per il difetto conclamato delle turbine del 1.9dCi, quando la turbina sta per cedere e ancora va, lascia trafilare olio che finisce nei cilindri e quindi cala il livello nel motore ed emette fumo bianco allo scarico?
Questo è successo ad un mio collega con una megane del 2003, se ne è accorto per tempo per il fumetto bianco quando avviava il motore e per il calo del livello olio motore e ha sostituito la turbina prima che facesse danni.
Se il consumo d'olio e il fumo bianco fossero SEMPRE un segnale premonitore del cedimento, credo potrebbe essere un dato utile per tutti.
Questo è successo ad un mio collega con una megane del 2003, se ne è accorto per tempo per il fumetto bianco quando avviava il motore e per il calo del livello olio motore e ha sostituito la turbina prima che facesse danni.
Se il consumo d'olio e il fumo bianco fossero SEMPRE un segnale premonitore del cedimento, credo potrebbe essere un dato utile per tutti.