Arrivano le prime CR-Z "serie"...

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Iniziano ad apparire le prime CR-Z elaborate dai preparatori giapponesi, tra cui una proposta del guru Spoon.

Noblesse:

Qui c'è una gallery carina della CR-Z Noblesse a Suzuka:

http://www.autoblog.com/2010/03/10/noblesse-takes-tuned-honda-cr-z-to-suzuka-for-testing-w-video/

Spoon:

Video dal Santuario, a Tokyo:

http://www.youtube.com/watch?v=luJzDBiQPcA

HKS:

 

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Dai video che girano su Youtube si evince che questo 1.5 non sale di giri come un vero VTEC, soprattutto dai 4000 giri in poi (d'altronde la parentela col 1.3 della Insight è palese). Le caratterizzazioni estetiche di queste 3 proposte sono interessanti, ora bisogna lavorare sodo sulla meccanica.

 

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La Spoon monta comunque già un comparto assetto/freni che pare notevole, come da tradizione... La loro filosofia è quella di fare modifiche strettamente funzionali, rivolte in primo luogo all'efficacia prestazionale, ed orientate ad un uso molto sportivo e alla pista. Credo che stiano sicuramente già lavorando sulle modifiche ai propulsori, infatti dichiarano che queste sono le prime immagini di un prototipo per ora alla primissima fase di sviluppo.
Intanto fanno pubblicità alle parti di componentistica più richieste sul mercato delle trasformazioni, specie americano e asiatico, e probabilmente già pronte per la produzione: assetto (che in questo caso è un bel -50 a ghiera), cerchi specifici, calipers e dischi freno (bellissimi, al solito Nissin per Spoon), cofano, specchi e altre parti di carrozzeria leggere, in fibra carbonio, etc etc.
Penso però che dovremo aspettare la versione Type-R della CR-Z per avere elaborazioni davvero spinte sui propulsori, partendo da una base più adatta. E in più c'è la sfida sull'elaborazione della parte elettrica, che rappresenta una novità assoluta...

Certo, cerchi e assetto "giusti" giovano molto all'estetica della CR-Z

p.s. ogni volta che vedo il garage Spoon Sports "Type One" a Tokyo penso che prima o poi dovrò andarci in pellegrinaggio!