Alfa Romeo Tonale MY 2025 (e anni seguenti)

[ALGEPA]

Ma basta andare a prendere in dati di vendite, la sporting che effettivamente sembra avere un grande successo lo scorso anno aveva venduto pari pari alla Tonale, questa anno ha di molto incrementato le vendite e ora se non erro ha un +6000 . Siccome un restyling lo si fa per aggiornare e migliorare una vettura per me poteva essere l'occasione , sempre fino a dove si riusciva, di dare anche una rinfrescata alla Tonale che vedo è una dei pochi Suv C che ha perso parecchio proprio a confronto con lo stesso anno, e qualcosa vorrà dire . Se non si può dire questo a fronte di un restyling ma di che dobbiamo parlare?
Poi che a uno piace la Tonale è legittimo e nessuno lo discute

 

[AntonioS]

Ma basta andare a prendere in dati di vendite, la sporting che effettivamente sembra avere un grande successo lo scorso anno aveva venduto pari pari alla Tonale, questa anno ha di molto incrementato le vendite e ora se non erro ha un +6000 . Siccome un restyling lo si fa per aggiornare e migliorare una vettura per me poteva essere l'occasione , sempre fino a dove si riusciva, di dare anche una rinfrescata alla Tonale che vedo è una dei pochi Suv C che ha perso parecchio proprio a confronto con lo stesso anno, e qualcosa vorrà dire . Se non si può dire questo a fronte di un restyling ma di che dobbiamo parlare?
Poi che a uno piace la Tonale è legittimo e nessuno lo discute

Non si può mettere in dubbio che Tonale sia calato, come sono calate tutte le Stellantis d'altronde. Però questo non è un restyling ma quello che si definisce un Model Year. Secondo me, Tonale un restyling non lo vedrà mai: ci sarà direttamente il nuovo modello su Medium. Non è economicamente vantaggioso spendere per un restyling di una piattaforma che sta per essere abbandonata. Al limite faranno come la Renegade dove mettono uno schermo sempre più grande (talmente grande, ormai, da essere diventato un tuning truzzo). La carrozzeria non la toccano, a parte, forse, dettagli e colori.

 

[Gilas]

Ok ho capito la tonale fa schifo...e io sarei un handicappato che l' ho comprata gli altri tutti intelligenti,povera Italia ...,per forza non si và avanti...amen,vorrei sapere come vanno le vendite della Cupra Formentor?che l' ho già ordinata per mia moglie

 

[Davz]

sporting

Eh, bei tempi la Sporting, eccola.

https://www.autoscout24.it/annunci/...=listpage_search-results&order_bucket=unknown

Siccome un restyling lo si fa per aggiornare e migliorare una vettura per me poteva essere l'occasione , sempre fino a dove si riusciva, di dare anche una rinfrescata alla Tonale che vedo è una dei pochi Suv C che ha perso parecchio proprio a confronto con lo stesso anno, e qualcosa vorrà dire . Se non si può dire questo a fronte di un restyling ma di che dobbiamo parlare?
Poi che a uno piace la Tonale è legittimo e nessuno lo discute

Massi massi, corretto. Però no, non investono una lira su tutto ciò che è vagamente ITA gestione precedente. Vedremo la 500ibrida @Mirafiori, ho i miei dubbi che mettano il puretech in quel telaio adattato.

 

[Davz]

No io non sono Romano,sono sulla parte più alta del Nord-Italia...,ecco un SUV che mi piace oltre alla tonale è la Cupra Formentor che appunto ora la compro a mia moglie,il 1.5 mild-hybrid 150 cv è una bella macchina[/QUOTE

Ok ho capito la tonale fa rabbrividire...,amen,vorrei sapere come vanno le vendite della Cupra Formentor?che l' ho già ordinata per mia moglie

Formentor a dire il vero imo non è neanche un Suv, cosa che poi a bordo si sente. Però riuscitissima ed è clientela AR-Bmw, gente che insomma qualche "sentimento" da pavone in calore c'è la ancora. Che Io sappia vende ben1.

 

[mg27]

Certo le entry level di sportage costano meno, ma molte sono le full opt GT e vedrai da che prezzo parte siamo ben sopra la soglia dei 40k euro....diesel sono veramente poche al lancio 2/3 anni fa erano sotto il 20% ora ancora meno.
Cmq anche quando partiva da 35k euro tonale vendeva poco....e ti ripeto di tonale senza la targhe leasy o rent vari sono una mosca bianca....invece per kia avviene spesso l'opposto.

Saranno anche GT ma sicuramente partendo da 33k euro la piazzi più facilmente, inoltre come al solito, KIA ha un'immagine di auto affidabile a differenza di Alfa che crea diffidenza.
Sottolineo inoltre che a 33k euro KIA offre un motore mild hybrid da 160 cv adeguato alla stazza della vettura invece tonale parte da 40k anche se con un motore quasi full hybrid e cambio automatico.
Quindi secondo me il prezzo di Tonale è alto se si confronta con queste generaliste, forse con le tedesche siamo allineate ma temo che il cliente tipo della triade non scelga quest'Alfa, lo Stelvio invece ha attinto da quel bacino di utenti.
In realtà la Sportage non è un modello che aspira al premium a differenza dell'Alfa ma io penso che in quel segmento oramai c'è poca differenza.
Trovo esemplari (non molti ancora) di Sportage usate di un paio d'anni in vendita tra le 22 e le 24 mila euro, un prezzo interessante.

 

[mg27]

Vedere vendite in Italia 2024...9 mesi
X1 15.500, Tonale 11.500....quindi falso scrivere che c'è "miseria" in Italia e la gente non prende tonale.

Come dicevo io Tonale attinge dai clienti che erano interessati a modelli di fascia intermedia, mentre Stelvio qualche cliente ai tedeschi lo ha portato via (almeno nel periodo migliore).
Ergo Tonale troppo caro. Doveva essere una sorta di 156 come prezzo.

 

[ottovalvole]

Vedere vendite in Italia 2024...9 mesi
X1 15.500, Tonale 11.500....quindi falso scrivere che c'è "miseria" in Italia e la gente non prende tonale.

quante Compass?

 

[x-bond]

Come dicevo io Tonale attinge dai clienti che erano interessati a modelli di fascia intermedia, mentre Stelvio qualche cliente ai tedeschi lo ha portato via (almeno nel periodo migliore).
Ergo Tonale troppo caro. Doveva essere una sorta di 156 come prezzo.

Tonale costa a parità un pò più delle coreane ma non ha la stessa "presenza scenica" e ha motori con meno cavalli, ma costa meno delle tedesche e anche li non ha "presenza scenica" e ha motori con meno cavalli...ma in più non è tedesca.
Stelvio presenza scenica ne ha ancora adesso!!

 

[ottovalvole]

Secondo me si miseria e credo sempre che la tonale sia molto meglio della BMW X1 neanche se me la regalano non prendo la X1 ma per piacere con quel musone davanti...,e dietro quei fanaloni

è una BMW alla gente (certa gente) basta questo, la X1 almeno si può guardare, la X2 è un obrobrio che preferisco la Evo3 eppure in giro ne vedo, nella sua "bruttezza" (è soggettiva) ha della personalità. Sul restyling della Tonale come al solito si limitano a modificare qualche dettaglio, devono chiamarli MY non restyling, al cliente queste cose danno fastidio, magari un Audi coi paraurti modificati ed altri dettagli la spacciano per MY e un Alfa con meno modifiche la spacciano per Restyling, questo è un lavoro di marketing non d'ingegneria, puoi progettare e produrre il miglior prodotto al mondo ma se poi non sai comunicarlo arrivano i guai.

 

[Gilas]

Formentor a dire il vero imo non è neanche un Suv, cosa che poi a bordo si sente. Però riuscitissima ed è clientela AR-Bmw, gente che insomma qualche "sentimento" da pavone in calore c'è la ancora. Che Io sappia vende ben1.

Perfetto mi terrò stretta la Formentor allora

 

[x-bond]

9 MESI ITALIA 2024 SEGMENTO C (SUV e NON SUV)

18 KIA SPORTAGE 17.139

21 BMW X1 15.518

22 NISSAN QASHQAI 15.128

23 AUDI Q3 14.248

24 VOLKSWAGEN TIGUAN 13.803

26 JEEP COMPASS 12.034

28 ALFA ROMEO TONALE 11.575

29 TOYOTA C-HR 11.488

32 FORD KUGA 10.190

33 MERCEDES GLA 9.847

34 AUDI A3 9.568

38 FORD FOCUS 8.996

39 PEUGEOT 3008 8.961

40 HYUNDAI TUCSON 8.659

41 VOLKSWAGEN GOLF 8.585

45 CUPRA FORMENTOR 7.811 (in totale nel mondo nel 2023 120.000 auto…il doppio che tutta la gamma alfa nel mondo)

 

[mg27]

Tonale costa a parità un pò più delle coreane ma non ha la stessa "presenza scenica" e ha motori con meno cavalli, ma costa meno delle tedesche e anche li non ha "presenza scenica" e ha motori con meno cavalli...ma in più non è tedesca.
Stelvio presenza scenica ne ha ancora adesso!!

Credo tu sia informato meglio di me, ma l'impressione è che costi di più delle coreane (che cmq sportage e tucson han una bella presenza anche loro). Stelvio fa la sua presenza per assurdo per ciò che la fa costare ovvero la sua meccanica premium.

 

[x-bond]

Credo tu sia informato meglio di me, ma l'impressione è che costi di più delle coreane (che cmq sportage e tucson han una bella presenza anche loro). Stelvio fa la sua presenza per assurdo per ciò che la fa costare ovvero la sua meccanica premium.

Si si costa di più tonale delle coreane a loro volte più care del quashai....ma il "problema" è che per 40k euro la gente (non i renti/leasing) mi pare che preferisce prendere una coreane top di gamma che una tonale medio/base.....cosa che invece non avviene per tonale top vs triade base.
La presenza "scenica" di stelvio è data anche dalle proporzioni garantite da una piattaforma premiumm.

 

[ottovalvole]

41 VOLKSWAGEN GOLF 8.585

45 CUPRA FORMENTOR 7.811

strano perchè dove abito io vedo tante ma davvero tante Formentor e le Golf nuove si contano sulle dita di una mano. E' tutto relativo da zona in zona, evidentemente il mio campo visivo copre una porzione ristretta della realtà