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AR: mai cosí male dal '69

ultima chiamata? forse é troppo tardi
...di aver lasciato per troppo tempo il marchio nel limbo e buona parte del valore é andato perduto. Grazie serghio :evil:

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quoto, ed aggiungo che anche il valore commerciale del marchio, in caso di cessione, si sta avvicinando allo zero.
D'altronde quando si arriva a pubblicizzare il fatto di non avere più il cambio automatico.... beh
 
bumper morgan ha scritto:
ultima chiamata? forse é troppo tardi
...di aver lasciato per troppo tempo il marchio nel limbo e buona parte del valore é andato perduto. Grazie serghio :evil:
AR?
Domani è Natale, mica venerdì santo......
Di Alfa si sarebbe dovuto parlare il 2 novembre.... :cry: :twisted: :cry: :twisted:
 
pietrogambadilegno ha scritto:
quoto, ed aggiungo che anche il valore commerciale del marchio, in caso di cessione, si sta avvicinando allo zero.
D'altronde quando si arriva a pubblicizzare il fatto di non avere più il cambio automatico.... beh

Avevo in mano alcuni giornali del 2005, dove si pubblicizzava la 159. Si focalizzava sulla rigidità strutturale al vertice della categoria, sul sistema Q4, sulle sospensioni a quadrilatero alto e multilink. Adesso, cosa si pubblicizza: fatti un tatuaggio, ma di quelli grandi?
 
ma poi, nel gruppo vw dove andrebbe a collocarsi l'AR? come versionne lusso delle sportive (?) SEAT, oppure come versine Low cost delle sportive AUDI ?
 
maxressora ha scritto:
ma poi, nel gruppo vw dove andrebbe a collocarsi l'AR? come versionne lusso delle sportive (?) SEAT, oppure come versine Low cost delle sportive AUDI ?

Direi che avendo fallito nel fare di Seat il marchio sportivo, sarà il marchio pepato che sta sotto Audi. Dubito proporrebbero una Alfa Romeo più prestante delle versioni S delle Audi visto che dai piani sembra che Audi punterà sempre di più alla sportività.

Se Audi diventerà la sportiva elegante, Alfa Romeo potrebbe diventare l'auto sportiveggiante per tutti.
 
maxressora ha scritto:
ma poi, nel gruppo vw dove andrebbe a collocarsi l'AR? come versionne lusso delle sportive (?) SEAT, oppure come versine Low cost delle sportive AUDI ?

si dice che farebbero auto a TP per rivaleggiare con ME e BMW; e siccome loro hanno Piëch e non serghio, ce la farebbero senz'altro
 
trinacrio ha scritto:
A differenza che nel 69 l'Italia contrariamente ad adesso era in pieno boom economico

E infatti di lì a poco uscì l'Alfa-Sud , l'Alfa Romeo del popolo che , a parte la scarsa resistenza alla corrosione , per la verità difetto frequente di quegli anni , era una macchina eccellente per tenuta di strada e prestazioni complessive - la Volkswagen era ferma ancora al Maggiolino , affascinante come auto classica , un po' meno per le famiglie - . Oggi si pensa invece ad Alfa come ramo sportivo dell' "auto del popolo "....Come buttare nel cesso un altro primato industriale e progettuale italiano :evil:
 
arizona77 ha scritto:
alexmed ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
trinacrio ha scritto:
La soluzione??

perché no ? tanto stiamo svendendo tutto.

Infatti io svenderei tutto ai tedeschi, noi amiamo i tedeschi.. loro un po' meno, ma si sa gli amori contrastati sono i migliori.

noi stimiamo i Tedeschi ( ma non li amiamo )
loro ( stranamente ) ci amano, ma non ci stimano

Ti sbagli... loro amano l'Italia non gli italiani.
 
li amano....
per la loro effervescenza
per la loro emotivita'
per la loro fantasia
per la loro indipendenza e individualismo
per la loro sublime arte di arrangiarsi sempre e comunque......

ma non li stimano
e qui ci vuol poco a mettere i motivi
 
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