<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo MiTo | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo: debutta il 1.3 MultiJet II. Prezzi da 17.600 Euro con Start&Stop di serie

Alfa Romeo introduce nella gamma MiTo la motorizzazione 1.3 MultiJet di seconda generazione, abbinata al sistema Start&Stop ed omologata Euro V. Il piccolo propulsore diesel, sviluppato e prodotto da Fiat PowerTrain, eroga 95 cavalli ed assicura un consumo di gasolio pari a 4.3 litri per cento chilometri, con emissioni di 112 grammi di CO2 (il 6% in meno rispetto al predente 1.3) ogni mille metri.

Il nuovo propulsore, portato al debutto dalle cugine sabaude 500 e Punto Evo, adotta una turbina a geometria variabile (non presente nella versione da 90 cavalli) e nuovi iniettori con cui diminuire rumore, consumo di carburante e, in prospettiva Euro 6, le emissioni nocive. Non vengono sottovalutate le prestazioni, con gli 11.6 secondi per raggiungere i 100 all?ora a dimostrarne la verve; la velocità massima è di 180 chilometri orari.

Infine, il capitolo prezzi: la MiTo 1.3 MuliJet II ha come base di partenze i 17.600 Euro della versione Progression, per poi salire ai 19.200 della Distinctive. Quest?ultimo allestimento può essere personalizzato con i pacchetti Sport o Premium, entrambi con un sovrapprezzo di 900 Euro.

http://www.autoblog.it/post/23072/alfa-romeo-mito-debutta-il-13-multijet-ii-prezzi-da-17600-euro-con-stratstop-di-serie
 
S-edge ha scritto:
Ennesima dimostrazione che se un modello va bene ci si investe su.

Vero,
aspettiamo i primi test per vedere quali siano i reali numeri su strada della piccola rossa e magari qualche confronto con le pari cv del segmento.
 
lo spero per loro!!
per esempio fino ad una settimana prima delle notizie relativa alla delta gpl nessuna sapeva niente!
quindi credo che rimarrà comunque in listino il 90cv euro 4 insieme al 95cv con start/stop euro 5, come sulla punto evo!!
 
dadivalter ha scritto:
lo spero per loro!!
per esempio fino ad una settimana prima delle notizie relativa alla delta gpl nessuna sapeva niente!
quindi credo che rimarrà comunque in listino il 90cv euro 4 insieme al 95cv con start/stop euro 5, come sulla punto evo!!

la scelta commerciale di aggiornarlo nel momento in cui si passa alla nuova omologazione euro 5, mi pare la più sensata e corretta...

chi ha comperato in questo ultimo anno una Mito 1300Mj 90cv euro4, sapeva già che nel giro di 1 - 2 anni si sarebbe passati all'euro 5... quindi non ha motivo di rimpiangere nulla...

stesso discorso lo avevo fatto per chi ha comprato una T-jet 120cv euro 4, ora sostituita dalla T-jet 135cv euro 5 multiair...

ciao
 
autofede2009 ha scritto:
di che...? :lol:

art_22333_1_retromito_big.jpg


Potremmo iniziare parlando del posteriore piu bello di tutti i tempi nel segmento B.
;)
 
156jtd. ha scritto:
Potremmo iniziare parlando del posteriore piu bello di tutti i tempi nel segmento B.
;)
Sai che per me è la parte meno riuscita dell'auto, specie in alcuni colori (bianco soprattutto)?
Il muso con le cornici in tinta (che quasi nessuna ha....) non è male, il profilo mi piace moltissimo, ma la coda non è proprio originale, da lontano soprattutto ricorda molto la nuova Bravo.
E' comunque il "fondoschiena" che preferisco nel segmento B, però mi aspettavo di meglio
 

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