Allarme consumi

[kanarino]

ma se ha l'automatico?

e che vuol dire??? l'acceleratore lo spinge lui, la velocità la sceglie lui...e poi credo che si possa anche usare manualmente...

 

[frizionenothanks]

Sto notando in questo periodo che il mio dino 150 cv automatico sta registrando medie di consumo da ferrari:10 km/litro.Inoltre,vado a sensazione ma verifichero' su altre auto di colleghi,che il computer di bordo non registra in modo lineare i consumi istantanei in base alla velocita'
Vi faro' sapere nei prossimi giorni.
Chi avesse qualche idea,si faccia avanti

Alza più spesso il piedino dal pedale destro, tira meno le marce e rispetta di più i limiti di velocità....vedrai che i consumi caleranno...

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

 

[kanarino]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

 

[frizionenothanks]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

 

[conan2001]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

ma tu stai parlando dei consumi effettivi o di quelli rilevati dal cdb?
il cdb della panda è effettivamente un pò strano nel suo funzionamento.
segna i consumi con un ritardo di circa 5 secondi.
ovviamente la cosa è rilevabile solo nel consumo istantaneo ma penso che lo faccia anche nelle altre voci.
se quello della croma è uguale, salvati mondo!

 

[frizionenothanks]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

ma tu stai parlando dei consumi effettivi o di quelli rilevati dal cdb?
il cdb della panda è effettivamente un pò strano nel suo funzionamento.
segna i consumi con un ritardo di circa 5 secondi.
ovviamente la cosa è rilevabile solo nel consumo istantaneo ma penso che lo faccia anche nelle altre voci.
se quello della croma è uguale, salvati mondo!

a me sembra che prima andava meglio.Verifichero' su altre croma aziendali di altri colleghi.Comunque,tutti sti possesori di croma dove sono?

 

[MultiJet150]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

ma tu stai parlando dei consumi effettivi o di quelli rilevati dal cdb?
il cdb della panda è effettivamente un pò strano nel suo funzionamento.
segna i consumi con un ritardo di circa 5 secondi.
ovviamente la cosa è rilevabile solo nel consumo istantaneo ma penso che lo faccia anche nelle altre voci.
se quello della croma è uguale, salvati mondo!

a me sembra che prima andava meglio.Verifichero' su altre croma aziendali di altri colleghi.Comunque,tutti sti possesori di croma dove sono?

Eccomi, ma la mia ha il cambio manuale e non è fallata, lui, come è noto a tutti, le fa costruire appositamente fallate allo scopo di avere poi qualche argomento per scrivere qui.

 

[MultiJet150]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

ma tu stai parlando dei consumi effettivi o di quelli rilevati dal cdb?
il cdb della panda è effettivamente un pò strano nel suo funzionamento.
segna i consumi con un ritardo di circa 5 secondi.
ovviamente la cosa è rilevabile solo nel consumo istantaneo ma penso che lo faccia anche nelle altre voci.
se quello della croma è uguale, salvati mondo!

a me sembra che prima andava meglio.Verifichero' su altre croma aziendali di altri colleghi.Comunque,tutti sti possesori di croma dove sono?

Eccomi, ma la mia ha il cambio manuale e non è fallata, tu, come è noto a tutti, le fai costruire appositamente fallate allo scopo di avere poi qualche argomento per scrivere qui.

 

[MultiJet150]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

ma tu stai parlando dei consumi effettivi o di quelli rilevati dal cdb?
il cdb della panda è effettivamente un pò strano nel suo funzionamento.
segna i consumi con un ritardo di circa 5 secondi.
ovviamente la cosa è rilevabile solo nel consumo istantaneo ma penso che lo faccia anche nelle altre voci.
se quello della croma è uguale, salvati mondo!

Ma scusa, vuoi lasciargli fare i conteggi su almeno qualche centinaio di metri alla volta .......... oppure vuoi i consumi calcolati sulla frazione di secondo e quindi con errori del 200 % ???

 

[kanarino]

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

Il cdb non è preciso e non è il modo migliore per calcolare i consumi...fai i tuoi calcoli basandoti da pieno a pieno e vedi se ci sono delle evidenti differenze...

 

[frizionenothanks]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

ma tu stai parlando dei consumi effettivi o di quelli rilevati dal cdb?
il cdb della panda è effettivamente un pò strano nel suo funzionamento.
segna i consumi con un ritardo di circa 5 secondi.
ovviamente la cosa è rilevabile solo nel consumo istantaneo ma penso che lo faccia anche nelle altre voci.
se quello della croma è uguale, salvati mondo!

Ma scusa, vuoi lasciargli fare i conteggi su almeno qualche centinaio di metri alla volta .......... oppure vuoi i consumi calcolati sulla frazione di secondo e quindi con errori del 200 % ???

schiacci ancora la frizione per cambiare le marcie?Antico

 

[mromag]

mah .... con la vecchia mjt150 manuale i consumi erano moooolto variabili, si andava dai 6/7 km/l in città fino ai 16/17 km/l in autostrada intorno ai 150 kmh. Cosa che, bene o male, si è mantenuta costante dal momento dell'acquisto fino alla rivendita a acirca 60.000 km.
Con la nuova mjt150 automatica le cose sono un pò peggiorate, nell'ordine di 2 Km/l in meno di percorrenza, in città segna mediamente 5/6 km/l, in autostrada 12/14 alle andature di cui sopra.
Suppongo siano valori abbastanza coerenti con il tipo di auto, soprattutto con il peso che francamente è un pò eccessivo (ma tant'è .... è comunque un macchinone di quasi 5 metri .... mica potevano farla di stagnola!).
L'unica auto che ho guidato recentemente e che sembra avere consumi bassi è la mb C220 CDi ma è più piccola e leggera ed ha un motore di cilindrata e potenza maggiori, quindi meno in affanno. Le altre che ho guidato per lavoro tipo la Audi A4 consumano comunque parecchio, allineate con la Croma.
Ciao

 

[MultiJet150]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

ma tu stai parlando dei consumi effettivi o di quelli rilevati dal cdb?
il cdb della panda è effettivamente un pò strano nel suo funzionamento.
segna i consumi con un ritardo di circa 5 secondi.
ovviamente la cosa è rilevabile solo nel consumo istantaneo ma penso che lo faccia anche nelle altre voci.
se quello della croma è uguale, salvati mondo!

Ma scusa, vuoi lasciargli fare i conteggi su almeno qualche centinaio di metri alla volta .......... oppure vuoi i consumi calcolati sulla frazione di secondo e quindi con errori del 200 % ???

schiacci ancora la frizione per cambiare le marcie?Antico

Perché al sottoscritto piace partecipare, tu prima di fare l'altro giro altra corsa, metti il gettone nell'autoscontro ????

 

[conan2001]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

ma tu stai parlando dei consumi effettivi o di quelli rilevati dal cdb?
il cdb della panda è effettivamente un pò strano nel suo funzionamento.
segna i consumi con un ritardo di circa 5 secondi.
ovviamente la cosa è rilevabile solo nel consumo istantaneo ma penso che lo faccia anche nelle altre voci.
se quello della croma è uguale, salvati mondo!

Ma scusa, vuoi lasciargli fare i conteggi su almeno qualche centinaio di metri alla volta .......... oppure vuoi i consumi calcolati sulla frazione di secondo e quindi con errori del 200 % ???

boh, quello che ho sulla scenic è istantaneo.
e non fa errori, sempre se consideri quel 2-3% che è di prassi per tutti i cdb come dice il kanarino.

 

[frizionenothanks]

uso la stessa guida .Prima avevo consumi sui 15 km al litro

allora portala in Fiat e fai fare la diagnosi...non è normale che consumi così tanto...visto poi che il mjt con l'aumentare dei km i consumi migliorano...

ho fatto altre 2 prove:in frenata i consumi rilevati dal cdb messo su consumi istantaneo peggiorano.Inoltre,con la marcia su diretta e senza pigiare sull'acceleratore segna 5 km al litro.Meno male che il multijet ,al contrario qualsiasi pezzo di ferro,con il tempo non si usura ma migliora.Intanto e' gia costato un rabbocco d'olio.
Che fatica per avere tutta sta tecnologia

ma tu stai parlando dei consumi effettivi o di quelli rilevati dal cdb?
il cdb della panda è effettivamente un pò strano nel suo funzionamento.
segna i consumi con un ritardo di circa 5 secondi.
ovviamente la cosa è rilevabile solo nel consumo istantaneo ma penso che lo faccia anche nelle altre voci.
se quello della croma è uguale, salvati mondo!

Ma scusa, vuoi lasciargli fare i conteggi su almeno qualche centinaio di metri alla volta .......... oppure vuoi i consumi calcolati sulla frazione di secondo e quindi con errori del 200 % ???

boh, quello che ho sulla scenic è istantaneo.
e non fa errori, sempre se consideri quel 2-3% che è di prassi per tutti i cdb come dice il kanarino.

quello che hai te e' di un'altro pianeta.Basti pensare che la scenic monta i tasti di regolazione velocita' del crouse sul volante mentre sulla croma sono su un aleva nascosta dalla razza del volante.
Da fenomeni.Rischio incidente ai massimi livelli