Ammortizzatore scarico

[Kren]

Stamattina nel solito tragitto per l'ufficio ho dovuto piantare una frenata di emergenza e d'improvviso il volante ha fatto uno scatto di 10 gradi circa verso sinistra. :shock:
E' da un po di tempo che l'ammortizzatore anteriore destro emette dei sinistri rumori e, negli ultimi giorni ogni volta che prendo un tombino sembra che scoppi lo pneumatico.
Sono sicuro che l'ammortizzatore sia scarico (110.000 Km....) ma l'episodio della frenata mi ha molto preoccupato.
Secondo voi il cambio di direzione in frenata è dipeso dallo stato degli ammortizzatori o può esserci dell'altro?
Venerdi la macchina va dal meccanico e non vorrei che sparasse sostituzioni a iosa tanto per caricare la fattura....
Grazie

 

[eta*beta]

Stamattina nel solito tragitto per l'ufficio ho dovuto piantare una frenata di emergenza e d'improvviso il volante ha fatto uno scatto di 10 gradi circa verso sinistra. :shock:
E' da un po di tempo che l'ammortizzatore anteriore destro emette dei sinistri rumori e, negli ultimi giorni ogni volta che prendo un tombino sembra che scoppi lo pneumatico.
Sono sicuro che l'ammortizzatore sia scarico (110.000 Km....) ma l'episodio della frenata mi ha molto preoccupato.
Secondo voi il cambio di direzione in frenata è dipeso dallo stato degli ammortizzatori o può esserci dell'altro?
Venerdi la macchina va dal meccanico e non vorrei che sparasse sostituzioni a iosa tanto per caricare la fattura....
Grazie

se devi cambiare l'ammortizzatore cambia almeno in controlaterale e consiglio, se coevi, anche i contrapposti posteriori.

sulla sicurezza non risparmiare MAI, al limite se non ha fiducia nel meccanico cambialo con uno capace ed onesto, ma il rischio di spesa non è basso.

 

[Kren]

Stamattina nel solito tragitto per l'ufficio ho dovuto piantare una frenata di emergenza e d'improvviso il volante ha fatto uno scatto di 10 gradi circa verso sinistra. :shock:
E' da un po di tempo che l'ammortizzatore anteriore destro emette dei sinistri rumori e, negli ultimi giorni ogni volta che prendo un tombino sembra che scoppi lo pneumatico.
Sono sicuro che l'ammortizzatore sia scarico (110.000 Km....) ma l'episodio della frenata mi ha molto preoccupato.
Secondo voi il cambio di direzione in frenata è dipeso dallo stato degli ammortizzatori o può esserci dell'altro?
Venerdi la macchina va dal meccanico e non vorrei che sparasse sostituzioni a iosa tanto per caricare la fattura....
Grazie

se devi cambiare l'ammortizzatore cambia lameno in contyrlaterale e consiglio, se coevi, anche i contrapposti posteriori.

sulla sicurezza non risparmiare MAI, al limite se non ha fiducia nel meccanico cambialo con uno capace ed onesto, ma il rischio di spesa non è basso.

La mia idea è quella di sostituire la coppia di ammortizzatori anteriori. Comunque mi faccio fare un preventivo per la sostituzione di tutti e 4 (ho sostituito da poco le pastiglie dei freni ed i dischi anteriori e tra un paio di settimane devo sostituire le invernali).
Ho appena cambiato meccanico perché il precedente ha cercato di fare il furbetto. Sinceramente mi sembra una persona onesta ma, come si dice, l'occasione fa l'uomo ladro......

 

[belpietro]

l'ammortizzatore lavora solo "in decompressione" sul suo asse.

se frenando la ruota devia dalla linea, non può essere l'ammortizzatore.
è un braccetto o una testina

falla vedere alla veloce.

 

[|Mauro65|]

l'ammortizzatore lavora solo "in decompressione" sul suo asse. se frenando la ruota devia dalla linea, non può essere l'ammortizzatore.
è un braccetto o una testina falla vedere alla veloce.

quotone

 

[eta*beta]

l'ammortizzatore lavora solo "in decompressione" sul suo asse. se frenando la ruota devia dalla linea, non può essere l'ammortizzatore.
è un braccetto o una testina falla vedere alla veloce.

quotone

vero anche questo, ma la molla che lavora in compressione potrebbe essere indiziata, oppure se la sospensione è completamente attiva, cioè senza elemento elastico passivo, potrebbe essere, basta fare una prova facendo pressione sul passaruota, certo che se lo scarto è improvviso e "a scatto" potrebbe essere anche una boccola, o altro sul semiasse ivi compreso il mozzo.

hai mica preso colpi forti, magari buche posti inverno ad alta velocità?

 

[eta*beta]

Ho appena cambiato meccanico perché il precedente ha cercato di fare il furbetto. Sinceramente mi sembra una persona onesta ma, come si dice, l'occasione fa l'uomo ladro......

ti consiglierei il mio, ma cinquecento km, sono troppi, vedi tu, ma fai un'indagie tra i vari clienti suoi e anche di altri, a cui magari far fare altri preventivi, certo è che chi prende troppo cerca spesso di lucrare, chi chiede troppo poco talvolta cerca di rappezzare la situazione, magari mascherando una sostituzione con una riparazione, mettendo a repentaglio la tua sicurezza

 

[Kren]

l'ammortizzatore lavora solo "in decompressione" sul suo asse. se frenando la ruota devia dalla linea, non può essere l'ammortizzatore.
è un braccetto o una testina falla vedere alla veloce.

quotone

vero anche questo, ma la molla che lavora in compressione potrebbe essere indiziata, oppure se la sospensione è completamente attiva, cioè senza elemento elastico passivo, potrebbe essere, basta fare una prova facendo pressione sul passaruota, certo che se lo scarto è improvviso e "a scatto" potrebbe essere anche una boccola, o altro sul semiasse ivi compreso il mozzo.

hai mica preso colpi forti, magari buche posti inverno ad alta velocità?

Non mi pare, anzi tenderei ad escluderlo. In realtà è da un paio di mesi che l'ammortizzatore è diventato rumoroso. Poi stamattina questa novità.
Quanto al meccanico ho chiesto lumi a mio fratello ed a mio cognato e me ne hanno parlato bene. Provo a fidarmi.
Io dalle tue parti (nel Monferrato, in comune di Motta dé Conti) ci sono venuto un paio di volte.

 

[leolito]

anche un pistoncino della pinza freni puo' dare sorprese del genere

 

[eta*beta]

l'ammortizzatore lavora solo "in decompressione" sul suo asse. se frenando la ruota devia dalla linea, non può essere l'ammortizzatore.
è un braccetto o una testina falla vedere alla veloce.

quotone

vero anche questo, ma la molla che lavora in compressione potrebbe essere indiziata, oppure se la sospensione è completamente attiva, cioè senza elemento elastico passivo, potrebbe essere, basta fare una prova facendo pressione sul passaruota, certo che se lo scarto è improvviso e "a scatto" potrebbe essere anche una boccola, o altro sul semiasse ivi compreso il mozzo.

hai mica preso colpi forti, magari buche posti inverno ad alta velocità?

Non mi pare, anzi tenderei ad escluderlo. In realtà è da un paio di mesi che l'ammortizzatore è diventato rumoroso. Poi stamattina questa novità.
Quanto al meccanico ho chiesto lumi a mio fratello ed a mio cognato e me ne hanno parlato bene. Provo a fidarmi.
Io dalle tue parti (nel Monferrato, in comune di Motta dé Conti) ci sono venuto un paio di volte.

che peccato,mi spiace veramente, ti avrei incontrato volentieri, fammi sapere se torni, come ti è sembrato?

 

[Kren]

l'ammortizzatore lavora solo "in decompressione" sul suo asse. se frenando la ruota devia dalla linea, non può essere l'ammortizzatore.
è un braccetto o una testina falla vedere alla veloce.

quotone

vero anche questo, ma la molla che lavora in compressione potrebbe essere indiziata, oppure se la sospensione è completamente attiva, cioè senza elemento elastico passivo, potrebbe essere, basta fare una prova facendo pressione sul passaruota, certo che se lo scarto è improvviso e "a scatto" potrebbe essere anche una boccola, o altro sul semiasse ivi compreso il mozzo.

hai mica preso colpi forti, magari buche posti inverno ad alta velocità?

Non mi pare, anzi tenderei ad escluderlo. In realtà è da un paio di mesi che l'ammortizzatore è diventato rumoroso. Poi stamattina questa novità.
Quanto al meccanico ho chiesto lumi a mio fratello ed a mio cognato e me ne hanno parlato bene. Provo a fidarmi.
Io dalle tue parti (nel Monferrato, in comune di Motta dé Conti) ci sono venuto un paio di volte.

che peccato,mi spiace veramente, ti avrei incontrato volentieri, fammi sapere se torni, come ti è sembrato?

Casale Monferrato mi è piaciuta moltissimo e la gente mi è sembrata cortese e disponibile (io però sono abituato ai friulani che notoriamente sono diffidenti e poco socievoli o almeno così si dice). Non ho potuto godermi il paesaggio perché c'era nebbia fitta. Quindi ho un buon motivo per ripassare dalle tue parti.

 

[eta*beta]

l'ammortizzatore lavora solo "in decompressione" sul suo asse. se frenando la ruota devia dalla linea, non può essere l'ammortizzatore.
è un braccetto o una testina falla vedere alla veloce.

quotone

vero anche questo, ma la molla che lavora in compressione potrebbe essere indiziata, oppure se la sospensione è completamente attiva, cioè senza elemento elastico passivo, potrebbe essere, basta fare una prova facendo pressione sul passaruota, certo che se lo scarto è improvviso e "a scatto" potrebbe essere anche una boccola, o altro sul semiasse ivi compreso il mozzo.

hai mica preso colpi forti, magari buche posti inverno ad alta velocità?

Non mi pare, anzi tenderei ad escluderlo. In realtà è da un paio di mesi che l'ammortizzatore è diventato rumoroso. Poi stamattina questa novità.
Quanto al meccanico ho chiesto lumi a mio fratello ed a mio cognato e me ne hanno parlato bene. Provo a fidarmi.
Io dalle tue parti (nel Monferrato, in comune di Motta dé Conti) ci sono venuto un paio di volte.

che peccato,mi spiace veramente, ti avrei incontrato volentieri, fammi sapere se torni, come ti è sembrato?

Casale Monferrato mi è piaciuta moltissimo e la gente mi è sembrata cortese e disponibile (io però sono abituato ai friulani che notoriamente sono diffidenti e poco socievoli o almeno così si dice). Non ho potuto godermi il paesaggio perché c'era nebbia fitta. Quindi ho un buon motivo per ripassare dalle tue parti.

avvertimi se puoi, ne sarei felice.

 

[Kren]

l'ammortizzatore lavora solo "in decompressione" sul suo asse. se frenando la ruota devia dalla linea, non può essere l'ammortizzatore.
è un braccetto o una testina falla vedere alla veloce.

quotone

vero anche questo, ma la molla che lavora in compressione potrebbe essere indiziata, oppure se la sospensione è completamente attiva, cioè senza elemento elastico passivo, potrebbe essere, basta fare una prova facendo pressione sul passaruota, certo che se lo scarto è improvviso e "a scatto" potrebbe essere anche una boccola, o altro sul semiasse ivi compreso il mozzo.

hai mica preso colpi forti, magari buche posti inverno ad alta velocità?

Non mi pare, anzi tenderei ad escluderlo. In realtà è da un paio di mesi che l'ammortizzatore è diventato rumoroso. Poi stamattina questa novità.
Quanto al meccanico ho chiesto lumi a mio fratello ed a mio cognato e me ne hanno parlato bene. Provo a fidarmi.
Io dalle tue parti (nel Monferrato, in comune di Motta dé Conti) ci sono venuto un paio di volte.

che peccato,mi spiace veramente, ti avrei incontrato volentieri, fammi sapere se torni, come ti è sembrato?

Casale Monferrato mi è piaciuta moltissimo e la gente mi è sembrata cortese e disponibile (io però sono abituato ai friulani che notoriamente sono diffidenti e poco socievoli o almeno così si dice). Non ho potuto godermi il paesaggio perché c'era nebbia fitta. Quindi ho un buon motivo per ripassare dalle tue parti.

avvertimi se puoi, ne sarei felice.

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