ammortizzatori rumorosi e rigidi

[elenagiacometti@micfaenza.org]

Possiedo una Suzuki Splash 1.2 Gpl che oltre ad essere veramente rigida è molto rumorosa nella parte posteriore. Avendo un solo anno e 17000 Km mi sono rivolta all'assistenza che ha rilevato in prima istanza la rigidità degli ammortizzatori ma dopo una verifica sui rulli e uno scambio telefonico col concessionario, mi ha restituito senza fare altro dicendomi che sono nella norma e che sono struttrati così per mantenere l'auto molto stabile. Beh io capisco la sicurezza ma non mi piace affatto quel continuo sbidonero mentre percorro soprattutto i tratti cittadini, i dossetti ecc. non è una city car?
é normale? Per cortesia qualcuno mi suggerisca cosa devo controllare o fare? sono una donna e sono poco esperta di meccanica
Grazie

 

[ginxi]

Possiedo una Suzuki Splash 1.2 Gpl che oltre ad essere veramente rigida è molto rumorosa nella parte posteriore. Avendo un solo anno e 17000 Km mi sono rivolta all'assistenza che ha rilevato in prima istanza la rigidità degli ammortizzatori ma dopo una verifica sui rulli e uno scambio telefonico col concessionario, mi ha restituito senza fare altro dicendomi che sono nella norma e che sono struttrati così per mantenere l'auto molto stabile. Beh io capisco la sicurezza ma non mi piace affatto quel continuo sbidonero mentre percorro soprattutto i tratti cittadini, i dossetti ecc. non è una city car?
é normale? Per cortesia qualcuno mi suggerisca cosa devo controllare o fare? sono una donna e sono poco esperta di meccanica
Grazie

Io quando ho acquistato la Suzuki..(Ignis). Mi sembrava 'un canguro' che saltellava...
Troppo rigida!!! Se prendevi una buca sembrava si disintegrasse l'auto.
Aveva i pneumatici gonfiati a 3 atmosfere.. Quindi li ho fatti sgonfiare...( a 2) ed ha migliorato...
Rimangono comunque auto poco morbide in strada. Ne va a vantaggio della tenuta di strada. (Ottima)
Potrebbe dipendere anche dal tipo di gomme.

Bisogna farci l'abitudine.

 

[elenagiacometti@micfaenza.org]

si già fatto! io ad ogni cambio di stagione passo a controllare la pressione e quindi me ne sono accorta subito. Ma il mio problema, oltre la rigidità, è che sbidonano più di prima, soprattutto quello a destra che generalmente incontra più buche, tombini ecc. sul manto stradale.
mah.............

 

[Swift88]

Io ho una swift.
Le sue sospensioni rigide fanno un auto veramente eccezionale come tenuta di strada.
Certo su una splash non lo sapevo,
ma di certo meglio averle rigide che molli... fidati.
Soprattutto su un auto come la spash che ha il baricentro alto!

 

[d15/11]

è un difetto più o meno accentuato che hanno le vetture di queste dimensioni...quando le sospensioni posteriori sono morbide poi l'auto non sta in strada con il retrotreno....vedi la peugeto 206, che per garantire un discreto assorbimento al posteriore ha lasciato le sospensioni più morbide....e in strada ha problemi notevoli di tenuta con il posteriore. Purtroppo è un limite costituzionale delle vetture di queste dimensioni, peggiorato dal ponte torcente al posteriore;
tra le vetture di queste dimensioni cito la renault clio ( ma è 30 cm più lunga) che ha un assorbimento esemplare delle sconnessioni stradali, o per rimanere in tempa splsh la modus, con sospensioni davvero efficaci;
cito un esempio d'autore con il difetto della splah: la prima serei della classe A mercedes;
purtroppo se vuoi tenere la macchina in strada devi farla rigida; se la fai morbida si cappotta....dovendo scelgiere apprezzo le sospensioni più rigide....

 

[d15/11]

è un difetto più o meno accentuato che hanno le vetture di queste dimensioni...quando le sospensioni posteriori sono morbide poi l'auto non sta in strada con il retrotreno....vedi la peugeto 206, che per garantire un discreto assorbimento al posteriore ha lasciato le sospensioni più morbide....e in strada ha problemi notevoli di tenuta con il posteriore. Purtroppo è un limite costituzionale delle vetture di queste dimensioni, peggiorato dal ponte torcente al posteriore;
tra le vetture di queste dimensioni cito la renault clio ( ma è 30 cm più lunga) che ha un assorbimento esemplare delle sconnessioni stradali, o per rimanere in tempa splsh la modus, con sospensioni davvero efficaci;
cito un esempio d'autore con il difetto della splah: la prima serei della classe A mercedes;
purtroppo se vuoi tenere la macchina in strada devi farla rigida; se la fai morbida si cappotta....dovendo scelgiere apprezzo le sospensioni più rigide....