alfagt89 ha scritto:
Ma cosa intendi? Si sono rotti?
Se si sono rotti, significa che hai preso una buca, un colpo forte e allora qui non c'entra nulla il chilometraggio.
Se si sono scaricati invece, sì ci può stare.
Un ammortizzatore inizia a perdere efficacia dopo 40 mila km e man mano che vai ne perde sempre di più in modo quasi esponenziale.
Diciamo che per fare le cose fatte bene, a 90-100 mila km andrebbero sostituiti ma non lo fa nessuno, sia per il costo, sia perchè comunque non si è quasi mai in grado di ricordarne l'efficienza iniziale e quindi non si percepisce praticamente mai la perdita di prestazione.
Se te ne sei accorto è perchè è proprio andato, ma a quel chilometraggio ci sta anche.
