alfa romeo

[jeko76]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

 

[Gunsite]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

appunto, non essendo alfista dici cose senza senso, la 33 era una belva io con la 1.3 davo paga ai mercedes 2 litri come niente, la 75 stava in strada che era una meraviglia pure sul bagnato grazie ai quadrilateri a barra di torsione davanti ed il ponte de dion dietro. l'errore di fiat è cercare di far diventare alfa un auto per turri, ok condividere ma i motori dovrebbero nascere alfa e poi essere "esportati" in fiat-lancia, e le alfa devono avere quel non so che di diverso, più sportivo, tipo fare la media nuova un po' tipo serie 3 bmw, trazione dietro, motori potenti sportività di guida. la mito va bene, non c'è mai stato niente prima in alfa di queste dimensioni e va bene per i giovani e ci sta pure la ta, per la milano potrebbe andare anche se si differenzia un po poco dalla bravo, ma la nuova giulia deve avere quelle caratteristiche che tengono alta la bandiera di marca, ok risparmiare ma anche le altre marche spendono per avere alcuni prodotti di bandiera (che poi anche la 159 non costa molto meno di audi e bmw). Ricordo che ford mise il ponte rigido per risparmiare 50 dollari sulla Mustang, a differenza dell'australiana che usava lo stesso pianale ma con sospensioni più "raffinate", poi scoprirono che con il ponte rigido spendevano 50 dollari in più invece che in medo (fonte Motor Trend)

 

[fpaol68]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

Non meriti nemmeno una risposta, non sai proprio di cosa stai parlando

 

[75turboTP]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

Non meriti nemmeno una risposta, non sai proprio di cosa stai parlando

Infatti quando l'ho letto questa mattina ho pensato la stessa cosa ed e' quello che faro'

 

[AlfistaMilano]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

jeko, mi sembra che tu stia fraintendendo un po' tutto.
1 hai cominciato a parlare di alfa senza troppo criterio (l'ottima alfasud non è certo il nostro riferimento, l'arna era una nissan e che la 75 non stia in strada sul bagnato mi sembra poco veritiero)
2 145/146/155 tengono la strada esattamente come tutte le altre auto. le alfa invece tengono la strada come nessun'altra auto del proprio segmento. e questo dato è INOPINABILE. per questo diciamo che le alfa di oggi non sono come quelle d'un tempo.
3 il fattore emozionale non l'abbiamo solo noi alfisti, ma tutti gli appassionati di qualcosa (che siano auto, biciclette, trattori, aquiloni, francobolli...)
4 ti sei dimenticato il fattore più importante: non hai mai sentito un'alfa passare.
se mentre camminavi per strada, fino a qualche decina d'anni fa, sentivi un rombo stupendo e ti giravi, vedevi passare una Giulia.
e quello era il momento di togliersi il cappello.

 

[156jtd.]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

jeko, mi sembra che tu stia fraintendendo un po' tutto.
1 hai cominciato a parlare di alfa senza troppo criterio (l'ottima alfasud non è certo il nostro riferimento, l'arna era una nissan e che la 75 non stia in strada sul bagnato mi sembra poco veritiero)
2 145/146/155 tengono la strada esattamente come tutte le altre auto. le alfa invece tengono la strada come nessun'altra auto del proprio segmento. e questo dato è INOPINABILE. per questo diciamo che le alfa di oggi non sono come quelle d'un tempo.
3 il fattore emozionale non l'abbiamo solo noi alfisti, ma tutti gli appassionati di qualcosa (che siano auto, biciclette, trattori, aquiloni, francobolli...)
4 ti sei dimenticato il fattore più importante: non hai mai sentito un'alfa passare.
se mentre camminavi per strada, fino a qualche decina d'anni fa, sentivi un rombo stupendo e ti giravi, vedevi passare una Giulia.
e quello era il momento di togliersi il cappello.

ma tu non avevi 18 anni?

Le attuali Alfa tengono la strada come nessun'altra auto ....e allora perche criticarle?
L'orrenda ARNA Aveva il marchio Alfa al di la che fosse stata progettata con Nissan.
L'AlfaSud non era dell' era Fiat (come le stupende Alfa degli ultimi dieci anni ) ma sicuramente ci sarà chi darà la colpa a Fiat perche era stata la prima Ta..

 

[AlfistaMilano]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

jeko, mi sembra che tu stia fraintendendo un po' tutto.
1 hai cominciato a parlare di alfa senza troppo criterio (l'ottima alfasud non è certo il nostro riferimento, l'arna era una nissan e che la 75 non stia in strada sul bagnato mi sembra poco veritiero)
2 145/146/155 tengono la strada esattamente come tutte le altre auto. le alfa invece tengono la strada come nessun'altra auto del proprio segmento. e questo dato è INOPINABILE. per questo diciamo che le alfa di oggi non sono come quelle d'un tempo.
3 il fattore emozionale non l'abbiamo solo noi alfisti, ma tutti gli appassionati di qualcosa (che siano auto, biciclette, trattori, aquiloni, francobolli...)
4 ti sei dimenticato il fattore più importante: non hai mai sentito un'alfa passare.
se mentre camminavi per strada, fino a qualche decina d'anni fa, sentivi un rombo stupendo e ti giravi, vedevi passare una Giulia.
e quello era il momento di togliersi il cappello.

ma tu non avevi 18 anni?

Le attuali Alfa tengono la strada come nessun'altra auto ....e allora perche criticarle?
L'orrenda ARNA Aveva il marchio Alfa al di la che fosse stata progettata con Nissan.
L'AlfaSud non era dell' era Fiat (come le stupende Alfa degli ultimi dieci anni ) ma sicuramente ci sarà chi darà la colpa a Fiat perche era stata la prima Ta..

bisogna per forza avere 18 anni per scrivere cose sensate e con cognizione di causa???
io ne ho 16 e, senza presunzione, so quello che scrivo e so quello che è venuto prima di me. E' PER QUESTO CHE LO APPREZZO.
tu, invece, mi sembra che non ti discosti molto da jeko: ragionate alla stessa maniera, con la differenza che a te va bene tutto, purchè abbia uno scudetto col marchio alfa davanti; ma entrambi vi fondate sul nulla. e il nulla scrivete.

 

[AlfistaMilano]

156 geitidì, non hai capito proprio nulla di quello che ho scritto in risposta a jeko. ti consiglio di leggere meglio i post prima di campare in aria giudizi o considerazioni inesistenti.
ho specificato che l'alfasud è stata un'ottima auto, ma non è stata voluta dall'alfa, bensì dalla politica (e potresti informarti su questo: un anno fa circa ruoteclassiche ci ha dedicato un dossier)
solo la 147 tiene la strada come nessun'altra nel segmento, perchè con la 159 il discorso vale fino a un certo punto.
l'arna era una nissan cherry col marchio alfa e non puoi dire che questo non abbia influito nello spirito della vettura.
chiunque afferma come te a spada tratta che il passaggio a fiat non abbia comportato alcuno svantaggio per alfa è uno che non ha capacità critiche e non usa la testa.

 

[loopo]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

Da moderato ti rispondo che su alcune cose hai ragione e su altre assolutamente NO!
Hai ragione riguardo alla maggiore affidabilità delle ALFA attuali rispetto alle vecchie. Se il marchio è finito in mano a FIAT, oltre che per motivi "politici all'italiana" lo deve anche al fatto che sì, le auto emozionavano, ma ti facevano anche incazzare. Prendi la Giulietta: era la tipica auto da cui non volevi scendere mai, ma cacchio ti facevi amicissimo il meccanico.
E l'Alfasud? E' diventato leggendario il suo portabagagli arrugginito.
Sono arrivati perfino a fare l'ARNA nel tentativo di imparare dai giappo a fare un'auto affidabile.
Ma ancora più leggendaria della ruggine è la tenuta di strada delle ALFA, la 75 non la schiodavi, nè con la pioggia, nè con la neve. Vuoi ancora più stabilità? Due sacchi di cemento nel bagagliaio e stai tranquillo anche col ghiaccio. Oggi con l'ESP risparmieresti anche il cemento
Il gruppozzo non è, a tutt'oggi, in grado di gestire marchi come ALFA e Lancia al pieno delle loro possibilità, negli anni 90 abbiamo visto i risultati di una gestione politica di un organo economico: una strage di clientela, per tutti i marchi, che ha portato ad un quasi fallimento nel 2000 e alla mancanza di motori a benzina fino a qualche mese fa. Va però riconosciuta la risalita quasi eroica compiuta, che ha portato ad una maggiore (non assoluta) stabilità economica e a un ampliamento della gamma di motori e mezzi.

Quoto il 99% Bravo :thumbup:

 

[jeko76]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

appunto, non essendo alfista dici cose senza senso, la 33 era una belva io con la 1.3 davo paga ai mercedes 2 litri come niente, la 75 stava in strada che era una meraviglia pure sul bagnato grazie ai quadrilateri a barra di torsione davanti ed il ponte de dion dietro. l'errore di fiat è cercare di far diventare alfa un auto per turri, ok condividere ma i motori dovrebbero nascere alfa e poi essere "esportati" in fiat-lancia, e le alfa devono avere quel non so che di diverso, più sportivo, tipo fare la media nuova un po' tipo serie 3 bmw, trazione dietro, motori potenti sportività di guida. la mito va bene, non c'è mai stato niente prima in alfa di queste dimensioni e va bene per i giovani e ci sta pure la ta, per la milano potrebbe andare anche se si differenzia un po poco dalla bravo, ma la nuova giulia deve avere quelle caratteristiche che tengono alta la bandiera di marca, ok risparmiare ma anche le altre marche spendono per avere alcuni prodotti di bandiera (che poi anche la 159 non costa molto meno di audi e bmw). Ricordo che ford mise il ponte rigido per risparmiare 50 dollari sulla Mustang, a differenza dell'australiana che usava lo stesso pianale ma con sospensioni più "raffinate", poi scoprirono che con il ponte rigido spendevano 50 dollari in più invece che in medo (fonte Motor Trend)

la mia domanda era...ma cos'avevano le alfa di così speciale?...che con la 33 davi la paga alle mercedes :shock: :shock:

 

[jeko76]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

Non meriti nemmeno una risposta, non sai proprio di cosa stai parlando

ammetto la mia ignoranza, ma almeno potevi provarci...

 

[jeko76]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

jeko, mi sembra che tu stia fraintendendo un po' tutto.
1 hai cominciato a parlare di alfa senza troppo criterio (l'ottima alfasud non è certo il nostro riferimento, l'arna era una nissan e che la 75 non stia in strada sul bagnato mi sembra poco veritiero)
2 145/146/155 tengono la strada esattamente come tutte le altre auto. le alfa invece tengono la strada come nessun'altra auto del proprio segmento. e questo dato è INOPINABILE. per questo diciamo che le alfa di oggi non sono come quelle d'un tempo.
3 il fattore emozionale non l'abbiamo solo noi alfisti, ma tutti gli appassionati di qualcosa (che siano auto, biciclette, trattori, aquiloni, francobolli...)
4 ti sei dimenticato il fattore più importante: non hai mai sentito un'alfa passare.
se mentre camminavi per strada, fino a qualche decina d'anni fa, sentivi un rombo stupendo e ti giravi, vedevi passare una Giulia.
e quello era il momento di togliersi il cappello.

1 e qual'è il vostro riferimento? 2 è addirittura inopinabile che le alfa tengono la strada come nessun'altra auto del proprio segmento.. 3?? non ho capito.. 4 che avessero un bel rumore l'ho detto anch'io ma è un pò limitativo..la

 

[jeko76]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

Da moderato ti rispondo che su alcune cose hai ragione e su altre assolutamente NO!
Hai ragione riguardo alla maggiore affidabilità delle ALFA attuali rispetto alle vecchie. Se il marchio è finito in mano a FIAT, oltre che per motivi "politici all'italiana" lo deve anche al fatto che sì, le auto emozionavano, ma ti facevano anche incazzare. Prendi la Giulietta: era la tipica auto da cui non volevi scendere mai, ma cacchio ti facevi amicissimo il meccanico.
E l'Alfasud? E' diventato leggendario il suo portabagagli arrugginito.
Sono arrivati perfino a fare l'ARNA nel tentativo di imparare dai giappo a fare un'auto affidabile.
Ma ancora più leggendaria della ruggine è la tenuta di strada delle ALFA, la 75 non la schiodavi, nè con la pioggia, nè con la neve. Vuoi ancora più stabilità? Due sacchi di cemento nel bagagliaio e stai tranquillo anche col ghiaccio. Oggi con l'ESP risparmieresti anche il cemento
Il gruppozzo non è, a tutt'oggi, in grado di gestire marchi come ALFA e Lancia al pieno delle loro possibilità, negli anni 90 abbiamo visto i risultati di una gestione politica di un organo economico: una strage di clientela, per tutti i marchi, che ha portato ad un quasi fallimento nel 2000 e alla mancanza di motori a benzina fino a qualche mese fa. Va però riconosciuta la risalita quasi eroica compiuta, che ha portato ad una maggiore (non assoluta) stabilità economica e a un ampliamento della gamma di motori e mezzi.

la risposta da moderato mi sembra quella più ragionevole anche se sulla tenuta della 75 non so...ho parlato della 75 xchè una quindicina di anni fa ne ho provata una di un mio amico...bene ,alla prima rotatoria mi è partita col posteriore e m sono girato..la strada era bagnata xrò la stessa rotatoria la facevo praticamente tutti i giorni x andare al lavoro con la mia punto 55s(gomme 155/70 michelin secche)e non è mai successo nulla..

 

[fpaol68]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

Da moderato ti rispondo che su alcune cose hai ragione e su altre assolutamente NO!
Hai ragione riguardo alla maggiore affidabilità delle ALFA attuali rispetto alle vecchie. Se il marchio è finito in mano a FIAT, oltre che per motivi "politici all'italiana" lo deve anche al fatto che sì, le auto emozionavano, ma ti facevano anche incazzare. Prendi la Giulietta: era la tipica auto da cui non volevi scendere mai, ma cacchio ti facevi amicissimo il meccanico.
E l'Alfasud? E' diventato leggendario il suo portabagagli arrugginito.
Sono arrivati perfino a fare l'ARNA nel tentativo di imparare dai giappo a fare un'auto affidabile.
Ma ancora più leggendaria della ruggine è la tenuta di strada delle ALFA, la 75 non la schiodavi, nè con la pioggia, nè con la neve. Vuoi ancora più stabilità? Due sacchi di cemento nel bagagliaio e stai tranquillo anche col ghiaccio. Oggi con l'ESP risparmieresti anche il cemento
Il gruppozzo non è, a tutt'oggi, in grado di gestire marchi come ALFA e Lancia al pieno delle loro possibilità, negli anni 90 abbiamo visto i risultati di una gestione politica di un organo economico: una strage di clientela, per tutti i marchi, che ha portato ad un quasi fallimento nel 2000 e alla mancanza di motori a benzina fino a qualche mese fa. Va però riconosciuta la risalita quasi eroica compiuta, che ha portato ad una maggiore (non assoluta) stabilità economica e a un ampliamento della gamma di motori e mezzi.

la risposta da moderato mi sembra quella più ragionevole anche se sulla tenuta della 75 non so...ho parlato della 75 xchè una quindicina di anni fa ne ho provata una di un mio amico...bene ,alla prima rotatoria mi è partita col posteriore e m sono girato..la strada era bagnata xrò la stessa rotatoria la facevo praticamente tutti i giorni x andare al lavoro con la mia punto 55s(gomme 155/70 michelin secche)e non è mai successo nulla..

Hai presente che tra una punto con 55 cv ed una 75 che nella versione meno potente di cv ne aveva 120, accelerando senza controllo e senza sapere quello che si sta facendo una qualche differenza possa esserci?

 

[fpaol68]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

jeko, mi sembra che tu stia fraintendendo un po' tutto.
1 hai cominciato a parlare di alfa senza troppo criterio (l'ottima alfasud non è certo il nostro riferimento, l'arna era una nissan e che la 75 non stia in strada sul bagnato mi sembra poco veritiero)
2 145/146/155 tengono la strada esattamente come tutte le altre auto. le alfa invece tengono la strada come nessun'altra auto del proprio segmento. e questo dato è INOPINABILE. per questo diciamo che le alfa di oggi non sono come quelle d'un tempo.
3 il fattore emozionale non l'abbiamo solo noi alfisti, ma tutti gli appassionati di qualcosa (che siano auto, biciclette, trattori, aquiloni, francobolli...)
4 ti sei dimenticato il fattore più importante: non hai mai sentito un'alfa passare.
se mentre camminavi per strada, fino a qualche decina d'anni fa, sentivi un rombo stupendo e ti giravi, vedevi passare una Giulia.
e quello era il momento di togliersi il cappello.

ma tu non avevi 18 anni?

Le attuali Alfa tengono la strada come nessun'altra auto ....e allora perche criticarle?
L'orrenda ARNA Aveva il marchio Alfa al di la che fosse stata progettata con Nissan.
L'AlfaSud non era dell' era Fiat (come le stupende Alfa degli ultimi dieci anni ) ma sicuramente ci sarà chi darà la colpa a Fiat perche era stata la prima Ta..

bisogna per forza avere 18 anni per scrivere cose sensate e con cognizione di causa???
io ne ho 16 e, senza presunzione, so quello che scrivo e so quello che è venuto prima di me. E' PER QUESTO CHE LO APPREZZO.
tu, invece, mi sembra che non ti discosti molto da jeko: ragionate alla stessa maniera, con la differenza che a te va bene tutto, purchè abbia uno scudetto col marchio alfa davanti; ma entrambi vi fondate sul nulla. e il nulla scrivete.

Complimenti per le tue risposte, e soprattutto perchè nonostante la tua giovane età, sai usare il cervello e giudicare con la tua testa.

 

[autofede2009]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

Da moderato ti rispondo che su alcune cose hai ragione e su altre assolutamente NO!
Hai ragione riguardo alla maggiore affidabilità delle ALFA attuali rispetto alle vecchie. Se il marchio è finito in mano a FIAT, oltre che per motivi "politici all'italiana" lo deve anche al fatto che sì, le auto emozionavano, ma ti facevano anche incazzare. Prendi la Giulietta: era la tipica auto da cui non volevi scendere mai, ma cacchio ti facevi amicissimo il meccanico.
E l'Alfasud? E' diventato leggendario il suo portabagagli arrugginito.
Sono arrivati perfino a fare l'ARNA nel tentativo di imparare dai giappo a fare un'auto affidabile.
Ma ancora più leggendaria della ruggine è la tenuta di strada delle ALFA, la 75 non la schiodavi, nè con la pioggia, nè con la neve. Vuoi ancora più stabilità? Due sacchi di cemento nel bagagliaio e stai tranquillo anche col ghiaccio. Oggi con l'ESP risparmieresti anche il cemento
Il gruppozzo non è, a tutt'oggi, in grado di gestire marchi come ALFA e Lancia al pieno delle loro possibilità, negli anni 90 abbiamo visto i risultati di una gestione politica di un organo economico: una strage di clientela, per tutti i marchi, che ha portato ad un quasi fallimento nel 2000 e alla mancanza di motori a benzina fino a qualche mese fa. Va però riconosciuta la risalita quasi eroica compiuta, che ha portato ad una maggiore (non assoluta) stabilità economica e a un ampliamento della gamma di motori e mezzi.

la risposta da moderato mi sembra quella più ragionevole anche se sulla tenuta della 75 non so...ho parlato della 75 xchè una quindicina di anni fa ne ho provata una di un mio amico...bene ,alla prima rotatoria mi è partita col posteriore e m sono girato..la strada era bagnata xrò la stessa rotatoria la facevo praticamente tutti i giorni x andare al lavoro con la mia punto 55s(gomme 155/70 michelin secche)e non è mai successo nulla..

vedete l'inesperienza alla guida cosa combina con le TP...

 

[fpaol68]

ciao a tutti cari amici alfisti..da non alfista non riesco a capire i vostri continui attacchi a fiat per il fatto di non costruire più delle vere alfa..ma cos'è che hanno ste vere alfa?quando ero piccolo ,c'era l'alfasud ,col suo bel boxer che consumava come un treno tra olio e benzina senza parlare della ruggine che compariva alla prima pioggia..non parliamo dell'arna..poi è uscita la 33 con le stesse caratteristiche dell'alfasud,ruggine e consumi..poi la 75,trazione posteriore,estetica e rombo bellissimi,ma..quando pioveva era meglio non usarla,non stava in strada..poi mi sembra sia entrata fiat e arrivano le finte alfa..145/46,155,156 ecc..ora a parte l'estetica non sempre indovinata cos'hanno che non va?tengono meglio la strada ,non arrugginiscono più,hanno motori moderni e probabilmente meno guasti..mi direte che manca il fattore emozionale ed è questo che vorrei mi spiegaste xchè non capisco dove stia, se non nel fatto che ai tempi delle" vere alfa "avevate vent'anni in meno.....

Da moderato ti rispondo che su alcune cose hai ragione e su altre assolutamente NO!
Hai ragione riguardo alla maggiore affidabilità delle ALFA attuali rispetto alle vecchie. Se il marchio è finito in mano a FIAT, oltre che per motivi "politici all'italiana" lo deve anche al fatto che sì, le auto emozionavano, ma ti facevano anche incazzare. Prendi la Giulietta: era la tipica auto da cui non volevi scendere mai, ma cacchio ti facevi amicissimo il meccanico.
E l'Alfasud? E' diventato leggendario il suo portabagagli arrugginito.
Sono arrivati perfino a fare l'ARNA nel tentativo di imparare dai giappo a fare un'auto affidabile.
Ma ancora più leggendaria della ruggine è la tenuta di strada delle ALFA, la 75 non la schiodavi, nè con la pioggia, nè con la neve. Vuoi ancora più stabilità? Due sacchi di cemento nel bagagliaio e stai tranquillo anche col ghiaccio. Oggi con l'ESP risparmieresti anche il cemento
Il gruppozzo non è, a tutt'oggi, in grado di gestire marchi come ALFA e Lancia al pieno delle loro possibilità, negli anni 90 abbiamo visto i risultati di una gestione politica di un organo economico: una strage di clientela, per tutti i marchi, che ha portato ad un quasi fallimento nel 2000 e alla mancanza di motori a benzina fino a qualche mese fa. Va però riconosciuta la risalita quasi eroica compiuta, che ha portato ad una maggiore (non assoluta) stabilità economica e a un ampliamento della gamma di motori e mezzi.

la risposta da moderato mi sembra quella più ragionevole anche se sulla tenuta della 75 non so...ho parlato della 75 xchè una quindicina di anni fa ne ho provata una di un mio amico...bene ,alla prima rotatoria mi è partita col posteriore e m sono girato..la strada era bagnata xrò la stessa rotatoria la facevo praticamente tutti i giorni x andare al lavoro con la mia punto 55s(gomme 155/70 michelin secche)e non è mai successo nulla..

vedete l'inesperienza alla guida cosa combina con le TP...

Con una Ta invece partiva per la tangente e sbatteva nel muro....
A voi la scelta della migliore soluzione finale