Alfa Romeo Giulia (o erede Giulia) 2027

[Peppuzzzx]

Un articolo di un sito vicino al gruppo Stellantis su come sarà la Giulia 2026.

Alfa Romeo Giulia 2026: forme da crossover, elettrica e ibrida | FormulaPassion.it

La nuova generazione di Alfa Romeo Giulia cambierà abbandonando le forme da berlina per quelle da crossover sarà elettrica ma anche ibrida

www.formulapassion.it

Addirittura di una versione quadrifoglio col 2.9 v6 dice nell'articolo, il che sarebbe in linea con ciò che aveva detto imparato sul 2.9 v6 che sarebbe resistito all euro 7, euro 7 che non avrebbe mai toccato le attuali generazione di giulia e stelvio.

 

[AntonioS]

E inutile a spiegarlo a te anche perchè sono cose che mi pare non ti interessano da quello che scrivi in continuazuone, lo scrivo perchè qui c'è gente che ne capisce ben più di me (oltre ovviamente di te) su meccanica/condivisioni ecc....
StlaL deriva dalla piattaforma derivata da giorgio che avevano semplificato e appesantito in Usa per jeep Gcherokee, poi come StlaL è stata ulteriormente semplificata/appesantita per usare anche più economiche e condivise componenti psa e addattarla al bev.
Stelvio vs wagonner S, giulia vs Charger....le vedete sui siti usa delle rispettive case in vendita regolarmente come bev.

Mi dispiace contraddire il tuo Sapere, ma la Large della Giorgio non ha sostanzialmente niente, a sentire chi ci ha lavorato. Ma di certo tu ne Sai di più e non stai qui a spiegarlo

 

[x-bond]

Mi dispiace contraddire il tuo Sapere, ma la Large della Giorgio non ha sostanzialmente niente, a sentire chi ci ha lavorato. Ma di certo tu ne Sai di più e non stai qui a spiegarlo

In Belgio c'è poco sole vero
Se leggi bene quello che ho scritto non sono cose tanto diverse dalle tue...se vuoi ti dico di più... voci dicono che pensavono di spendere meno che modificando il giorgio alla fine spenderanno addirittura di più...forse ti ha detto anche questo chi ci ha lavorato?
Ma poi scusa perché parli di piattaforma che non ti interessano

 

[moogpsycho]

In Italia.

che è il mercato principale per Alfa e l'unico che dimostra un qualche interesse per il marchio.
Come scrivevo la triade ed i giapponesi godono di un mercato interno più ricco, più ricettivo verso questa carrozzeria e di una presenza decennale in USA

 

[danilorse]

Segnalo che la nuova DS8, disponibile a breve e costruita sul generico pianale Stla medium, ha listini che partono da 59k, per la versione entry level elettrica con batteria da 73kWh e 230cv.
La Giulia, che invece sara' sul piu' costoso Stla Large, a questo punto e' prevedibile che possa partire da ben oltre 60k.

 

[Peppuzzzx]

Segnalo che la nuova DS8, disponibile a breve e costruita sul generico pianale Stla medium, ha listini che partono da 59k, per la versione entry level elettrica con batteria da 73kWh e 245cv.
La Giulia, che invece sara' sul piu' costoso Stla Large, a questo punto e' prevedibile che possa partire da ben oltre 60k.

Nella versione elettrica sicuramente.
La nuova giulia sarà a quanto pare crossover, simil 408, questo a quanto pare perché si venderebbe meglio, ma farei notare che in gennaio+febbraio 2025 sono state vendute 125 giulia e 111 408 e 54 c5x, quindi non so è possibile che venda ancora meno la nuova giulia della vecchia uscente

 

[TheFab]

Ma non investiranno su una piattaforma Large per fare solo Giulia (o Julie) e solo per gli italiani. Sarà più probabilmente la terza della squadra premium DS8 e Gamma su base Medium.

 

[danilorse]

Ma non investiranno su una piattaforma Large per fare solo Giulia (o Julie) e solo per gli italiani. Sarà più probabilmente la terza della squadra premium DS8 e Gamma su base Medium.

Giulia e Stelvio saranno su Stla Large, come confermato dalla dirigenza.
In USA c'e' gia' la Dodge Charger e la Jeep Wagonner.
In futuro ci dovrebbero essere anche delle Maserati e l'Alfa di segmento E.

 

[GuidoP]

Per il futuro....io ci andrei coi piedi di piombo....

 

[danilorse]

Per il futuro....io ci andrei coi piedi di piombo....

Stelvio verra' presentata entro fine anno mentre Giulia a inizio 2026.
Gli attuali modelli stanno uscendo di produzione per permettere l'adeguamento degli impianti di produzione.
Il futuro di questi modelli e' gia' oggi e si chiama Stla Large, perche' a Cassino si produrra' solo sul quel pianale.

 

[TheFab]

Ma che roba verrà fuori dalla Large?? Già la medium ha dimensioni si 4,80 x 1,90 (DS8 e probabilmente anche Gamma). Large ha dimensioni fino a 5,1 x 2,0 mt.
Una portaerei invendibile e costosissima.

 

[danilorse]

Ma che roba verrà fuori dalla Large?? Già la medium ha dimensioni si 4,80 x 1,90 (DS8 e probabilmente anche Gamma). Large ha dimensioni fino a 5,1 x 2,0 mt.
Una portaerei invendibile e costosissima.

Il Medium e' un pianale generico, mentre il Large e' per le premium con sospensioni piu' raffinate, possibilita' di batteria fino a 120kWh e sistema a 800v. La misura minima e' 476cm.

 

[mg27]

Il Medium e' un pianale generico, mentre il Large e' per le premium con sospensioni piu' raffinate, possibilita' di batteria fino a 120kWh e sistema a 800v. La misura minima e' 476cm.

Se saranno sui 4 metri e 80 sono ancora considerate D oppure siamo verso l'E?

 

[pilota54]

Se saranno sul metro e 80 sono ancora considerate D oppure siamo verso l'E?

Se vuoi dire 4.80 mt una volta erano E, ora fino a 4.80 vengono considerate D. Le E viaggiano vicino ai 5 metri. Purtroppo il gigantismo impera. Sui vecchi garage monoposto nemmeno entrano più le macchine attuali.

 

[mg27]

Se vuoi dire 4.80 mt una volta erano E, ora fino a 4.80 vengono considerate D. Le E viaggiano vicino ai 5 metri. Purtroppo il gigantismo impera. Sui vecchi garage monoposto nemmeno entrano più le macchine attuali.

Si grazie, correggo...

Sono d'accordo con il messaggio