Alfa Romeo Giulia 2023-24

[x-bond]

Qualche foto da Quattroruote.it.

Infotainment sempre "integrato", forse questo piacerà a coloro che non sopportano i "tablet".

Buona cura del particolare.

La scritta "Competizione" della relativa versione.

La strumentazione digitale, anche "virtualmente analogica".......

Strumentazione virtualmente analogica del tonale...

 

[pilota54]

Bel filmato, esterni-interni in HD. Bella macchina in effetti (e ora ben evoluta). Non riesco ancora a capire perchè se ne vendano così poche.

 

[ottovalvole]

coi fari nuovi ha acquistato eleganza, possibile sia sconveniente fare una berlina Chrysler e Lancia sulla stessa base? Almeno l'americana!

 

[Head]

coi fari nuovi ha acquistato eleganza, possibile sia sconveniente fare una berlina Chrysler e Lancia sulla stessa base? Almeno l'americana!

Lancia fuori dall’Italia non sanno nemmeno cos’è .. chissà però forse sarebbe un bene …

 

[loopo_due]

Bel filmato, esterni-interni in HD. Bella macchina in effetti (e ora ben evoluta). Non riesco ancora a capire perchè se ne vendano così poche.

In primis credo per il marketing penoso, in secondo luogo (almeno per quanto riguarda me) l’impossibilità di togliere l’ESP… Fai una Signora macchina con meccanica eccezionale TP, e la castri in questa maniera..
Peccato.

 

[GrazianoDT]

In primis credo per il marketing penoso, in secondo luogo (almeno per quanto riguarda me) l’impossibilità di togliere l’ESP… Fai una Signora macchina con meccanica eccezionale TP, e la castri in questa maniera..
Peccato.

Ragazzi. ormai la macchina ha 7 anni, ed è uscita in tutt'altro contesto rispetto ad oggi e con ben altre premesse(me li ricordo i proclami Marchionniani alla sua uscita, con tanto di sfida a Bmw con una gamma "gemella" Alfa).

Godiamocela così com'è, perchè la prossima sarà tutta un'altra storia, nel bene e nel male.

 

[x-bond]

Bel filmato, esterni-interni in HD. Bella macchina in effetti (e ora ben evoluta). Non riesco ancora a capire perchè se ne vendano così poche.

Io invece il perché l'avevo capito già 7 anni fa e mi pare li hanno capito anche i francesi, che sicuramente capiscono di più cosa vuole un cliente eu rispetto agli americani che c'erano prima.

 

[pilota54]

In primis credo per il marketing penoso, in secondo luogo (almeno per quanto riguarda me) l’impossibilità di togliere l’ESP… Fai una Signora macchina con meccanica eccezionale TP, e la castri in questa maniera..
Peccato.

In effetti i motivi li abbiamo discussi decine di volte sul topic "Giulia" (il primo). Meglio evitare di rivangarli se no riempiamo altre 50 pagine.
Mancanza SW, troppa concentrazione sulla tecnologia motore-trasmissione-assetto e meno attenzione a fari (mancanza led, risolta solo ora), strumentazione (prima era solo analogica), ADAS, e altro.....

Su questa hanno corretto il tiro e sistemato alcune cose, ma sono passati 7 anni........

Prima ho detto "non capisco perchè...." in quanto io a certe cose ci bado poco, però se mi metto nei panni degli altri vengono fuori i motivi detti mille volte.

 

[coricella]

Ho un grosso problema: ho sempre acquistato o noleggiato le macchine in base a istinto e feeling, e sono 6 anni che sono Giulia/dipendente, e non ho alcuna intenzione di smetterla, finchè esisterà, poi me ne farò una ragione...
L'aggiornamento non ne snatura certo la linea, che è nata incontestabilmente bella e iconica, definita già vecchia alla presentazione dai soliti che guardano solo alla sacra Triade, tutt'ora inconfondibile, in un mondo di tagli, spigoli, angoli, estremo barocchismo, spesso sovrabbondanza e tamarragine, lei resiste fluida e tonda, caratteristica forse accentuata nel my 2023.
Saluti e buona vita!

 

[aamyyy]

Come al solito è indietro cinque anni buoni rispetto alla concorrenza. Adesso l'hanno aggiornata a come sarebbe dovuta essere al lancio. Ora dovrebbe avere qualche motore elettrificato.
Da alfista, io non riesco a consigliare a mio papà la Stelvio al posto della GLC plug-in che vuole prendere... Se ci fosse almeno un 2.0 benzina mild hybrid da circa 200 cv... Invece esisterà un'unica motorizzazione a benzina senza ibrido da 280 CV.
Peccato, perché a me sia la Giulia che la Stelvio piacciono TANTISSIMO.

 

[ottovalvole]

Come al solito è indietro cinque anni buoni rispetto alla concorrenza. Adesso l'hanno aggiornata a come sarebbe dovuta essere al lancio. Ora dovrebbe avere qualche motore elettrificato.
Da alfista, io non riesco a consigliare a mio papà la Stelvio al posto della GLC plug-in che vuole prendere... Se ci fosse almeno un 2.0 benzina mild hybrid da circa 200 cv... Invece esisterà un'unica motorizzazione a benzina senza ibrido da 280 CV.
Peccato, perché a me sia la Giulia che la Stelvio piacciono TANTISSIMO.

di ibrido c'è la Tonale e la Grecale, la Stelvio no, la Stelvio ibrida non esiste perchè la Grecale viene dalla luna dove sanno fare le cose, la Stelvio no, sulla meccanica Giorgio non si può mettere un motore ibrido, sulla Grecale si invece, sulla Stelvio no. Così com'è impossibile modificare un paraurti senza snaturare l'auto, mica si chiedono chilate di plastica nero lucida accoppiata a cromature, prese d'aria finte, finto alluminio satinato e finto carbonio, bastava solo modificare poco poco le prese d'aria attuali, dargli una forma leggermente diversa ma giusto per dare un senso a questi aggiornamenti!!!! Ma davvero il cambio paraurti è a rischio fallimento??? Cioè sulla Giulia GTA hanno modificato l'impossibile, su quella standard modificare lo spigolo della presa d'aria porta al fallimento di un marchio? Non se lo pongono il problema che forse anche ste sciocchezze alla lunga allontanano il cliente? Non se lo chiedono se fa piacere vedere qualche modifica anche minima anzichè lasciare tutto come da progetto? Non gli passa per la testa la percezione del cliente su un prodotto in cui la casa crede ancora o non ci crede più? anzi....non ci ha mai creduto?

 

[ottovalvole]

ecco cosa intendo

è evidente che la Tipo, la 500X e la Maserati Quattroporte fanno parte di un gruppo automobilistico diverso dall'AlfaRomeo, non trovo altra spiegazione.

 

[freddy85]

ecco cosa intendo

è evidente che la Tipo, la 500X e la Maserati Quattroporte fanno parte di un gruppo automobilistico diverso dall'AlfaRomeo, non trovo altra spiegazione.

Beh, non è che su 500x, Tipo e Maserati si siano sprecati eh...

 

[x-bond]

Beh, non è che su 500x, Tipo e Maserati si siano sprecati eh...

Hanno almeno cambiato paraurti per il restyling, unica Alfa che negli ultimi 15 anni ha avuto questo costosissimo trattamento è la mito stra-fine serie nel 2016.
Ma del resto giulia è nata perfetta non dovevano cambiare nulla

 

[pilota54]

Se allarghiamo la cosa agli ultimi 20 anni ci fu anche il restyling della 147 dove montarono il famoso muso a formichiere.