre i 160km/h compare un sonoro e fastidioso sibilo che si attenua solo dopo i 170. Normalmente non corro così, ma ho voluto verificare di persona il difetto emerso in questo forum, che puntualmente si è verificato. E che altrettanto puntualmente spero venga risolto.
Inoltre: sterzo duretto in manovra (mancanza di servotronic, mea culpa) e gestione dei file mp3 sulla radio connessa alla chiavetta usb troppo macchinosa, costringe a distogliere gli occhi dalla guida (non credo che un'eventuale replica sul display cruscotto o del navigatore risolverebbe la cosa). Probabilmente avviene lo stesso in altre vetture dotate dell' analogo sistema.
Per concludere: alcune finiture sottotono e l' assurda mancanza del ripiegamento elettrico dei due (enormi) specchi retrovisori esterni non influenzano un giudizio globalmente positivo. Che sarà quasi entusiasta quando mi avranno tolto il sibilo sopracitato.

Ottimo! Io ho messo sia il servotronic che gli specchi ripiegabili elettricamente, quindi sarà perfetta!