Alfa Romeo Giulia dovrebbe essere più lunga e leggera

[156jtd.]

ulteriormente più lunga della 159 secondo alcuni articoli letti su unternet. :shock: :shock: Mi auguro proprio di no!!! Credo ( e spero) che in Alfa abbiano imparato la lezione. La Giulia amio avviso dovrebbe essere sui 460 (che pe me sarebbero gia troppi per una segmentyo D.

Detto cio sembrerebbe che la 159 in realtà non morirebbe e anzi verrebbe affiancata dalla GTA. :shock:

Forse sono solo voci

 

[Fancar_]

Una vettura con un marchio sportivo sul cofano.......a trazione anteriore.....ancora più lunga dell'attuale 159 ?
Con il passo ancora più lungo?

:shock:

Avrebbero capito tutto!

 

[angelo0]

ulteriormente più lunga della 159 secondo alcuni articoli letti su unternet. :shock: :shock: Mi auguro proprio di no!!! Credo ( e spero) che in Alfa abbiano imparato la lezione. La Giulia amio avviso dovrebbe essere sui 460 (che pe me sarebbero gia troppi per una segmentyo D.

Detto cio sembrerebbe che la 159 in realtà non morirebbe e anzi verrebbe affiancata dalla GTA. :shock:

Forse sono solo voci

Forse é la miglior cosa che possono fare.Nuova giulia=169
per questo piu lunga della 159, rimodernare la 159 con nome alfetta :lol:
magari TP..........

 

[quadrif]

Con la Giulietta sono stati attenti a non esagerare con peso e dimensioni...non credo che si comporteranno diversamente con la Giulia..non avrebbe senso.

 

[SediciValvole]

Con la Giulietta sono stati attenti a non esagerare con peso e dimensioni...non credo che si comporteranno diversamente con la Giulia..non avrebbe senso.

direi che con la Giulietta hanno lavorato soprattutto sul peso. Per una nuova 159 mi piacerebbe anche una semplice Giulietta 3 volumi,accetterei anche una macchina più piccola dell'attuale ma che sia agile e scattante. Secondo me l'attuale 159 sarebbe una perfetta Lancia,magari ricarrozzandola e chiamandola Thema?

 

[moogpsycho]

Con la Giulietta sono stati attenti a non esagerare con peso e dimensioni...non credo che si comporteranno diversamente con la Giulia..non avrebbe senso.

direi che con la Giulietta hanno lavorato soprattutto sul peso. Per una nuova 159 mi piacerebbe anche una semplice Giulietta 3 volumi,accetterei anche una macchina più piccola dell'attuale ma che sia agile e scattante. Secondo me l'attuale 159 sarebbe una perfetta Lancia,magari ricarrozzandola e chiamandola Thema?

che poi una giulietta 3 volumi sarebbe grande come la 156 più o meno..

 

[antonioe.]

Con la Giulietta sono stati attenti a non esagerare con peso e dimensioni...non credo che si comporteranno diversamente con la Giulia..non avrebbe senso.

direi che con la Giulietta hanno lavorato soprattutto sul peso. Per una nuova 159 mi piacerebbe anche una semplice Giulietta 3 volumi,accetterei anche una macchina più piccola dell'attuale ma che sia agile e scattante. Secondo me l'attuale 159 sarebbe una perfetta Lancia,magari ricarrozzandola e chiamandola Thema?

che poi una giulietta 3 volumi sarebbe grande come la 156 più o meno..

Beh non direi proprio: la Giulietta è lunga 435 cm., 9 cm. appena in meno della 156 restyling. Una ipotetica Giulietta 3 volumi sarebbe lunga non meno di 455-458 cm. In pratica sarebbe assai vicina alla fatidica soglia dei 460 cm. Considera che fra 147 e 156 ballavano per l'appunto 22 cm.

 

[antonioe.]

ulteriormente più lunga della 159 secondo alcuni articoli letti su unternet. :shock: :shock: Mi auguro proprio di no!!! Credo ( e spero) che in Alfa abbiano imparato la lezione. La Giulia amio avviso dovrebbe essere sui 460 (che pe me sarebbero gia troppi per una segmentyo D.

Detto cio sembrerebbe che la 159 in realtà non morirebbe e anzi verrebbe affiancata dalla GTA. :shock:

Forse sono solo voci

Noooo, dai! Allora non hanno capito proprio nulla... Anch'io penso che la lunghezza "giusta", per i tempi (e le normative) che corrono, s'intende, sia di 4,60 m. non un cm. di più.
La compatta BMW serie 3 (pur avvantaggiata dal motore longitudinale e dalla TP) dovrebbe essere d'esempio.
Ma poi, scusa, Marchionne non aveva detto che non ci sarebbe stata un'erede per la 159?

 

[moogpsycho]

Con la Giulietta sono stati attenti a non esagerare con peso e dimensioni...non credo che si comporteranno diversamente con la Giulia..non avrebbe senso.

direi che con la Giulietta hanno lavorato soprattutto sul peso. Per una nuova 159 mi piacerebbe anche una semplice Giulietta 3 volumi,accetterei anche una macchina più piccola dell'attuale ma che sia agile e scattante. Secondo me l'attuale 159 sarebbe una perfetta Lancia,magari ricarrozzandola e chiamandola Thema?

che poi una giulietta 3 volumi sarebbe grande come la 156 più o meno..

Beh non direi proprio: la Giulietta è lunga 435 cm., 9 cm. appena in meno della 156 restyling. Una ipotetica Giulietta 3 volumi sarebbe lunga non meno di 455-458 cm. In pratica sarebbe assai vicina alla fatidica soglia dei 460 cm. Considera che fra 147 e 156 ballavano per l'appunto 22 cm.

faresti una tre volumi più lunga di 20 centimetri? io avre appunto detto sui 445cm..

 

[vecchioAlfista]

ulteriormente più lunga della 159 secondo alcuni articoli letti su unternet. :shock: :shock: Mi auguro proprio di no!!! Credo ( e spero) che in Alfa abbiano imparato la lezione. La Giulia amio avviso dovrebbe essere sui 460 (che pe me sarebbero gia troppi per una segmentyo D.

Detto cio sembrerebbe che la 159 in realtà non morirebbe e anzi verrebbe affiancata dalla GTA. :shock:

Forse sono solo voci

Noooo, dai! Allora non hanno capito proprio nulla... Anch'io penso che la lunghezza "giusta", per i tempi (e le normative) che corrono, s'intende, sia di 4,60 m. non un cm. di più.
La compatta BMW serie 3 (pur avvantaggiata dal motore longitudinale e dalla TP) dovrebbe essere d'esempio.
Ma poi, scusa, Marchionne non aveva detto che non ci sarebbe stata un'erede per la 159?

Infatti verosimilmente non ci sarà.

E se ci sarà, ci regalerà una bella Chrisler/fiat con un bel vestito appiccicato sopra.
Insomma, meglio che non la facciano, va... :cry:

 

[Matapan2]

Con la Giulietta sono stati attenti a non esagerare con peso e dimensioni...non credo che si comporteranno diversamente con la Giulia..non avrebbe senso.

direi che con la Giulietta hanno lavorato soprattutto sul peso. Per una nuova 159 mi piacerebbe anche una semplice Giulietta 3 volumi,accetterei anche una macchina più piccola dell'attuale ma che sia agile e scattante. Secondo me l'attuale 159 sarebbe una perfetta Lancia,magari ricarrozzandola e chiamandola Thema?

che poi una giulietta 3 volumi sarebbe grande come la 156 più o meno..

Beh non direi proprio: la Giulietta è lunga 435 cm., 9 cm. appena in meno della 156 restyling. Una ipotetica Giulietta 3 volumi sarebbe lunga non meno di 455-458 cm. In pratica sarebbe assai vicina alla fatidica soglia dei 460 cm. Considera che fra 147 e 156 ballavano per l'appunto 22 cm.

Scusa, ma la serrie 3 è piccina piccina perchè adotta il telaio del 1992, anche se rivisto e corretto, si proprio quel telaio che si crepava nel posteriore. Insomma, sarebbe come se per fare la Giulietta a 3 volumi utilizzassero ancora il pianale della Tipo, sarebbe una caga,ta orrenda.

Ecco, in bmw l'han fatta, solo che siamo i soliti pirla ad elogiere le porcate che fanno i krukki e pirloa al quadrato a smerdare le cose buone che nvece facciamo in casa.

Ma va bene così, ai pirla vanno date macchine mediocri ed insicure ma costosissime

 

[SediciValvole]

non è bene elogiare un pianale nato nel 1992 ma continuamente evoluto e aggiornato così come nn è bene elogiare un pianale nato per un'ammiraglia e accorciato e adattato per fare una segmento D,è come se avessero usato il pianale della Serie5 per fare la Serie3,penso che il risultato non sarebbe stato tanto diverso dalla 159. Poi c'è il capitolo motori ma questo è un'altro discorso...

 

[Matapan2]

non è bene elogiare un pianale nato nel 1992 ma continuamente evoluto e aggiornato così come nn è bene elogiare un pianale nato per un'ammiraglia e accorciato e adattato per fare una segmento D,è come se avessero usato il pianale della Serie5 per fare la Serie3,penso che il risultato non sarebbe stato tanto diverso dalla 159. Poi c'è il capitolo motori ma questo è un'altro discorso...

Il pianale della 159 risultava gia nel 2005 il più rigido e sicuro. Diciamo che con la 159 hanno offerto livelli di rigidità, robustezza e sicurezza a livello di una moderrna segmento E. Purtroppo molti non ci arivano a certi discorsi e si limitano come al solito alo 0-100.
Con il pianale dell'attuale serie 3, che risale a quello del 1992, offrono livelli di rigidità e sicurezza appena suffcienti se comparati a quelli del pianale 159. Ma infatti, anche la nuova classe C e la A4-A5 hanno telai che adesso con il peso sono in linea con 159 non arrivando comunque a livelli di rigidità della 159, ma solo avvicinandosi.
Se avessero utilizzato per fare la 159 il telaio della Tipo avremmo avuto una b erlina di merda che sarebbe stata si leggera, ma a discapito di tutto il resto. Insomma, un buon 0-100 e basta. Per me così si faceba solo una machina dalle principali caratteristiche schifose, come l'attuale serie 3.
Ti ricodo inoltre, che avere un telaio rigido permette di avere uno sterzo molto più diretto e delle doti dinamiche superiori, tutte caratteristiche che eccellono sul progetto 159, diversamente da serie 3.

Diciamo che ad oggi un telaio dalle caratteristiche superiori a quello di 159 ancora non si vede.

Ciao.

 

[vecchioAlfista]

non è bene elogiare un pianale nato nel 1992 ma continuamente evoluto e aggiornato così come nn è bene elogiare un pianale nato per un'ammiraglia e accorciato e adattato per fare una segmento D,è come se avessero usato il pianale della Serie5 per fare la Serie3,penso che il risultato non sarebbe stato tanto diverso dalla 159. Poi c'è il capitolo motori ma questo è un'altro discorso...

Il pianale della 159 risultava gia nel 2005 il più rigido e sicuro. Diciamo che con la 159 hanno offerto livelli di rigidità, robustezza e sicurezza a livello di una moderrna segmento E. Purtroppo molti non ci arivano a certi discorsi e si limitano come al solito alo 0-100.
Con il pianale dell'attuale serie 3, che risale a quello del 1992, offrono livelli di rigidità e sicurezza appena suffcienti se comparati a quelli del pianale 159. Ma infatti, anche la nuova classe C e la A4-A5 hanno telai che adesso con il peso sono in linea con 159 non arrivando comunque a livelli di rigidità della 159, ma solo avvicinandosi.
Se avessero utilizzato per fare la 159 il telaio della Tipo avremmo avuto una b erlina di merda che sarebbe stata si leggera, ma a discapito di tutto il resto. Insomma, un buon 0-100 e basta. Per me così si faceba solo una machina dalle principali caratteristiche schifose, come l'attuale serie 3.
Ti ricodo inoltre, che avere un telaio rigido permette di avere uno sterzo molto più diretto e delle doti dinamiche superiori, tutte caratteristiche che eccellono sul progetto 159, diversamente da serie 3.

Diciamo che ad oggi un telaio dalle caratteristiche superiori a quello di 159 ancora non si vede.

Ciao.

Premettendo che posso anche essere d'accordo con te, visto che la 159 (ne ho una) è veramente eccelsa come doti dinamiche e sterzo, ma se il telaio è ottimo come dici tu (in riferimento al rapporto peso/rigidità), allora per quale motivo ne è stato decretata la "fine" così prematuramente? :?:

Secondo me, perchè forse non era così ben riuscito come si diceva. Ovvero è eccelso per rigidità ma senza essere così leggero o riuscito per l'impiego su altre vetture