Alfa Romeo 4C

[autofede2009]

finalmente un bel volante Alfa Romeo....

mi piace molto quello della 4C sagomato...

 

[pilota54]

Mah, vado di sicuro controcorrente, ma a me questi volanti con base piatta che scimmiottano le auto da corsa messi sulle auto stradali non piacciono.

Il motivo è semplice: Per la sterzata completa il volante va ruotato circa di 1 giro e mezzo per lato, "riprendendolo" quindi 1 volta e in caso di controsterzo 2. Nelle auto da corsa invece si va al massimo a incrociare le braccia (es. tornante del Loews a Montecarlo) senza MAI staccarle dalle 9.15. Ecco perché a mio avviso non è ottimale tale tipologia di volante per una vettura non da corsa.

 

[pilota54]

L'Alfa Romeo 4C sarà safety-car ufficiale alla gara Superbike di Silverstone di oggi.

Eccola:

Attached files /attachments/1650797=28397-Alfa Romeo 4C safety car.jpg

 

[BufaloBic]

Che spettacolo di auto!!!

 

[francescovir]

se l'avessero fattadi quelcolore fluid metaldel prototipo di francoforte 2011 io l'avrei preso cosi' , come veder passare un caccia terra-aria color mercurio.

 

[francescovir]

bufalobic, pilota 54 e vecchio alfista
ho vist poco fao la nuova subaru wrx che sara' presentata a francoforte.non ha nulla a che vedere con la 4c ma mi ha impressionato ugualmente.

 

[Diapo27]

Buonasera,
qualche giorno addietro, durante un incontro di lavoro, un collega mi ha espresso l'intenzione di acquistare il prossimo anno una Z4.
Ho riconosciuto che trattasi di auto senz'altro stupenda; ho volto comunque parargli della 4c, immaginando che potesse essere un'alternativa e gli ho detto di farsi un giro nei concessionari Alfa a partire dall'autunno (ne troverà esposte?)
Secondo voi, è un confronto che ci può stare?

 

[evilwithin]

Buonasera,
qualche giorno addietro, durante un incontro di lavoro, un collega mi ha espresso l'intenzione di acquistare il prossimo anno una Z4.
Ho riconosciuto che trattasi di auto senz'altro stupenda; ho volto comunque parargli della 4c, immaginando che potesse essere un'alternativa e gli ho detto di farsi un giro nei concessionari Alfa a partire dall'autunno (ne troverà esposte?)
Secondo voi, è un confronto che ci può stare?

In realtà, il confronto è difficile.
Una è una cuopè piccola ed estrema, l'altra una (comoda?) cabriolet con tetto in lamiera. La Z4 pesa il doppio di una 4C, e ha maggiori costi di gestione, ma è un'auto che usi tutti i giorni o quasi, piena di tutti i gadget e confort possibili. La 4C al confronto è una monoposto di F1... sarai seduto almeno 10 cm più in basso, col motore che ruggisce appena dietro la schiena, comodità e gadget al minimo. Neanche il servosterzo... non è per l'uomo della strada, è per intenditori.

Una è un prodotto industriale, l'altra semiartigianale. Una è da lungomare, l'altra da pitlane o al massimo da raduno.
Una da aperitivo e gita, l'altra da sgasata e track day.

Però... nessuna può essere la prima/unica macchina. Ecco, questo è ciò che hanno in comune

 

[vecchioAlfista]

Buonasera,
qualche giorno addietro, durante un incontro di lavoro, un collega mi ha espresso l'intenzione di acquistare il prossimo anno una Z4.
Ho riconosciuto che trattasi di auto senz'altro stupenda; ho volto comunque parargli della 4c, immaginando che potesse essere un'alternativa e gli ho detto di farsi un giro nei concessionari Alfa a partire dall'autunno (ne troverà esposte?)
Secondo voi, è un confronto che ci può stare?

In realtà, il confronto è difficile.
Una è una cuopè piccola ed estrema, l'altra una (comoda?) cabriolet con tetto in lamiera. La Z4 pesa il doppio di una 4C, e ha maggiori costi di gestione, ma è un'auto che usi tutti i giorni o quasi, piena di tutti i gadget e confort possibili. La 4C al confronto è una monoposto di F1... sarai seduto almeno 10 cm più in basso, col motore che ruggisce appena dietro la schiena, comodità e gadget al minimo. Neanche il servosterzo... non è per l'uomo della strada, è per intenditori.

Una è un prodotto industriale, l'altra semiartigianale. Una è da lungomare, l'altra da pitlane o al massimo da raduno.
Una da aperitivo e gita, l'altra da sgasata e track day.

Però... nessuna può essere la prima/unica macchina. Ecco, questo è ciò che hanno in comune

ineccepibile

 

[vecchioAlfista]

bufalobic, pilota 54 e vecchio alfista
ho vist poco fao la nuova subaru wrx che sara' presentata a francoforte.non ha nulla a che vedere con la 4c ma mi ha impressionato ugualmente.

ciao Francesco

Ti dirò che non vedo l'ora di vedere la 4c dal vivo. Voglio scoprire che effetto fa "dal vivo".
Dopo anni, finalmente un prodotto che mi ha restituito l'emozione di andare dal concessionario...(sempre che ne trovo ancora qualcuno aperto...)

 

[pilota54]

Buonasera,
qualche giorno addietro, durante un incontro di lavoro, un collega mi ha espresso l'intenzione di acquistare il prossimo anno una Z4.
Ho riconosciuto che trattasi di auto senz'altro stupenda; ho volto comunque parargli della 4c, immaginando che potesse essere un'alternativa e gli ho detto di farsi un giro nei concessionari Alfa a partire dall'autunno (ne troverà esposte?)
Secondo voi, è un confronto che ci può stare?

In realtà, il confronto è difficile.
Una è una cuopè piccola ed estrema, l'altra una (comoda?) cabriolet con tetto in lamiera. La Z4 pesa il doppio di una 4C, e ha maggiori costi di gestione, ma è un'auto che usi tutti i giorni o quasi, piena di tutti i gadget e confort possibili. La 4C al confronto è una monoposto di F1... sarai seduto almeno 10 cm più in basso, col motore che ruggisce appena dietro la schiena, comodità e gadget al minimo. Neanche il servosterzo... non è per l'uomo della strada, è per intenditori.

Una è un prodotto industriale, l'altra semiartigianale. Una è da lungomare, l'altra da pitlane o al massimo da raduno.
Una da aperitivo e gita, l'altra da sgasata e track day.

Però... nessuna può essere la prima/unica macchina. Ecco, questo è ciò che hanno in comune

Perfetta analisi. Forse la Z4 potrebbe anche essere l'unica macchina.

 

[francescovir]

la 4c rosso alfa con gli scudetti bianchi con il quadrifoglio anteriormente agli specchietti laterali è per intenditori motorsport e basta, per chi ha nell'animo lo stesso fuoco vivo che penso avesse nell'animo tazio nuvolari .
la z4 , molto probabilmente bianca, è per l'avvocato o il medico affermato in giacca e cravatta o per il figlio o la figlia di un medico primario che lavora tutto il giorno , di mattinain ospedale e di pomeriggio nello studio privato per mantenere i vizi dellla moglie o dei figli nulla facenti, che se sotto i loro sacri lombi avessero la 4c la rivenderebbero dopo neanche sei mesi perche' è scomoda.
il cultore della 4c la terrebbe spesso in garage, rigorosamente lucidata, come una seconda figlia, per tutta la vita!
saro' un presuntuoso anti cruccofilo manalla mia 4c loro e tutti coloro che blatterano esterofilismo da tuttii pori i loro sacri lombinella mia 4c non ce li metteranno.
per fortuna ognuno e' libero di fare quello che vuole e di comprare quello che vuole, mai cruccofilidentro la scocca in carbonio non ce li faro' entrare.

 

[BelliCapelli3]

la 4c rosso alfa con gli scudetti bianchi con il quadrifoglio anteriormente agli specchietti laterali è per intenditori motorsport e basta, per chi ha nell'animo lo stesso fuoco vivo che penso avesse nell'animo tazio nuvolari .
la z4 , molto probabilmente bianca, è per l'avvocato o il medico affermato in giacca e cravatta o per il figlio o la figlia di un medico primario che lavora tutto il giorno , di mattinain ospedale e di pomeriggio nello studio privato per mantenere i vizi dellla moglie o dei figli nulla facenti, che se sotto i loro sacri lombi avessero la 4c la rivenderebbero dopo neanche sei mesi perche' è scomoda.
il cultore della 4c la terrebbe spesso in garage, rigorosamente lucidata, come una seconda figlia, per tutta la vita!
saro' un presuntuoso anti cruccofilo manalla mia 4c loro e tutti coloro che blatterano esterofilismo da tuttii pori i loro sacri lombinella mia 4c non ce li metteranno.
per fortuna ognuno e' libero di fare quello che vuole e di comprare quello che vuole, mai cruccofilidentro la scocca in carbonio non ce li faro' entrare.

Faccio ufficialmente richiesta per avere disponibilitá della faccina che si rotola in terra ridendo fra le convulsioni e poi va in arresto respiratorio... ci sono emozioni per cui una faccina sorridente non basta.

 

[Diapo27]

Buonasera,
qualche giorno addietro, durante un incontro di lavoro, un collega mi ha espresso l'intenzione di acquistare il prossimo anno una Z4.
Ho riconosciuto che trattasi di auto senz'altro stupenda; ho volto comunque parargli della 4c, immaginando che potesse essere un'alternativa e gli ho detto di farsi un giro nei concessionari Alfa a partire dall'autunno (ne troverà esposte?)
Secondo voi, è un confronto che ci può stare?

In realtà, il confronto è difficile.
Una è una cuopè piccola ed estrema, l'altra una (comoda?) cabriolet con tetto in lamiera. La Z4 pesa il doppio di una 4C, e ha maggiori costi di gestione, ma è un'auto che usi tutti i giorni o quasi, piena di tutti i gadget e confort possibili. La 4C al confronto è una monoposto di F1... sarai seduto almeno 10 cm più in basso, col motore che ruggisce appena dietro la schiena, comodità e gadget al minimo. Neanche il servosterzo... non è per l'uomo della strada, è per intenditori.

Una è un prodotto industriale, l'altra semiartigianale. Una è da lungomare, l'altra da pitlane o al massimo da raduno.
Una da aperitivo e gita, l'altra da sgasata e track day.

Però... nessuna può essere la prima/unica macchina. Ecco, questo è ciò che hanno in comune

sei stato veramente chiaro in poche righe. Grazie dell'analisi.
Condivido l'effetto attesa di vecchioalfista per vederla finalmente dal vivo

 

[francescovir]

spero che quella faccina che si rotola a terra in arresto cardiorespiratorio sia foriera del sentimento di tutti i cruccofili che davanti il naso si vedranno passare la 4c nei loro sogni di fine estate , sarcastico bellicapelli3