quoto gnpb: le nostre auto non sono molto appetibili ai ladri, se non per il navigatore (ma qui non puoi farci nulla se non installare una pellicola aggiuntiva sui cristalli affinchè impieghino più tempo a romperli).
Io ho montato solo dei dadi ruota codificati (ultimamente sembra che sia di moda questo furto fra i ladri): la passat del 98 di mio padre li aveva, l'octavia no.
Anche il GPS+GSM ha il suo punto debole: se ti mettono l'auto in un furgone con le pareti metalliche, il segnale del GPS non arriva più. Se i ladri sono dotati di una GSM-jammer, il cellulare non prende più.
Se vogliono rubarti l'auto è solo questione di tempo... anche se usi un antifurto meccanico tipo blocca pedali, blocca volante o blocca cambio. Se non ricordo male era uscito un articolo di 4R sul tempo impiegato dai ladri per entrare in auto, in presenza dei vari tipi di antifurto. La sirena, ad esempio viene subito staccata o schiumata e la batteria scollegata.
Se vuoi fare qualcosa di diverso e a basso costo (a patto che tu abbia conoscenze minime di elettronica), potresti inserire un contatto reed (ovviamente nascosto sotto a qualche plastica che solo tu conosci...) in serie ad uno dei cavi fondamentali all'accensione del veicolo: avvicinando un magnete si chiude il contatto, allontanandolo si apre. In realtà l'auto è provvista di immobilizer che dovrebbe bastare per prevenire l'accensione del motore.
Un punto debole delle nostre skoda sono le maniglie: viste da fuori assomigliano molto a quelle della passat del 98 di mio padre. All'epoca gli è stata aperta in modo molto semplice: i ladri hanno fatto leva fra la maniglia e il blocchetto della chiave, sfilando il blocchetto stesso. Il blocchetto terminava con una punta "a cacciavite", quindi i ladri hanno aperto l'auto (e disattivato l'allarme "di serie", comprensivo di sirena!) con un banale cacciavite.
