Ma credo che infatti i dipendenti come numero sono ormai lontanissimi da quelli che hanno altre compagnie che come dici tu hanno un servizio più ampio, AirFrance leggo che ha 85.000 dipendenti e British 45.000, ridurre gli 11 mila vorrebbe dire credo creare una compagnia in ambito regionale o poco più che non credo avrebbe un grande futuro e oltretutto si scontrerebbe con una concorrenza low cost con cui è difficile essere competitivi.
Io credo che gli errori, oltre agli sprechi, sono stato fatto qualche decennio fa quando ad esempio si è pensato che il lungo raggio era ormai poco interessante e si è pensato più al medio e corto raggio oltretutto non adattandosi alla tipologia di mercato che le low cost stavano creando, posso dire che anche la sola semplice gestione delle tariffe per una compagnia come l'alitalia è un argomento complesso e poco flessibile, per le low cost invece è di una semplicità unica ma soprattutto di una flessibilità incredibile e che le rendo molto più dinamiche.
Io non voglio difendere a spada tratta l'alitalia, dico solo che rinunciare completamente ad una compagnia nazionale invece che intraprendere una vera operazione di ristrutturazione, non come quelle fatte ore, non lo trovo nel interesse del paese
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