Alfa Romeo Junior MY 2026

[pilota54]

E' arrivata (o almeno è ordinabile) l'Alfa Romeo Junior MY 2026. Questo è il topic generico sulla vettura, quindi in questo thread si parla della Junior MY 2026. Ho aperto un nuovo topic così i commenti saranno separati (modello 2024-25 e modello 2026 e vedremo fino a quando resterà così).

L'articolo di Quattroruote web, datato 23/12/26. Vedere circa a metà articolo, il quale riguarda anche le altre novità Alfa 2026.

<Piccole novità per la Suv compatta del Biscione, con l’ingresso a listino delle nuove versioni Sprint e Ti: tanti dettagli sportivi, sedili avvolgenti riscaldati e regolabili elettricamente, pedaliera e battitacco in alluminio. A listino arrivano anche i pacchetti Sport e Techno, che ampliano la dotazione con i sedili Sabelt rivestiti di Alcantara, i fari a matrice di Led e la guida assistita di livello 2. Invariata la gamma motori, con la mild hybrid da 145 CV (anche nella versione Q4 a trazione integrale) e l’elettrica da 156 e 282 CV.

• Quando arriva: già disponibile
• Motorizzazione: mild hybrid, elettrica
• Quanto costerà: da 30.750 euro>

Anteprima - Alfa Romeo 2026: tutte le novità in arrivo, aspettando Giulia e Stelvio

Date di uscita, prezzi e foto della nuova gamma

www.quattroruote.it

 

[AntonioS]

In un'ottica di prolungamento della vita del termico, avrebbe molto senso ampliare la gamma motori. Vero è che le normative sulle emissioni rimangono, ma una caspita di differenziazione fra i brand ci vuole; spendere dei soldi per rendere euro 7 un 4 cilindri non credo sia rimandabile

 

[GuidoP]

In un'ottica di prolungamento della vita del termico, avrebbe molto senso ampliare la gamma motori. Vero è che le normative sulle emissioni rimangono, ma una caspita di differenziazione fra i brand ci vuole; spendere dei soldi per rendere euro 7 un 4 cilindri non credo sia rimandabile

Stante l attuale proposta l essere cauti e di obbligo qualora investiranno o saranno costretti a farlo sarà sulla ecar europea peraltro finanziata

 

[amilanononalima]

E' arrivata (o almeno è ordinabile) l'Alfa Romeo Junior MY 2026.

Cioè dopo nemmeno due anni dal lancio, già c'è la necessità di un allestimento nuovo?

 

[pilota54]

Cioè dopo nemmeno due anni dal lancio, già c'è la necessità di un allestimento nuovo?

Hanno aggiunto due versioni, Sprint e TI e fatto qualche variazione-implementazione di dotazioni. Si, poco, ma non si tratta di un restyling e nemmeno di un face-lifting, bensì di un MY, che penso andrà avanti per altri 2 anni.

 

[danilorse]

Stante l attuale proposta l essere cauti e di obbligo qualora investiranno o saranno costretti a farlo sarà sulla ecar europea peraltro finanziata

La Junior e' gia' una E-car.
E' lunga meno di 420cm ed ha la versione 100% elettrica.

 

[danilorse]

Cioè dopo nemmeno due anni dal lancio, già c'è la necessità di un allestimento nuovo?

Le vendite sono sotto le aspettative, pertanto provano a proporre piu' allestimenti..... ma non risolvono il problema dei listini troppo alti.
Vedremo !!

 

[pilota54]

Le vendite sono sotto le aspettative, pertanto provano a proporre piu' allestimenti..... ma non risolvono il problema dei listini troppo alti.
Vedremo !!

Diciamo che (in controtendenza come Alfa) si vende meglio all'estero che in Italia, sono infatti molte di più le Junior vendute fuori dai nostri confini rispetto alle 8.000 circa vendute in Italia, nel primo semestre 2025 (erano 13.380 a novembre, sempre in Italia, 27° posto assoluto).
Partita maluccio nel 2024, ora se ne producono 4-5.000 al mese, ma in Italia se ne vendono poco più di 1.000 al mese. Si parla di 45.000 ordini complessivi a luglio 2025, fonte Repubblica, molti evidentemente ancora inevasi. Vedremo a fine anno quante ne saranno vendute nel mondo come 2025.

 

[GuidoP]

La Junior e' gia' una E-car.
E' lunga meno di 420cm ed ha la versione 100% elettrica.

Le nuove a meno che non daranno soldi anche per auto già in essere.......

 

[AntonioS]

Le vendite sono sotto le aspettative, pertanto provano a proporre piu' allestimenti..... ma non risolvono il problema dei listini troppo alti.
Vedremo !!

Normalissimi aggiornamenti di gamma con semplici trim estetici che tutte le case, tranne FCA, hanno sempre fatto ogni paio d'anni, spesso anche ogni anno. Non c'è nessun correre ai ripari, nessun allarme rosso.
È che non ci siamo abituati ai MY, sembrano chissà che. Ed è lecito aspettarsi un restyling entro la prima metà del 2027 senza nessun dramma, che i restyling si fanno a 3 anni, non a 10 (o mai) come faceva FCA

P.S Junior ha superato 60000 ordini, il doppio delle consegne. Che ci fanno con tutti questi ordini inevasi, sarebbe bello saperlo