Alfa TCT; la doppia frizione a Ginevra sulla MiTo

[Gunsite]

i verdetti del cronometro lasciano il tempo che trovano, una auto non si giudica solo col cronometro (a parte le vetture da corsa, preferisco meno temponi e maggior piacere di guida su una stradale.

Su questo non sono totalmente d'accordo...
Per noi italiani magari la sportività e "il cronometro" contano poco; ma nel resto d'Europa non è affatto così credimi (lo vedo con i miei occhi quando vado all'estero). Se la Giulietta non staccherà bei tempi al cronometro stai pur certo che venderà bene solo in Italia, mente il resto d'Europa la snobberà e continuerà a preferirle la Golf, ecc...

molti che comprano un auto manco leggono una prova su strada prima..... e comunque se c'è gente che lucra sui 2 decimi di uno zero a cento penso siano dei lobotomizzati o comunque degli ignoranti (tecnicamente) dato che sono dati che sono influenzati dalla temperatura del giorno, dall'umidità, dal tipo di gomma e non ultimo dal manico di che esegue il test

 

[DreamCar33]

molti che comprano un auto manco leggono una prova su strada prima..... e comunque se c'è gente che lucra sui 2 decimi di uno zero a cento penso siano dei lobotomizzati o comunque degli ignoranti (tecnicamente) dato che sono dati che sono influenzati dalla temperatura del giorno, dall'umidità, dal tipo di gomma e non ultimo dal manico di che esegue il test

Giustissimo...
Ma ciò non toglie che la Giulietta dovrà essere davvero un'auto sportiva se vorrà avere successo all'estero; cosa che per ora ha solo la 159 (parlando di Alfa).
Il tempo che segna sulla carta pure a me pare una goccia nel mare...alla fine per strada non potrai mai verificarlo! Però quando si spendono 20mila ? su un'auto di solito si guardano pure queste cose.

 

[wwwlu]

L'unica cosa certa, per il momento, è che la Giulietta dovrà aspettare forse più di un anno per montare il doppia frizione.
E i ritardi si pagano assai cari.