Ammortizzatori Swift 1.3 2wd

[Swift1988]

La swfit si sa ha un motore bellissimo, che ogni 1000 km che fai eroga sempre piu potenza perchè sempre piu slegato ( a volte mi chiedo come faccio a raggiungenre i 135 in terza marcia a 6800 giri )...quello che mi cheido è l'assetto...l'assetto è stile un po go kart come la Mini e molto rigido, ma sentendo alcuni che gli ammortizzatori ecc li cambiano a 50000km e chi non li cambia mai, voi con la swift quando li avete cambiati? cosa avete montato dopo? qualcosa di serie o un assetto sportivo(sarebbe la mia idea)?!

 

[Swift1988]

up!

 

[kanarino]

La swfit si sa ha un motore bellissimo, che ogni 1000 km che fai eroga sempre piu potenza perchè sempre piu slegato ( a volte mi chiedo come faccio a raggiungenre i 135 in terza marcia a 6800 giri )...quello che mi cheido è l'assetto...l'assetto è stile un po go kart come la Mini e molto rigido, ma sentendo alcuni che gli ammortizzatori ecc li cambiano a 50000km e chi non li cambia mai, voi con la swift quando li avete cambiati? cosa avete montato dopo? qualcosa di serie o un assetto sportivo(sarebbe la mia idea)?!

La durata degli ammortizzatori dipende da che tipo di strade percorri e soprattutto dal tuo stile di guida...se vai spesso al limite o prendi le rotonde molto veloci (per esempio) è normale che li cambi prima brutto mascalzone

Comunque non è malvagia l'idea di mettere qualcosa di più sportivo, solo che così perdi la garanzia...

 

[Swift1988]

bè se la garanzia è si 2 anni (penso che sia cosi) scade tra 6 mesi...e cmq piu che la garanzia mi interessa la stabilità

Però proprio non so quando farli cambiare e a che kilometraggio considerando la mia guida abbastanza sportiva!

 

[kanarino]

bè se la garanzia è si 2 anni (penso che sia cosi) scade tra 6 mesi...e cmq piu che la garanzia mi interessa la stabilità

Però proprio non so quando farli cambiare e a che kilometraggio considerando la mia guida abbastanza sportiva!

Beh ma stai tranquillo che quando gli ammortizzatori sono alla frutta te ne accorgi...non so quanti km hai fatto con la tua swift...

 

[Swift1988]

25000 ca....al posto di fare il tagliando ai 30000 lo faro ai 35000 perchè ho fatto il primo a 18500 ca. al posto di 15000 quindi seguo oramai questa strada..problemi oltre il fischio dei freni per adesso nessuno...olio sempre ok...però sta cosa degli ammortizzatori mi fa un po paura...
come faccio ad accorgermi?!

 

[kanarino]

25000 ca....al posto di fare il tagliando ai 30000 lo faro ai 35000 perchè ho fatto il primo a 18500 ca. al posto di 15000 quindi seguo oramai questa strada..problemi oltre il fischio dei freni per adesso nessuno...olio sempre ok...però sta cosa degli ammortizzatori mi fa un po paura...
come faccio ad accorgermi?!

Allora mio caro Simo partendo dal preupposto che a meno che tu non guidi come Colin Mc Rae o che non ti diverti a prendere tutte le buche che trovi per strada, a 25.000 km gli ammortizzatori non sono arrivati...comunque per vederlo basta che fai qualche curva veloce o qualche rotonda (che immagino a te piace) e vedi se l'auto si corica più del solito oppure se la senti molla, troppo elastica...

 

[Swift1988]

25000 ca....al posto di fare il tagliando ai 30000 lo faro ai 35000 perchè ho fatto il primo a 18500 ca. al posto di 15000 quindi seguo oramai questa strada..problemi oltre il fischio dei freni per adesso nessuno...olio sempre ok...però sta cosa degli ammortizzatori mi fa un po paura...
come faccio ad accorgermi?!

Allora mio caro Simo partendo dal preupposto che a meno che tu non guidi come Colin Mc Rae o che non ti diverti a prendere tutte le buche che trovi per strada, a 25.000 km gli ammortizzatori non sono arrivati...comunque per vederlo basta che fai qualche curva veloce o qualche rotonda (che immagino a te piace) e vedi se l'auto si corica più del solito oppure se la senti molla, troppo elastica...

ahhhh ok ok...no buche no..strade sterrate nemmeno..ma guida sempre a stecca si..sempre nei limiti ovviamnete...per adesso niente...più o meno quando avviene il cambio...piu o meno ... nella medi diciamo...per farmi un'idea

 

[kanarino]

ahhhh ok ok...no buche no..strade sterrate nemmeno..ma guida sempre a stecca si..sempre nei limiti ovviamnete...per adesso niente...più o meno quando avviene il cambio...piu o meno ... nella medi diciamo...per farmi un'idea

Beh oddio bella domanda...calcola che sulla mia ex auto (che ora ha mio fratello) che ha 140.000 km non abbiamo ancora cambiato gli ammortizzatori...è vero anche che l'ho presa usata a 79.000 km ma il mio meccanico di fiducia mi ha detto che erano quelli di fabbrica...tu viaggi spesso a pieno carico?

 

[Swift1988]

ahhhh ok ok...no buche no..strade sterrate nemmeno..ma guida sempre a stecca si..sempre nei limiti ovviamnete...per adesso niente...più o meno quando avviene il cambio...piu o meno ... nella medi diciamo...per farmi un'idea

Beh oddio bella domanda...calcola che sulla mia ex auto (che ora ha mio fratello) che ha 140.000 km non abbiamo ancora cambiato gli ammortizzatori...è vero anche che l'ho presa usata a 79.000 km ma il mio meccanico di fiducia mi ha detto che erano quelli di fabbrica...tu viaggi spesso a pieno carico?

quasi mai!

 

[kanarino]

quasi mai!

allora vai tranquillo che ti dureranno abbastanza

 

[d15/11]

penso che sia prematuro a 25.000km la sostituzione degli ammo; qualsiasi vettura sia e in qualsiasi modo la si tratti...
probabilmente non sono loro ad essere finiti ma sei tu che sei diventato più raffinato e vorresti delle risposte migliori allo sterzo e ala guida quando vai in macchina;
io viaggio con quasi 70k km e non sono ancora lontanamente arrivati;
quando sono finiti te ne accorgi abbastanza facilmente: in franta la macchina sobbalza sul muso e scendendo dai dossi il sedere rimbalza;
ma siamo al caso limite;
quando fai il tagliando chiedi al meccanico di farti un test di efficienza con strumenti meccanici e ti dirà quanto hanno perso rispetto all'origine; penso non più del 7/8%.

 

[Swift1988]

ecco kanarino era quello che d11 ha spiegato che intendevo..cioè quando il muso si abbassa in frenata o quando un dosso il posteriore sobbalza...perchè in curva potresti avere avuto solo una diversa sensazione dalle altre volte, magari perchè l'asfalto un po bagnato o magari le gomme fredde o altri fattori..invece io ho visto molte auto che quando fanno i dossi il dietro rimbalza 3/4 volte...invece il mio è superrigido

 

[kanarino]

ecco kanarino era quello che d11 ha spiegato che intendevo..cioè quando il muso si abbassa in frenata o quando un dosso il posteriore sobbalza...perchè in curva potresti avere avuto solo una diversa sensazione dalle altre volte, magari perchè l'asfalto un po bagnato o magari le gomme fredde o altri fattori..invece io ho visto molte auto che quando fanno i dossi il dietro rimbalza 3/4 volte...invece il mio è superrigido

Io per "molla" intendevo quello
Comunque puoi star tranquillo...per ora niente molle ribassate, le potrai chiedre tra qualche anno a Babbo Natale Simo

 

[Swift1988]

ecco kanarino era quello che d11 ha spiegato che intendevo..cioè quando il muso si abbassa in frenata o quando un dosso il posteriore sobbalza...perchè in curva potresti avere avuto solo una diversa sensazione dalle altre volte, magari perchè l'asfalto un po bagnato o magari le gomme fredde o altri fattori..invece io ho visto molte auto che quando fanno i dossi il dietro rimbalza 3/4 volte...invece il mio è superrigido

Io per "molla" intendevo quello
Comunque puoi star tranquillo...per ora niente molle ribassate, le potrai chiedre tra qualche anno a Babbo Natale Simo

si mi sa anche tra 2 a questo punto
ma la swift ha la barra duomi per irrigidire il telaio?! e la barra antirollio?!