Anomalia accensione fiat bravo 1.6 mjet

[bravissimo1981]

Ciao ragazzi.Stamattina con -4 entro in auto,giro la chiave,aspetto che le spie si spengano e metto in moto!!!Ma non parte:il motorino gira ma l'auto non parte.Penso che sia la batteria(anche se dopo 2 anni mi sembra strano)ma poi riflettendoci ho pensato che se il motorino gira non è la batteria la causa.Provo e riprovo ma nulla.Mi accorgo però che sul quadro rimane accesa una spia che dovrebbe andare via subito:è la spia dove c'è la forma dell'auto con il lucchetto.Dopo 4-5 tentativi alla fine l'auto parte e non mi ha dato nessun problema in seguito.Cosa può essere accaduto?E quella spia?Grazie a tutti.
P.S non ho avuto proprio tempo di leggere il manuale uso&manutenzione!!!

 

[elvet]

Credo sia l'immobilizer dell'auto (il lucchetto significa questo) ed è un problema che ogni tanto ha anche la mia Idea, causato probabilmente per una caduta di troppo delle chiavi dell'auto. Bye

 

[mpattera]

Ciao ragazzi.Stamattina con -4 entro in auto,giro la chiave,aspetto che le spie si spengano e metto in moto!!!

non dovresti aspettare lo spegnimento di tutte le spie, ma avviare immediatamente dopo lo spegnimento della spia candelette se si accende.

Mi accorgo però che sul quadro rimane accesa una spia che dovrebbe andare via subito:è la spia dove c'è la forma dell'auto con il lucchetto.

solitamente sparisce a motore avviato. se il sistema immobilizer non riconosce una chiave valida per l'accensione non attiva il motorino di avviamento.

Dopo 4-5 tentativi alla fine l'auto parte e non mi ha dato nessun problema in seguito.Cosa può essere accaduto?E quella spia?Grazie a tutti.
P.S non ho avuto proprio tempo di leggere il manuale uso&manutenzione!!!

probabilmente la notte fredda aveva solo messo un po' in crisi il sistema di alimentazione

 

[ildrugo74]

oppure si era ghiacciato il gasolio

 

[paulein118]

con -4 il gasolio non arriva a ghiacciare. La mia è stata ferma una settimana sotto la neve, riaccesa con -9 senza problemi.
E' un problema di riconoscimento della chiave

 

[bravissimo1981]

Grazie delle risposte.Penso anke io che il gasolio non si sia ghiacciato anche perchè,credo eh,che qui al nord i distributori provvedono per non far avvenire ciò visto le temperature.
Cmq sta c...o di chiave è da un pò che mi da problemi:già diverse volte non la riconosce,eppure non mi è caduta mai!!!! :?: :?: :?: :?: :?:
Oggi leggo il libretto e vi faccio sapere nello specifico.
Grazie

 

[MotoriFumanti]

non dovresti aspettare lo spegnimento di tutte le spie, ma avviare immediatamente dopo lo spegnimento della spia candelette

ho sempre aspettato che si spegnessero TUTTE le spie e continuerò a fare cosi.

 

[bravissimo1981]

non dovresti aspettare lo spegnimento di tutte le spie, ma avviare immediatamente dopo lo spegnimento della spia candelette

ho sempre aspettato che si spegnessero TUTTE le spie e continuerò a fare cosi.

Anke io aspetto lo spegnimento di tutte le spie anzi aspetto pure che finisca il rumore della pompa!!!!

 

[MotoriFumanti]

non la sento

 

[quadamage76]

la centralina non è riuscita a "sentire" la chiave. Se te lo rifà fai un salto dall'elettrauto.

 

[mpattera]

non dovresti aspettare lo spegnimento di tutte le spie, ma avviare immediatamente dopo lo spegnimento della spia candelette

ho sempre aspettato che si spegnessero TUTTE le spie e continuerò a fare cosi.

leggi il manuale della tua auto alla sezione "avviamento"

 

[mpattera]

con -4 il gasolio non arriva a ghiacciare. La mia è stata ferma una settimana sotto la neve, riaccesa con -9 senza problemi.
E' un problema di riconoscimento della chiave

se il motorino di avviamento gira, la chiave è riconosciuta.
a -4 non ghiaccia di sicuro, ma questa è la temperatura al momento dell'avviamento, non quella delle precedenti ore notturne in cui l'auto è stata spenta.

a me comunque è successa ieri una cosa simile:
- auto parcheggiata tutto il giorno nel parcheggio alla partenza degli impianti da sci con temperature tra -15 e -10
- temperatura al momento dell'avviamento -13.

giro chiave, 8-10 secondi di candelette (notare che in condizioni normali la spia non si accende mai su questo motore), provo ad avviare, il motorino gira e l'auto non si avvia. dopo 10-15 secondi l'auto ha smesso di far girare il motorino.

a questo punto ho ripetuto il riscaldamento candelette per 3 volte senza avviare, poi ho ripetuto la procedura. dopo 3-4 secondi di avviamento è partita un po' borbottando.

non credo comunque che sia stato il riscaldamento candelette ripetuto a consentire l'avviamento, ma il riscaldamento del filtro gasolio che in 30-40 secondi è riuscito a scongelare il carburante. probabilmente sarebbe bastato lasciare la chiave in posizione marcia senza avviare per 30 secondi, poi spegnere, accendere e attendere il riscaldamento candelette ed avviare.

 

[quadamage76]

se il motorino gira NON è detto che la chiave venga riconosciuta! Il motorino gira per un contatto elettrico HW sul blocchetto chiave, se la chiave non viene riconosciuta NON viene comandato gasolio agli iniettori.

 

[mpattera]

se il motorino gira NON è detto che la chiave venga riconosciuta! Il motorino gira per un contatto elettrico HW sul blocchetto chiave, se la chiave non viene riconosciuta NON viene comandato gasolio agli iniettori.

no
c'è un sistema elettronico che attiva il motorino di avviamento solo se sussitono certe condizioni, come ad esempio chiave riconosciuta e girata in posizione di avviamento con motore non avviato. e in alcune auto più recenti anche frizione premuta. per non parlare delle auto con cambio automatico.

se hai un'auto recente te ne renderai subito conto tenendo la chiave girata in posizione di avviamento anche dopo che il motore si è avviato perchè il motorino di avviamento smetterà di girare.

 

[modus72]

se il motorino gira NON è detto che la chiave venga riconosciuta! Il motorino gira per un contatto elettrico HW sul blocchetto chiave, se la chiave non viene riconosciuta NON viene comandato gasolio agli iniettori.

no
c'è un sistema elettronico che attiva il motorino di avviamento solo se sussitono certe condizioni, come ad esempio chiave riconosciuta e girata in posizione di avviamento con motore non avviato. e in alcune auto più recenti anche frizione premuta. per non parlare delle auto con cambio automatico.

se hai un'auto recente te ne renderai subito conto tenendo la chiave girata in posizione di avviamento anche dopo che il motore si è avviato perchè il motorino di avviamento smetterà di girare.

Vero.