alla fine provata per un giorno la Megane coupe

[topomillo]

Brava renault ottima iniziativa

veloci e puntuali nel rispondere e nel fissare secondo quanto ame più comodo il ritiro della vettura scelta per la prova.

Una megane coupe 1.5 dci con pacchetto gtline.



premessa guido da 3 anni e piudi 100.000 km una leon tdi 2.0, e la megane mi è sempre piaciuta, anche per che come linea esterna è molto simile, detto questo, passiamo al breve racconto.

Ritirara ieri mattina una coupe tutta bianca, con allestimento gtline, vettura vistosa ma piacevole,

nel complesso tra giornata lavorativa e giro del lago Como seral-notturno in dolce compagnia ho percorso 420 km,.



la vettura mi è piacuta nel complesso molto, principali punti a favore, motore silenziosissimo, cambio con innesti veloci e senza impuntamenti, assetto rigido il giusto e reattività della vettura molto piacevole. (difficile scomporla )
sicuro la vettura ed il telaio merita (come infatti da listino) un motre più sportivo e prestante dell'onesto e piacevole 1.5 dci (110cv), rotondo, senza vibrazioni ma sicuramente non sportivo, e unito alla massa della vettura non da peso piuma, rende il tutto un poco sotto tono come prestazioni in ripresa e allungo, il tutto però ampaimente positivo e con di conseguenza un consumo nel complesso abbastanza ridotto, 5.5 l/100 km nel mio giro.

Confortevole e con interni di qualità, sia percepita che reale, certo, come in tutte le coupe la visibilità dietro è limitatissima, cosi come l'abilità, quais scarsa per 4 persone di dimensioni normali.

parti meno riuscite secondo me, la visibilità della strumentazioni di giorno, cosi come del cdb, e la gestione confusa del sistema audio di serie, di qualita nel complesso discreto.

nel complesso valuto la megane meglio della leon nel confort acustico, e nella qualità della plancia e sedili, meno piacevole come motore e allungo (motori di potenze diverse) e meno rabbiosa ,.e meno piacevole come gestione della componentistica di bordo, abitabilità superiore per leon.

Consiglio a tutti se interessati ad una renault oppure anche senza questo tipo interesse di usufruire di questa quasi unica opportunità.

Brava Renault, da un vecchio cliente , 1991 clio 16v....

buona giornata marco

 

[Andrew_89]

Molto interessante e dettagliata la prova! Noto che ieri ne hai fatta di strada con la Megane!
Comunque è in effetti una gran macchina!
Il motore è ovviamente il giusto compromesso tra brillantezza e consumi bassi, per chi cerca di + c'è il 1.9 dci 130cv!
Per quanto riguarda il sistema audio in effetti quello di serie è un pò poverello, ci sono giusto i 4 altoparlanti e non ti montano neanche i tweeter (però c'è già la predisposizione, si devono solo comprare e collegare)! Era disponibile fino a qualche tempo fa il sistema Arkamys, che era tutta un'altra cosa, ma stranamente al momento l'hanno tolto dal listino!...

 

[Minus_ex]

Però forse la megane in prova non era dotata del sistema easy access system II perchè altrimenti topomillo non avrebbe il dubbio sulla comodità dello stesso come ha chiesto nell'altro topic aperto a tal riguardo.

 

[topomillo]

Però forse la megane in prova non era dotata del sistema easy access system II perchè altrimenti topomillo non avrebbe il dubbio sulla comodità dello stesso come ha chiesto nell'altro topic aperto a tal riguardo.

hihhi, probabile, aveva la card da inserire sotto la radio e poi da pigiare il tasto per l'accensione, la card di dimensioni enormi anche se sottile.

fatta cosi a che serve?.-

 

[topomillo]

Molto interessante e dettagliata la prova! Noto che ieri ne hai fatta di strada con la Megane!
Comunque è in effetti una gran macchina!
Il motore è ovviamente il giusto compromesso tra brillantezza e consumi bassi, per chi cerca di + c'è il 1.9 dci 130cv!
Per quanto riguarda il sistema audio in effetti quello di serie è un pò poverello, ci sono giusto i 4 altoparlanti e non ti montano neanche i tweeter (però c'è già la predisposizione, si devono solo comprare e collegare)! Era disponibile fino a qualche tempo fa il sistema Arkamys, che era tutta un'altra cosa, ma stranamente al momento l'hanno tolto dal listino!...

di mio percorro circa 40.000 km anno, tra lavoro e tempo libero,.

ieri approfittato per fare giretto in più.

si ricordavo la presenza di un pacchetto audio più prestante, come ricordavo la presenza almeno sui giornali di un motore dci da 160 cv... ora non trovo più ne uno ne l'altro.

 

[topomillo]

chiedo appunto lumi di motori dci più tosti perche non voglio scendere da una leon con 140/150 cv... e motore bello tosto e salire su una vettura con meno di 150 cv.. sono fatto cosi ... :lol: :lol: :lol:

ieri potuto provare alcuni allunghi, e fino a 150 ci arriva decentemente poi però,...

per il mio gusto devo dire che preferisoc la berlina, la coupe è troppo angusta,

 

[Andrew_89]

Molto interessante e dettagliata la prova! Noto che ieri ne hai fatta di strada con la Megane!
Comunque è in effetti una gran macchina!
Il motore è ovviamente il giusto compromesso tra brillantezza e consumi bassi, per chi cerca di + c'è il 1.9 dci 130cv!
Per quanto riguarda il sistema audio in effetti quello di serie è un pò poverello, ci sono giusto i 4 altoparlanti e non ti montano neanche i tweeter (però c'è già la predisposizione, si devono solo comprare e collegare)! Era disponibile fino a qualche tempo fa il sistema Arkamys, che era tutta un'altra cosa, ma stranamente al momento l'hanno tolto dal listino!...

di mio percorro circa 40.000 km anno, tra lavoro e tempo libero,.

ieri approfittato per fare giretto in più.

si ricordavo la presenza di un pacchetto audio più prestante, come ricordavo la presenza almeno sui giornali di un motore dci da 160 cv... ora non trovo più ne uno ne l'altro.

Ne fai di strada...
Comunque in listino c'era sia il 2.0 dci da 160 cv che il 2.0 dci 150 cv con cambio automatico, ma non si capisce perchè li hanno fatti sparire, insieme all'allestimento Luxe e a optional come l'Arkamys, gli Xeno...
Effettivamente se la tua Leon ha 140 cv ci vuole almeno il 1.9 dci 130 cv, il 2.0 sarebbe la morte sua!
Inoltre se fai tutta questa strada la berlina fa al caso tua, poichè tieni presente che la Coupè ha anche un assetto leggermente ribassato proprio per accentuarne la sportività!

 

[PanzerClio]

Però forse la megane in prova non era dotata del sistema easy access system II perchè altrimenti topomillo non avrebbe il dubbio sulla comodità dello stesso come ha chiesto nell'altro topic aperto a tal riguardo.

hihhi, probabile, aveva la card da inserire sotto la radio e poi da pigiare il tasto per l'accensione, la card di dimensioni enormi anche se sottile.

fatta cosi a che serve?.-

senza easy access la chiave a scheda perde ogni forma di comodità.rimane solo l'effetto scenografico della pressione del tasto start ma a causa dell'assenza dell'e.a. sei costretto a inserire la scheda nella fessura. Purtroppo non è più di serie per la Megane da quando hanno abolito la luxe (vedi topic apposito)

 

[topomillo]

Però forse la megane in prova non era dotata del sistema easy access system II perchè altrimenti topomillo non avrebbe il dubbio sulla comodità dello stesso come ha chiesto nell'altro topic aperto a tal riguardo.

hihhi, probabile, aveva la card da inserire sotto la radio e poi da pigiare il tasto per l'accensione, la card di dimensioni enormi anche se sottile.

fatta cosi a che serve?.-

senza easy access la chiave a scheda perde ogni forma di comodità.rimane solo l'effetto scenografico della pressione del tasto start ma a causa dell'assenza dell'e.a. sei costretto a inserire la scheda nella fessura. Purtroppo non è più di serie per la Megane da quando hanno abolito la luxe (vedi topic apposito)

capito, un peccato.

 

[manuel46]

Però forse la megane in prova non era dotata del sistema easy access system II perchè altrimenti topomillo non avrebbe il dubbio sulla comodità dello stesso come ha chiesto nell'altro topic aperto a tal riguardo.

hihhi, probabile, aveva la card da inserire sotto la radio e poi da pigiare il tasto per l'accensione, la card di dimensioni enormi anche se sottile.

fatta cosi a che serve?.-

Rispetto alla chiave la normale key card è comoda quando devi fare degli accendi e spengni senza togliere la card, esempio passaggi a livello, soste senza scendere dall'auto ecc ecc, si preme start e via, l'easy access invece dicono sia di una comodità esagerata!