Maxetto883 ha scritto:
key-one ha scritto:
Ma , io credo che una Alfa Romeo di segmento D non debba seguire troppo la moda e , nell'ambito ed adottando gli ultimi dispositivi dell'elettronica e dell'infotainment , mantenere uno stile il più semplice
e lineare possibile , sulla scorta di quanto propone la miglior concorrenza , vedi la strastudiata serie 3 . L'obiettivo principale della plancia della nuova Giulia , in rispetto dell'utenza che privilegia la guida sportiva , dovrebbe essere l'ergonomia , unità alla velocità di azionamento dei vari comandi e alla minor distrazione possibile da parte del pilota . Ecco quindi che il touch scree n sullo schermo è dimostrato che , purt spettacolare e alla mkoda distolga troppo a lungo lo sguardo dalla strada e sia molto meglio il sistema a manopola sul tunnel (i-drive) che consente di lasciare lo sguardo dritto e non mettere a fuoco solo lo schermo , bensì di continuare a seguire la strada con un occhio . Anche il tunnel centrale obbliga ad abbassare troppo lo sguardo , mentre la consolle permette in contemporanea di lasciare l'occhio sulla strada.
In questo senso s, se per manovrar la radio o lo stereo devo frugare sempre nel menù ddel computer , magari con il touch screen
che costringe alla messa a fuoco dito schermo , è molto meglio ripetere i tasti tradizionali anche sulla plancia . Ciò non significa non dover adottare Aux , Usb o additittura internet (you tube) per sentir la musica.
Questo non mi pare tanto vero.
Lo schermo lo devi guardare comunque anche col muse, con la manopola, ecc.
Lo schermo lo devi guardare , però :
1) con l'"i-drive" Tieni le spalle ben ancorate al sedile e muovi il mouse poggiando il braccio sul bracciolo , posizione ovviamente molto più salda che brancolare in avanti per raggiungere lo schermo "touch" con il dito indice della mano destra e di qui doverlo aggiustare sul punto giusto dello "screen" , mettendo a fuoco questo ed insieme il dito .In questo modo , lo sguardo si perde inevitabilmente sulla plancia e la strada intanto scorre :shock: ...
2) ben accomodato sul sedile , invece , puoi mirare lo schermo abbastanza lontano , pur non perdendo la visione d'insieme della strada , mentre le varie schermate scorrono , seguendo il movimento rotatorio della mano , che viene naturale senza bisogno di guardare la rotella dell'"I-drive" .
Bmw ha fatto degli studi in merito giungendo -in maniera più scientifica- più o meno alle conclusioni da me più sopra riportate . Le conclusioni sono viziate dal committente , perchè ha sposato la sua soluzione ? Non credo , in questo caso non sarebbe costato poi molto passare al sistema touch , che è anche più di moda.
Personalmente ho guidato auto con il sistema mouse e altre con il sistema touch e ho concluso che il primo è molto più ergonomico . Visione parziale ? può darsi , ma credo che moltissime persone giungerebbero alle mie conclusioni dopo aver testato i due sistemi .
