Anche Audi premiata con l'Euro NCAP Advanced 2010.

[FurettoS]

Gli fanno buona compagnia BMW, Citroen, Honda, Mercedes, Opel, Peugeot, Volkswagen e Volvo al premio che l'Euro NCAP assegna alle case per la "sicurezza attiva".

Audi se l'è guadagnato con l'Audi Side Assist.

Ma che cos'è:
è un sistema di monitoraggio degli angoli morti che aiuta a cambiare corsia in sicurezza. Grazie a due radar sul paraurti posteriore il sistema riconosce se ci sono altre vetture sulle corsie adiacenti (sinistra e destra) sino a 70 m più indietro e calcola la loro distanza e la velocità di avvicinamento. Se il conducente non dimostra di voler cambiare corsia appare semplicemente una luce sul retrovisore del lato interessato. Se il conducente sta per iniziare la manovra di sorpasso, se ad esempio mette la freccia, il lampeggio sullo specchietto si fa più insistente. L'Audi Side Assist funziona anche quando si viene sorpassati.

Per capirci meglio:

http://www.youtube.com/watch?v=bWQJlNZ4MLE

Mi viene da chiedere però, non stiamo mettendo un pò troppa elettronica nelle auto col rischio di aumentare le difettosità anche se in nome della sicurezza e della tecnologia?

 

[nico1131]

questo supporto alla guida non lo ritengo così necessario, invece mi chiedo cosa asapettano a mettere l'anticollisione anteriore?
saluti

 

[ferrets]

in Volvo si chiama Bliss

 

[FurettoS]

in Volvo si chiama Bliss

Si lo conoscevo ma a detta dei filmati il Bliss ha una copertura inferiore rispetto a quello Audi ed un funzionamento leggermente diverso.

In compenso Volvo è stata premiata per il VOLVO CITY SAFETY, veramente gran bella cosa! :thumbup:

 

[Tourillo]

in Volvo si chiama Bliss

Si lo conoscevo ma a detta dei filmati il Bliss ha una copertura inferiore rispetto a quello Audi ed un funzionamento leggermente diverso.

In compenso Volvo è stata premiata per il VOLVO CITY SAFETY, veramente gran bella cosa! :thumbup:

Hai voglia che ha il funzionamento LEGGERMENTE diverso..in Audi non esiste il Bliss!.. :lol:

In Audi esiste il Cruise Control Adattivo..che ti permette di evitare tamponamenti quando hai il cruise control attivo (forse perchè qualcuno si addormentava alla guida dopo aver attivato il cruise control )..ma non ti evita qualunque tamponamento sotto i 35km/h o ti rallenta l'auto in quelli a velocità superiori e/o in caso di incidente frontale..e poi soprattutto non è di serie su tutte le auto!.. :twisted: 8)



Comunque secondo me l'Audi Side Assist sarebbe più completo se ti segnalasse la presenza di un'auto nell'angolo morto con un suono, oltre alla lucina sul retrovisore..ma secondo me non l'hanno fatto così perchè altrimenti la gente cambierebbe corsia senza guardare nel retrovisore perchè tanto ci pensa il Side Assist.. :evil:

P.S.: Avete notate che la sigla dell'Audi Side Assist è "ASS"?.. :lol:

 

[FurettoS]

in Volvo si chiama Bliss

Si lo conoscevo ma a detta dei filmati il Bliss ha una copertura inferiore rispetto a quello Audi ed un funzionamento leggermente diverso.

In compenso Volvo è stata premiata per il VOLVO CITY SAFETY, veramente gran bella cosa! :thumbup:

Hai voglia che ha il funzionamento LEGGERMENTE diverso..in Audi non esiste il Bliss!.. :lol:

In Audi esiste il Cruise Control Adattivo..che ti permette di evitare tamponamenti quando hai il cruise control attivo (forse perchè qualcuno si addormentava alla guida dopo aver attivato il cruise control )..ma non ti evita qualunque tamponamento sotto i 35km/h o ti rallenta l'auto in quelli a velocità superiori e/o in caso di incidente frontale..e poi soprattutto non è di serie su tutte le auto!.. :twisted: 8)



Comunque secondo me l'Audi Side Assist sarebbe più completo se ti segnalasse la presenza di un'auto nell'angolo morto con un suono, oltre alla lucina sul retrovisore..ma secondo me non l'hanno fatto così perchè altrimenti la gente cambierebbe corsia senza guardare nel retrovisore perchè tanto ci pensa il Side Assist.. :evil:

P.S.: Avete notate che la sigla dell'Audi Side Assist è "ASS"?.. :lol:

Tourì hai fatto un casino, non c'ho capito niente di quello che hai detto!

Hai mischiato tutto; casinista!

Cmq, l' Audi Side Assist è simile al Bliss Volvo ma da quello che ho capito funziona in modo diverso, soprattutto per quanto concerne la copertura.

Il Bliss Volvo é montato sugli specchietti laterali con una portata differente, credo non abbia la forte variazione di intensità luminosa e lampeggio diversificato in caso di azionamento dell'indicatore di direzione mentre è presente un veicolo nell'area del radar. Quello di Audi inizia a percepire l'oggetto da 70 m. ed è montato al posteriore laterale dell'auto, formando una sorta di scia radar.

Il fatto di non munirlo di cicalino è in primis perchè ti rincoglionirebbe, visto che starebbe sempre a suonare, con il risultato che la gente lo disattiva; secondo, come tu stesso hai evidenziato, molti, troppi non guarderebbero negli specchietti perchè tanto c'è il cicalino.

In merito al VOLVO CITY SAFETY non c'entra nulla con l'Audi Adaptive Cruise Control.
Il primo interagisce sull'auto alle basse velocità sino a frenarla, ma e allo studio una evoluzione per aumentare il limite della velocità in cui interviene, il secondo è un semplice radar di rilevamento della distanza e si limita a seganlare se questa viene infranta rispetto al valore impostato, nulla di più.
Anche Volvo ha volutamente non munito questo congegno di cicalino per evitare che la gente inizi a non guardare più avanti e farsi nel traffico i ca77i suoi.

 

[Tourillo]

Mi sconfusi il Bliss con il City Safety.. :XD:

 

[lancista1986]

in Volvo si chiama Bliss

Si lo conoscevo ma a detta dei filmati il Bliss ha una copertura inferiore rispetto a quello Audi ed un funzionamento leggermente diverso.

In compenso Volvo è stata premiata per il VOLVO CITY SAFETY, veramente gran bella cosa! :thumbup:

Hai voglia che ha il funzionamento LEGGERMENTE diverso..in Audi non esiste il Bliss!.. :lol:

In Audi esiste il Cruise Control Adattivo..che ti permette di evitare tamponamenti quando hai il cruise control attivo (forse perchè qualcuno si addormentava alla guida dopo aver attivato il cruise control )..ma non ti evita qualunque tamponamento sotto i 35km/h o ti rallenta l'auto in quelli a velocità superiori e/o in caso di incidente frontale..e poi soprattutto non è di serie su tutte le auto!.. :twisted: 8)



Comunque secondo me l'Audi Side Assist sarebbe più completo se ti segnalasse la presenza di un'auto nell'angolo morto con un suono, oltre alla lucina sul retrovisore..ma secondo me non l'hanno fatto così perchè altrimenti la gente cambierebbe corsia senza guardare nel retrovisore perchè tanto ci pensa il Side Assist.. :evil:

P.S.: Avete notate che la sigla dell'Audi Side Assist è "ASS"?.. :lol:

Tourì hai fatto un casino, non c'ho capito niente di quello che hai detto!

Hai mischiato tutto; casinista!

Cmq, l' Audi Side Assist è simile al Bliss Volvo ma da quello che ho capito funziona in modo diverso, soprattutto per quanto concerne la copertura.

Il Bliss Volvo é montato sugli specchietti laterali con una portata differente, credo non abbia la forte variazione di intensità luminosa e lampeggio diversificato in caso di azionamento dell'indicatore di direzione mentre è presente un veicolo nell'area del radar. Quello di Audi inizia a percepire l'oggetto da 70 m. ed è montato al posteriore laterale dell'auto, formando una sorta di scia radar.

Il fatto di non munirlo di cicalino è in primis perchè ti rincoglionirebbe, visto che starebbe sempre a suonare, con il risultato che la gente lo disattiva; secondo, come tu stesso hai evidenziato, molti, troppi non guarderebbero negli specchietti perchè tanto c'è il cicalino.

In merito al VOLVO CITY SAFETY non c'entra nulla con l'Audi Adaptive Cruise Control.
Il primo interagisce sull'auto alle basse velocità sino a frenarla, ma e allo studio una evoluzione per aumentare il limite della velocità in cui interviene, il secondo è un semplice radar di rilevamento della distanza e si limita a seganlare se questa viene infranta rispetto al valore impostato, nulla di più.
Anche Volvo ha volutamente non munito questo congegno di cicalino per evitare che la gente inizi a non guardare più avanti e farsi nel traffico i ca77i suoi.

Furetto, mi sa che il cicalino si attiva quando inserisci la freccia e nell'angolo morto c'è un'altra auto.. non ricordo bene, ragguagliami.

 

[FurettoS]

in Volvo si chiama Bliss

Si lo conoscevo ma a detta dei filmati il Bliss ha una copertura inferiore rispetto a quello Audi ed un funzionamento leggermente diverso.

In compenso Volvo è stata premiata per il VOLVO CITY SAFETY, veramente gran bella cosa! :thumbup:

Hai voglia che ha il funzionamento LEGGERMENTE diverso..in Audi non esiste il Bliss!.. :lol:

In Audi esiste il Cruise Control Adattivo..che ti permette di evitare tamponamenti quando hai il cruise control attivo (forse perchè qualcuno si addormentava alla guida dopo aver attivato il cruise control )..ma non ti evita qualunque tamponamento sotto i 35km/h o ti rallenta l'auto in quelli a velocità superiori e/o in caso di incidente frontale..e poi soprattutto non è di serie su tutte le auto!.. :twisted: 8)



Comunque secondo me l'Audi Side Assist sarebbe più completo se ti segnalasse la presenza di un'auto nell'angolo morto con un suono, oltre alla lucina sul retrovisore..ma secondo me non l'hanno fatto così perchè altrimenti la gente cambierebbe corsia senza guardare nel retrovisore perchè tanto ci pensa il Side Assist.. :evil:

P.S.: Avete notate che la sigla dell'Audi Side Assist è "ASS"?.. :lol:

Tourì hai fatto un casino, non c'ho capito niente di quello che hai detto!

Hai mischiato tutto; casinista!

Cmq, l' Audi Side Assist è simile al Bliss Volvo ma da quello che ho capito funziona in modo diverso, soprattutto per quanto concerne la copertura.

Il Bliss Volvo é montato sugli specchietti laterali con una portata differente, credo non abbia la forte variazione di intensità luminosa e lampeggio diversificato in caso di azionamento dell'indicatore di direzione mentre è presente un veicolo nell'area del radar. Quello di Audi inizia a percepire l'oggetto da 70 m. ed è montato al posteriore laterale dell'auto, formando una sorta di scia radar.

Il fatto di non munirlo di cicalino è in primis perchè ti rincoglionirebbe, visto che starebbe sempre a suonare, con il risultato che la gente lo disattiva; secondo, come tu stesso hai evidenziato, molti, troppi non guarderebbero negli specchietti perchè tanto c'è il cicalino.

In merito al VOLVO CITY SAFETY non c'entra nulla con l'Audi Adaptive Cruise Control.
Il primo interagisce sull'auto alle basse velocità sino a frenarla, ma e allo studio una evoluzione per aumentare il limite della velocità in cui interviene, il secondo è un semplice radar di rilevamento della distanza e si limita a seganlare se questa viene infranta rispetto al valore impostato, nulla di più.
Anche Volvo ha volutamente non munito questo congegno di cicalino per evitare che la gente inizi a non guardare più avanti e farsi nel traffico i ca77i suoi.

Furetto, mi sa che il cicalino si attiva quando inserisci la freccia e nell'angolo morto c'è un'altra auto.. non ricordo bene, ragguagliami.

Non credo Fra, la segnalazione credo che rimanga solo visiva ma più che altro per evitare che le persone si affidino al cicalino senza guardare.

Oltretutto questi sistemi hanno ancora dei problemi con pioggia e neve, che causano distorsione delle onde nella rifrazione.