Angolo incidenza ant dx Bravo 1.9

[fintomas]

Salve a tutti ho un problema con la mia fiat bravo 1.9 del 2007.
L'ho comprata usata con 45000 km. a gennaio e da quando me l'hanno consegnata non è mai andata dritta ma va a destra abbastanza decisamente. Dopo vari tentativi di convergenza si è evidenziato che l'angolo di incidenza della ruota destra è fuori dalle tolleranze di circa 1 grado. Il rivenditore gentilmente me l'ha ripresa in garanzia e mi ha sostituito ammortizzatore e alcuni elementi della sospensione. Non è cambiato nulla: anzi è un po peggiorata. Il mio gommista mi dice che altre vetture di un altra marca europea (non facciamo pubblicità negativa! ;-))avevano un difetto simile (congenito) e che un altro cliente con una bravo lamentava esattamente lo stesso problema. A qualcuno è noto un difetto del genere congenito per la Bravo? Grazie mille di tutto l'aiuto che mi potrete dare
un bravista disperato ((

 

[paulein118]

dall'ultima convergenza i valori di incidenza della mia bravo sono +3°20', i tuoi?
Hai provato a cambiare le gomme? l'anno scorso ho perso due mesi, ma ho poi trovato il problema, girando le gomme da neve sui cerchi il problema è scomparso.
Una cosa è sicura, la bravo tende a seguire moltissimo le irregolarità e pendenze della strada....

 

[MotoriFumanti]

Io ho una Bravo con quasi 50.000km e quel problema non si è ancora presentato.(faccio le corna fino sotto il pavimento)
Neanche il famosissimo problema di rumorosità delle sospensioni posteriori (o ammortizzatori, non ricordo).

 

[paulein118]

Non è un problema che si presenta, è una caratteristica delle sospensioni.
Si nota bene passando da una macchina all'altra.

 

[alkiap]

Io ho una Bravo con quasi 50.000km e quel problema non si è ancora presentato.(faccio le corna fino sotto il pavimento)
Neanche il famosissimo problema di rumorosità delle sospensioni posteriori (o ammortizzatori, non ricordo).

Le boccole, ma quel problema è stato risolto da un paio d'anni, a fine 2008 o giuù di lì
Anche sulla nostra Bravo nessun problema di convergenza, abbiamo i cerchi da 16" (maledetta società di noleggio che non ci ha lasciato montare quelli più grossi :evil: )

 

[alkiap]

Però la caratteristica di seguire molto le asperità dell'asfalto non la noto molto... quando accellera forte si, però in parte è normale su una trazione anteriore, tutta quella coppia sulle ruote davanti non è nell'ordine naturale delle cose

 

[MotoriFumanti]

Però la caratteristica di seguire molto le asperità dell'asfalto non la noto molto... quando accellera forte si, però in parte è normale su una trazione anteriore, tutta quella coppia sulle ruote davanti non è nell'ordine naturale delle cose

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: (numero non casuale)

 

[MotoriFumanti]

Anche sulla nostra Bravo nessun problema di convergenza, abbiamo i cerchi da 16" (maledetta società di noleggio che non ci ha lasciato montare quelli più grossi :evil: )

Tipo quelli da 18"?

 

[paulein118]

Però la caratteristica di seguire molto le asperità dell'asfalto non la noto molto... quando accellera forte si, però in parte è normale su una trazione anteriore, tutta quella coppia sulle ruote davanti non è nell'ordine naturale delle cose

Con i 16 da neve per esempio è molto meno evidente, si accentua con i 17. Quando la guido per un po' di giorni poi non lo noto più, ma quando la riprendo dopo un po' di giorni di passat, lo noto subito.
Se prendo delle irregolarità in rettilineo, da un lato, tira verso quel lato, oppure verso il lato dove la strada pende.

 

[MotoriFumanti]

Ho i cerchi da 18" e non l'ho mai notato...

 

[paulein118]

Ho i cerchi da 18" e non l'ho mai notato...

Meglio così!
Ne avevamo parlato nell'inverno e diversi utenti avevano confermato.

 

[alkiap]

Anche sulla nostra Bravo nessun problema di convergenza, abbiamo i cerchi da 16" (maledetta società di noleggio che non ci ha lasciato montare quelli più grossi :evil: )

Tipo quelli da 18"?

Ci saremmo accontentati dei 17' ... i 16" sono un po' piccolini per riempire i passaruota, senza contare gli effetti positivi sulla dinamica del veicolo dovuti ai pneumatici maggiorati
Certo, i 18 sarebbero stati la morte sua ma mi pare si possano avere solo sull'allestimento sport
Vabbe', a caval donato non si guarda in bocca, alla fine paga la ditta e va bene cosi'

 

[MotoriFumanti]

Infatti, anche troppo!

 

[paulein118]

Anche sulla nostra Bravo nessun problema di convergenza, abbiamo i cerchi da 16" (maledetta società di noleggio che non ci ha lasciato montare quelli più grossi :evil: )

Tipo quelli da 18"?

Ci saremmo accontentati dei 17' ... i 16" sono un po' piccolini per riempire i passaruota, senza contare gli effetti positivi sulla dinamica del veicolo dovuti ai pneumatici maggiorati
Certo, i 18 sarebbero stati la morte sua ma mi pare si possano avere solo sull'allestimento sport
Vabbe', a caval donato non si guarda in bocca, alla fine paga la ditta e va bene cosi'

io uso i 16 con le gomme da neve e i 17 con le estive e la differenza si sente....

 

[Nevermore80]

Ho i cerchi da 18" e non l'ho mai notato...

Meglio così!
Ne avevamo parlato nell'inverno e diversi utenti avevano confermato.

Ciao,
ti do ragione: anche la mia Bravo, in caso di pendenza della strada, "tira" da quella parte. Niente torque steering, invece, in caso di forti accelerazioni.

Stefano
p.s. 2.0 mjt - cerchi da 18"