argomento del giorno fiesta 1'4 gpl

[Richard444]

ancora non sappiamo come va , guanto consuma c'è chi dice un pieno 330 km non è proprio una grande economia come reclamizza la ford mi sembra che siamo lontani. Spengimento motore al minimo ?. oh saputo che la ford dice di adoperare l'additivo , controlli valvole spesso .queste 2 ultime notizie mi sembrano delle bufale pazzesche oppure notizie degli anti gpl ? Cosa ne pensate?

 

[raf88]

Ma io penso che l'autonomia di 330 km circa sia troppo bassa, anche se l'auto è nuova non è che slegandosi l'auto arriva a fare 140 km in più, facendo l'opportuno paragone con il motore 2000 duratec della ford e a quanto si dice molti fanno anche più km dichiarati andando in autostrada quindi più di 400 km, (400 sono i dichiarati) e sopratutto li fa anche senza che l'auto sia ancora slegata, mentre per la fiesta contrariamente a quelli dichiarati ben 470 km di autonomia, arriva a farne in autostrada 330 ?
Per me o la ford ha sparato a casa e ha falsato quello che ah dichiarato ma ben oltre l'immaginabile oppure c'è qualcosa che non va nei primi modelli, per me 330 km di autonomia contro i 470 dichirati qualcosa non va.

Per quanto riguarda gli spegnimenti etc, potrebbero essere problemi dovuti alla centralina GPL settata un pò male, ma sicuramente risolvibile, però attualmente non mi pare che quei pochi che ce l'hanno hanno avvertito un problema simile, l'unico problema pare sia quello che sotto i 3000 giri l'auto è fiacca e singhiozza, stessi sintomi del 2000 duratec a GPL ma come per questo motore, probabilmente con in lungo andare e il slegarsi del motore questo tipo di incoveniente sparirà.
Per il resto il controllo delle valvole non va fatto spesso, anzi paragonandolo al 2000, va fatto il controllo anche più tardi, il 2000 duratec fa il controllo a 40.000 km mentre il 1400 a 60.000 per cui.....
La storia degli addittivi vale per qualsiasi auto a GPL, quindi va a discrezione di chi possiede l'auto, ovviamente chi li usa male all'auto non fa.

 

[stoner]

sull'addittivo e le valvole la ford non mi ha detto nulla.... nuovo pieno di gpl e dopo circa 70/80km la prima spia (su quattro) si è spenta (datemi un margine visto che non si può passare il tempo a controllare le spie del gpl).. quindi se continua cosi prevedo la stessa autonomia... sempre gran parte dei tragitti sono urbani e spesso con AC accesa.
il problema dello spegnimento si è verificato raramente (forse 2 volte nell'ultima settimana, anche perchè dò una botta di gas prima dell'arresto) e come detto dovrebbe essere un problema della programmazione della centralina (al check dei 1500 farò presente la cosa).
l'unica cosa che non mi fa impazzire è il cambio che mi sembra poco preciso e veloce... ho avuto l'oporetunità di guidare una Lancia Ypsilon noleggiata per una settimana quest'estate e il cambio era molto meglio.. preciso e rapido negli inserimenti.

 

[gambr]

Sul cambio se è come la focus concordo ma stai tranquillo che presto ti abitui e non lo senti più tanto impreciso.
Per i consumi ho notato, sempre sulla focus, che il clima alza di moto i consumi. In inverno riuscivo a fare circa 12 km/l di gpl. In estate anche se non soffro il caldo e il clima lo tengo al massimo alla terza tacca di ventola e 21-22 gradi, i consumi sono saliti e non credo di aver modificato lo stile di guida tanto meno i percorsi.

 

[kalytom]

ci sono impianti a gpl che nei primi 5000 km si "auto-tarano/programmano" credevo che l'installatore mi prendesse in giro ma e' davvero cosi. Appena montai l'impianto sulla mia vecchia auto andava da schifo, consumi elevati e spegnimenti improvvisi. Poi dopo un po si e' regolarizzato tutto e meglio a gpl che a benzina.

 

[raf88]

credo anche io kalytom, ci ho fatto caso nella mia c-max che dopo quasi 600 km da che era nuova, ora i singhiozzi sotto i 3000 giri sono parecchio diminuiti.

 

[domycol_1723418701]

forse sarebbe meglio proseguire qui la discussione, così abbiamo un post unico sulla gpl evitando duplicati...
http://forum.quattroruote.it/posts/list/135/6802.page