anabaglianti C30

[nazzo68]

Ciao a tutti!
Ho costatato che gli anabaglianti della mia C30 fanno davvero pena, bassi e corti.
Ho parlato con il conce e mi ha detto che, effettivamente, molti possessori di C30 si lamentano di questo inconveniente; mi ha detto di portargli la macchina per vedere se è il caso di alzare un po' il fascio e, eventualmente, provare a montare le lampade da 100 watt.
Nel secondo caso, comunque, prima si informa se quel tipo di lampade non scaldano troppo rischiando di danneggiare la calotta del fanale.

Altri di voi hanno avuto questo problema? come l'avete risolto?

 

[BIGJAY]

E fa bene ad informarsi. Oltre che a fondere ogni cosa nel faro (parabole, cavi ecc), potenze superiori ai 55w di assorbimento sono pure illegali. Le 100w vengono difatti usate nei rally o altre competizioni in appositi e grandi fanali.
Tuttavia altro discorso sono quelle 55w, come certi prodotti della philips, dove sulla confezione viene riportato resa da 80-90w, ma sono sempre da 55w (potenze del marketing).
Quindi il mio consiglio, visto che non puoi tornare indietro e montare gli xeno (ci penserai meglio la prossima volta ) è di farti alzare i fari e scegliere lampadine philips tipo gt150 o nightguide, lascia perdere invece quelle colorate di blu che fanno anche meno luce.

 

[nazzo68]

E fa bene ad informarsi. Oltre che a fondere ogni cosa nel faro (parabole, cavi ecc), potenze superiori ai 55w di assorbimento sono pure illegali. Le 100w vengono difatti usate nei rally o altre competizioni in appositi e grandi fanali.
Tuttavia altro discorso sono quelle 55w, come certi prodotti della philips, dove sulla confezione viene riportato resa da 80-90w, ma sono sempre da 55w (potenze del marketing).
Quindi il mio consiglio, visto che non puoi tornare indietro e montare gli xeno (ci penserai meglio la prossima volta ) è di farti alzare i fari e scegliere lampadine philips tipo gt150 o nightguide, lascia perdere invece quelle colorate di blu che fanno anche meno luce.

Hai ragione ; avevo pensato di prendere gli xeno come optional ma credevo di esagerare!! Pazienza... :? farò come dici tu, grazie!!

 

[volvoc30t5]

Ciao a tutti!
Ho costatato che gli anabaglianti della mia C30 fanno davvero pena, bassi e corti.
Ho parlato con il conce e mi ha detto che, effettivamente, molti possessori di C30 si lamentano di questo inconveniente; mi ha detto di portargli la macchina per vedere se è il caso di alzare un po' il fascio e, eventualmente, provare a montare le lampade da 100 watt.
Nel secondo caso, comunque, prima si informa se quel tipo di lampade non scaldano troppo rischiando di danneggiare la calotta del fanale.

Altri di voi hanno avuto questo problema? come l'avete risolto?

hai ragione...il quando provai il C30 la ebbi per 3 giorni e di notte avevo notato questo problema....quindi la scelta è andata sugli xeno,il concessionario mi disse che era l'unica soluzione....anche se tanto nel pacchetto summum era di serie... 8)

 

[nazzo68]

Ciao a tutti!
Ho costatato che gli anabaglianti della mia C30 fanno davvero pena, bassi e corti.
Ho parlato con il conce e mi ha detto che, effettivamente, molti possessori di C30 si lamentano di questo inconveniente; mi ha detto di portargli la macchina per vedere se è il caso di alzare un po' il fascio e, eventualmente, provare a montare le lampade da 100 watt.
Nel secondo caso, comunque, prima si informa se quel tipo di lampade non scaldano troppo rischiando di danneggiare la calotta del fanale.

Altri di voi hanno avuto questo problema? come l'avete risolto?

hai ragione...il quando provai il C30 la ebbi per 3 giorni e di notte avevo notato questo problema....quindi la scelta è andata sugli xeno,il concessionario mi disse che era l'unica soluzione....anche se tanto nel pacchetto summum era di serie... 8)

Sì...però...una marca che fa della sicurezza la sua bandiera (molto ben portata, peraltro), mi casca prorpio sui fanali!?

 

[volvoc30t5]

Ciao a tutti!
Ho costatato che gli anabaglianti della mia C30 fanno davvero pena, bassi e corti.
Ho parlato con il conce e mi ha detto che, effettivamente, molti possessori di C30 si lamentano di questo inconveniente; mi ha detto di portargli la macchina per vedere se è il caso di alzare un po' il fascio e, eventualmente, provare a montare le lampade da 100 watt.
Nel secondo caso, comunque, prima si informa se quel tipo di lampade non scaldano troppo rischiando di danneggiare la calotta del fanale.

Altri di voi hanno avuto questo problema? come l'avete risolto?

hai ragione...il quando provai il C30 la ebbi per 3 giorni e di notte avevo notato questo problema....quindi la scelta è andata sugli xeno,il concessionario mi disse che era l'unica soluzione....anche se tanto nel pacchetto summum era di serie... 8)

Sì...però...una marca che fa della sicurezza la sua bandiera (molto ben portata, peraltro), mi casca prorpio sui fanali!?

questo però solo per il C30...penso sicuramente anche S40 e V50....sulla XC60 che abbiamo i fari sono otttimi(non xeno)....sulla S80 a papà andavano bene anche i fari normali...ma anche lì abiamo preso un pacchetto summum...però penso che questo problema riguardi solo C30 S40 e V50....beh...la macchina perfetta non esiste no??

 

[nazzo68]

Ciao a tutti!
Ho costatato che gli anabaglianti della mia C30 fanno davvero pena, bassi e corti.
Ho parlato con il conce e mi ha detto che, effettivamente, molti possessori di C30 si lamentano di questo inconveniente; mi ha detto di portargli la macchina per vedere se è il caso di alzare un po' il fascio e, eventualmente, provare a montare le lampade da 100 watt.
Nel secondo caso, comunque, prima si informa se quel tipo di lampade non scaldano troppo rischiando di danneggiare la calotta del fanale.

Altri di voi hanno avuto questo problema? come l'avete risolto?

hai ragione...il quando provai il C30 la ebbi per 3 giorni e di notte avevo notato questo problema....quindi la scelta è andata sugli xeno,il concessionario mi disse che era l'unica soluzione....anche se tanto nel pacchetto summum era di serie... 8)

Sì...però...una marca che fa della sicurezza la sua bandiera (molto ben portata, peraltro), mi casca prorpio sui fanali!?

questo però solo per il C30...penso sicuramente anche S40 e V50....sulla XC60 che abbiamo i fari sono otttimi(non xeno)....sulla S80 a papà andavano bene anche i fari normali...ma anche lì abiamo preso un pacchetto summum...però penso che questo problema riguardi solo C30 S40 e V50....beh...la macchina perfetta non esiste no??

Assolutamente d'accordo! Va bhe...farò alzare il fascio luminso e cambio le lampade :thumbup:

 

[AndreaFlanaghan]

Secondo me dipende dal fatto che in Svezia sono abituati a viaggiare con gli abbaglianti accesi perchè tanto non c'è (quasi) mai nessuno per la strada.

Infatti gli anabbaglianti sono abbastanza scarsetti per quanto riguarda la profondità, in compenso gli abbaglianti illuminano a giorno (secondo me fanno più luce dei bixeno).

 

[nazzo68]

Secondo me dipende dal fatto che in Svezia sono abituati a viaggiare con gli abbaglianti accesi perchè tanto non c'è (quasi) mai nessuno per la strada.

Infatti gli anabbaglianti sono abbastanza scarsetti per quanto riguarda la profondità, in compenso gli abbaglianti illuminano a giorno (secondo me fanno più luce dei bixeno).

Tutto condivisibile ma l'auto non viene venduta solo in Svezia :lol:
Prova a vendere una volvo negli USA che non rispetti gli standard imposti dala legge americana...
Ripeto, secondo me è una grossa pecca, soprattutto se ci riferiamo alla sicurezza :twisted:

 

[Andrea_B68]

Secondo me dipende dal fatto che in Svezia sono abituati a viaggiare con gli abbaglianti accesi perchè tanto non c'è (quasi) mai nessuno per la strada.

Infatti gli anabbaglianti sono abbastanza scarsetti per quanto riguarda la profondità, in compenso gli abbaglianti illuminano a giorno (secondo me fanno più luce dei bixeno).

Tutto condivisibile ma l'auto non viene venduta solo in Svezia :lol:
Prova a vendere una volvo negli USA che non rispetti gli standard imposti dala legge americana...
Ripeto, secondo me è una grossa pecca, soprattutto se ci riferiamo alla sicurezza :twisted:

Hai ragione. Però è un dato di fatto che la differenza abbaglianti/anabbaglianti è abissale, anche con gli xeno.

Mi pare di ricordare alcuni vecchi post dove chi lamentava scarsa luminosità (degli xeno però) fosse andato in un centro Bosch e gli avessero detto che in Volvo tengono il fascio luminoso particolarmente basso.