Alfa Romeo MiTo 1.4 TCT; Prova

[156jtd.]

http://www.sicurauto.it/news/alfa-romeo-mito-14-con-cambio-tct-da-acquistare-ni.html

un po lungo ma dettagliato! per chi ha un po di tempo.....

 

[suiller]

hmm... ho letto la prova.. un pò impietosa se si pensa al prezzo, buona se si vuole un buon automatico

cioè in soldoni il giornalista dice che per 1700? si può pretendere di più, ora sarebbe bello ci fosse un confronto su strada fra il TCT e DSG

bò, io che ho guidato una volta soltanto un automatico (dual logic) sono rimasto sconcertato... vabbè altri tempi 8)

 

[156jtd.]

hmm... ho letto la prova.. un pò impietosa se si pensa al prezzo, buona se si vuole un buon automatico

cioè in soldoni il giornalista dice che per 1700? si può pretendere di più, ora sarebbe bello ci fosse un confronto su strada fra il TCT e DSG

bò, io che ho guidato una volta soltanto un automatico (dual logic) sono rimasto sconcertato... vabbè altri tempi 8)

infatti dice che con il DL non c'è proprio confronto

 

[Nevermore80]

http://www.sicurauto.it/news/alfa-romeo-mito-14-con-cambio-tct-da-acquistare-ni.html

un po lungo ma dettagliato! per chi ha un po di tempo.....

Un po' deludente mi pare: "ritardi" in partenza e incremento dei consumi...tralascio il capitolo prestazioni (probabilmente, le differenze sono rilevabili solo dagli strumenti).
Personalmente, sceglierei il manuale.

ciao
Stefano

p.s. non capisco che senso abbia continuare a confrontare la ripresa di un automatico in "D" con un quella di un manuale in V. Mah...

 

[156jtd.]

http://www.sicurauto.it/news/alfa-romeo-mito-14-con-cambio-tct-da-acquistare-ni.html

un po lungo ma dettagliato! per chi ha un po di tempo.....

Un po' deludente mi pare: "ritardi" in partenza e incremento dei consumi...tralascio il capitolo prestazioni (probabilmente, le differenze sono rilevabili solo dagli strumenti).
Personalmente, sceglierei il manuale.

ciao
Stefano

p.s. non capisco che senso abbia continuare a confrontare la ripresa di un automatico in "D" con un quella di un manuale in V. Mah...

Per i consumi mi pare faccia meglio nell'urbano ed extraurbano

 

[Nevermore80]

http://www.sicurauto.it/news/alfa-romeo-mito-14-con-cambio-tct-da-acquistare-ni.html

un po lungo ma dettagliato! per chi ha un po di tempo.....

Un po' deludente mi pare: "ritardi" in partenza e incremento dei consumi...tralascio il capitolo prestazioni (probabilmente, le differenze sono rilevabili solo dagli strumenti).
Personalmente, sceglierei il manuale.

ciao
Stefano

p.s. non capisco che senso abbia continuare a confrontare la ripresa di un automatico in "D" con un quella di un manuale in V. Mah...

Per i consumi mi pare faccia meglio nell'urbano ed extraurbano

0,8 km/l in più nell'urbano; 0,15 km/l in più nell'extraurbano... a fronte di 2,5 km/l in meno a 90 km/h e 1,4 km/l in meno a 130 km/h...

 

[Maurizio XP]

automobilismo aveva rilevazioni molto migliori .

In ogni caso io ho un DSG 7 marce e a parte i sobbalzi in decelerazione in manuale di cui parla il resto del comportamento del TCT sembra simile al DSG 7 che ho io comprese esitazioni in ripresa.

 

[fpaol68]

http://www.sicurauto.it/news/alfa-romeo-mito-14-con-cambio-tct-da-acquistare-ni.html

un po lungo ma dettagliato! per chi ha un po di tempo.....

Un po' deludente mi pare: "ritardi" in partenza e incremento dei consumi...tralascio il capitolo prestazioni (probabilmente, le differenze sono rilevabili solo dagli strumenti).
Personalmente, sceglierei il manuale.

ciao
Stefano

p.s. non capisco che senso abbia continuare a confrontare la ripresa di un automatico in "D" con un quella di un manuale in V. Mah...

Per i consumi mi pare faccia meglio nell'urbano ed extraurbano

ma molto peggio in autostrada, cmq tutto sommato non è esaltante questa prova.

 

[valvonauta_distratto]

Io di cambi automatici non me ne intendo tuttavia direi che queste riviste provano le macchine quando sono sempre troppo nuove. Dovrebbero provarle quando hanno rmai alcune decine di migliaia di km sulle spalle per vedere come vanno.. in quel caso potrebbero migliorare anche i consumi anche con l'automatico che con l'usura dele sue componenti tende a perdere degli attriti. Boh!? Sarebbe da provare cosi. La casa cosa dichiara sui consumi?

 

[Nevermore80]

Io di cambi automatici non me ne intendo tuttavia direi che queste riviste provano le macchine quando sono sempre troppo nuove. Dovrebbero provarle quando hanno rmai alcune decine di migliaia di km sulle spalle per vedere come vanno.. in quel caso potrebbero migliorare anche i consumi anche con l'automatico che con l'usura dele sue componenti tende a perdere degli attriti. Boh!? Sarebbe da provare cosi. La casa cosa dichiara sui consumi?

Sono d'accordo con te, ma la diminuzione di attrito riguarda anche le componenti delle auto con cambio manuale...

 

[valvonauta_distratto]

Magari con questi cambi a 12 frizioni c'è piu differenza.

 

[156jtd.]

http://www.sicurauto.it/news/alfa-romeo-mito-14-con-cambio-tct-da-acquistare-ni.html

un po lungo ma dettagliato! per chi ha un po di tempo.....

Un po' deludente mi pare: "ritardi" in partenza e incremento dei consumi...tralascio il capitolo prestazioni (probabilmente, le differenze sono rilevabili solo dagli strumenti).
Personalmente, sceglierei il manuale.

ciao
Stefano

p.s. non capisco che senso abbia continuare a confrontare la ripresa di un automatico in "D" con un quella di un manuale in V. Mah...

Per i consumi mi pare faccia meglio nell'urbano ed extraurbano

0,8 km/l in più nell'urbano; 0,15 km/l in più nell'extraurbano... a fronte di 2,5 km/l in meno a 90 km/h e 1,4 km/l in meno a 130 km/h...

questi sono i numeri poi bisogna vedere se uno viaggia sempre tra i 90 e i 130 o ogni tanto va sotto!

 

[Gunsite]

automobilismo aveva rilevazioni molto migliori .

In ogni caso io ho un DSG 7 marce e a parte i sobbalzi in decelerazione in manuale di cui parla il resto del comportamento del TCT sembra simile al DSG 7 che ho io comprese esitazioni in ripresa.

io ho il powershift è confermo Maurizio, a parte i sobbalzi tutto il resto è il classico doppia frizione, più volte ho riportato le leggere esitazioni in partenza, specie quando si arriva si frena e si vuol ripartire subito, usando il colpetto per scalare in anticipo si può ovviare quasi del tutto al fenomeno che non è niente di trascendentale e comunque ripeto è tipico del tipo di cambio.
per le prestazioni invece, sarà vero che perde qualche decimo, ma nell'uso normale invece ne guadagna visto che i tempi del DF li fa un mongoloide mentre col manuale ci vuole il "manico"...